7月1日，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局(標(biāo)準(zhǔn)委)批準(zhǔn)的《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全規(guī)程》正式落地實(shí)施。這是關(guān)于儲(chǔ)能電站安全的首份國(guó)標(biāo)性文件，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“安全門(mén)檻”正在明晰。
同一時(shí)間武漢江夏，在楚能新能源智能化生產(chǎn)車(chē)間，一排“黑箱”經(jīng)由自動(dòng)化AGV機(jī)器人運(yùn)輸?shù)讲僮鏖g，“黑箱”即搭載“浸默”電池安全系統(tǒng)的儲(chǔ)能Pack箱，正等待操作員有序裝機(jī)。
樸實(shí)的外觀下暗藏安全防護(hù)黑科技，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)與網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)監(jiān)控，搭載“浸默”電池安全系統(tǒng)的儲(chǔ)能Pack箱成功“C位出道”。這家成立不足兩年的鋰電企業(yè)通過(guò)超前布局，已在儲(chǔ)能安全領(lǐng)域走在行業(yè)發(fā)展最前列。
“押注”儲(chǔ)能安全發(fā)展趨勢(shì)
“儲(chǔ)能安全國(guó)標(biāo)的出臺(tái)與實(shí)施符合我們對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的判斷”，楚能新能源執(zhí)行副總裁卜相楠介紹，在2021年楚能新能源調(diào)研立項(xiàng)階段，公司就明確提出儲(chǔ)能產(chǎn)品安全性將是影響細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的決定性因素，也將是公司儲(chǔ)能產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。由此，一支同步于儲(chǔ)能、動(dòng)力電池設(shè)計(jì)制造，劍指儲(chǔ)能電池安全系統(tǒng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)悄然成立。
從電池的生命周期來(lái)看，材料老化與性能衰減不可避免，出廠設(shè)計(jì)再完美的電池，也經(jīng)不起時(shí)間的侵蝕。絕對(duì)安全的鋰電池是不存在的，只存在通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的相對(duì)安全，但“相對(duì)安全”遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足儲(chǔ)能電站的安全發(fā)展需求。
基于上述認(rèn)知，楚能新能源電池安全體系主要圍繞“電站發(fā)生安全事故及應(yīng)對(duì)”這一前提進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。卜相楠介紹，從電池本征安全角度看，以風(fēng)險(xiǎn)防控角度探索電池安全解決方案實(shí)操性更強(qiáng)，也更有保障。這恰好與新國(guó)標(biāo)的總體要求是一致的。
“浸默”讓危險(xiǎn)禁默
“第一考慮的是意外發(fā)生時(shí)能有效實(shí)現(xiàn)滅火抑燃”，卜相楠介紹，儲(chǔ)能電站燃爆是最危險(xiǎn)的一種情況，如果能在意外發(fā)生初期，對(duì)短路失控的電池進(jìn)行有效控制，就能第一時(shí)間將事故危害縮小到可控范圍，降低產(chǎn)生其它次生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)。2022年12月5日，“浸默”電池安全系統(tǒng)方案應(yīng)時(shí)而生，這比新國(guó)標(biāo)正式發(fā)布的時(shí)間還要早25天。
“浸默”電池安全統(tǒng)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)
為讓安全系統(tǒng)擁有“智慧”，能主動(dòng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常，研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)儲(chǔ)能電站常用的儲(chǔ)能集裝箱、液冷柜的規(guī)格特性，“化整為零”，讓每一個(gè)Pack箱獨(dú)立搭載“浸默”電池安全系統(tǒng)，通過(guò)合理布置溫度、煙霧傳感器點(diǎn)位，實(shí)時(shí)監(jiān)控Pack單元運(yùn)行狀態(tài)。監(jiān)測(cè)到高溫燃燒等危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，可在3秒內(nèi)完成消防報(bào)警、10秒內(nèi)啟動(dòng)滅火抑燃動(dòng)作、70秒完成液態(tài)抑制劑電池包浸沒(méi)，有效降低Pack箱失控風(fēng)險(xiǎn)，提升儲(chǔ)能系統(tǒng)安全性。
“第二考慮的是安全系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)耐用性”，卜相楠認(rèn)為平衡安全性與經(jīng)濟(jì)性是安全系統(tǒng)實(shí)踐時(shí)必須面對(duì)的問(wèn)題。出于規(guī)?；瘧?yīng)用及運(yùn)營(yíng)方降本考量， “浸默”電池安全系統(tǒng)以Pack箱為最小承載單元，各電池Pack包之間“并聯(lián)”運(yùn)行，發(fā)生險(xiǎn)情后可以Pack為單位按需替換，相比事后的整機(jī)維修，“模塊化”設(shè)計(jì)可使運(yùn)營(yíng)方的綜合運(yùn)維成本大幅降低。
圍繞“浸默”電池安全系統(tǒng)，楚能新能源已完成超70項(xiàng)專(zhuān)利布局。以技術(shù)迭代為驅(qū)動(dòng)，“浸默”電池安全系統(tǒng)還將進(jìn)行差異化、定制化升級(jí)，持續(xù)探索安全高效、經(jīng)濟(jì)耐用的儲(chǔ)能安全解決方案，以更好地適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的使用需求。
打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群
作為湖北第一家能夠覆蓋完整鋰電生產(chǎn)鏈條的本土企業(yè)，也是湖北規(guī)模最大的鋰電制造企業(yè)，楚能新能源錨定“立足國(guó)內(nèi)、面向全球”的發(fā)展目標(biāo)，正發(fā)揮科研創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)與智能化、規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，加速打造湖北鋰電產(chǎn)業(yè)集群新高地。
楚能新能源項(xiàng)目總投資1375億元、總占地面積超9000畝、規(guī)劃總產(chǎn)能超350GWh，武漢、孝感和宜昌三大生產(chǎn)基地全部按智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化、低碳化標(biāo)準(zhǔn)打造AI智能生產(chǎn)線(xiàn)。“智能化+規(guī)?；?rdquo;賦予產(chǎn)線(xiàn)強(qiáng)大生產(chǎn)效能，1GWh產(chǎn)能所需廠房面積僅為行業(yè)平均面積的四分之一，智能制造規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)凸顯。
2023年6月28日楚能孝感基地投產(chǎn)
目前，楚能新能源武漢基地已于去年底投入量產(chǎn)，孝感基地一期項(xiàng)目已于6月投產(chǎn)，宜昌基地一期也將于8月投產(chǎn)，楚能新能源千億級(jí)鋰電產(chǎn)業(yè)正全速步入發(fā)展“快車(chē)道”。屆時(shí)，三大基地一期將形成超100GWh的產(chǎn)能規(guī)模，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，長(zhǎng)足激活“鋰”動(dòng)能優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用持續(xù)升級(jí)中構(gòu)筑長(zhǎng)效競(jìng)爭(zhēng)力，為全球新能源產(chǎn)業(yè)多元化、規(guī)?；?、生態(tài)化發(fā)展注入綠色“芯”動(dòng)能。
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
評(píng)論