2月21日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的中西部首個(gè)非省會(huì)城市河南洛陽地鐵1號(hào)線基建項(xiàng)目成功送電開建，洛陽供電公司通過10千伏洲塔線為地鐵首站史家灣站630千伏安基建變壓器接入電源，服務(wù)地鐵項(xiàng)目全線開工建設(shè)。
洛陽地鐵項(xiàng)目啟動(dòng)后，洛陽供電公司高度重視地鐵配套供電設(shè)施建設(shè)，把服務(wù)地鐵建設(shè)作為年度重點(diǎn)工作，主動(dòng)介入，提前安排，為滿足軌道交通牽引站電源來自不同220千伏系統(tǒng)的安全要求及2020年用電的時(shí)序要求，專門成立了專項(xiàng)工作組，深入分析研究軌道交通供電工作，印發(fā)文件協(xié)調(diào)推進(jìn)配套電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，市場(chǎng)及大客戶服務(wù)中心專人負(fù)責(zé)全程跟蹤服務(wù)。洛陽供電公司發(fā)策、營(yíng)銷、配電等多部門多次開展現(xiàn)場(chǎng)勘察，策劃施工方案，線上線下同步流轉(zhuǎn)，有效保障地鐵1號(hào)線工程建設(shè)。
目前，洛陽地鐵1號(hào)線基建變送電正式開建后，洛陽供電公司針對(duì)施工用電容量大、布點(diǎn)多的復(fù)雜情況，結(jié)合洛陽電網(wǎng)現(xiàn)狀及“十三五”規(guī)劃情況，初步擬定了地鐵1號(hào)線牡丹廣場(chǎng)及金業(yè)路兩座牽引站電源方案，根據(jù)洛陽市綜合管廊規(guī)劃路由，提出牽引站接入電網(wǎng)路由建議，規(guī)劃加快220千伏瀍河、衡山及東城輸變電工程建設(shè)，全力做好2020年前洛陽地鐵1號(hào)線、2號(hào)線建成投運(yùn)電力保障工作，為洛陽早日實(shí)現(xiàn)“四高一強(qiáng)一率先”奮斗目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。
