近日，上海自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管委會官方發(fā)布消息稱，特斯拉上海儲能超級工廠建設(shè)項目已完成施工許可證核發(fā)。
公開信息顯示，特斯拉上海儲能工廠總占地面積約20萬平方米，總投資約14.5億元。工廠臨近特斯拉上海超級工廠，這也是特斯拉在美國本土外的首個儲能超級工廠項目。
對于儲能超級工廠建設(shè)項目為何落地上海，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系特斯拉中國方面，但企業(yè)對此暫無回應(yīng)。
廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)則認(rèn)為，該項目落地上海，一方面是因為上海作為中國的新能源汽車和儲能技術(shù)的重要發(fā)展中心，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的技術(shù)資源，以及友好的營商環(huán)境。另一方面，特斯拉超級工廠也在上海，再建儲能工廠也是水到渠成。
據(jù)特斯拉官方在4月對外宣布的消息，上海儲能超級工廠計劃于今年5月開工，2025年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。
聚焦生產(chǎn)超大型商用儲能電池
目前，特斯拉儲能產(chǎn)品包括Powerwall、Powerpack和Megapack等。上海儲能超級工廠則主要生產(chǎn)超大型商用儲能電池Megapack，供給全球市場，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，儲能規(guī)模近4010吉瓦時(GWh)。“雖然數(shù)字驚人，但對比當(dāng)前整個中國市場儲能格局，還是相對較小的。”林伯強(qiáng)稱。
具體來說，Megapack是特斯拉推出的一款面向大型工商業(yè)的儲能解決方案，它不僅僅是一個電池，而是一個完整的、集成化的儲能系統(tǒng)。每個Megapack單元能夠存儲超過3兆瓦時(MWh)的電能，足以滿足3600戶家庭一個小時的用電需求，且可以獨立放置在戶外，無須復(fù)雜的氣候控制系統(tǒng)。
此外，Megapack將電池、溫控系統(tǒng)和電力轉(zhuǎn)換設(shè)備集成在一起，形成了一個簡潔高效的能源解決方案，簡化了安裝和操作流程，同時降低了系統(tǒng)成本。同時，特斯拉的管理軟件能夠?qū)崟r監(jiān)控Megapack的狀態(tài)，并通過智能算法優(yōu)化充放電策略，進(jìn)一步提高能源使用效率。
另外，Megapack的模塊化設(shè)計也意味著可以靈活地擴(kuò)展儲能容量，以滿足不同規(guī)模項目的需求。在應(yīng)用場景上，Megapack則能夠提供包括頻率調(diào)節(jié)、緊急備用電源、峰值削谷等多種電網(wǎng)服務(wù)，還可與可再生能源發(fā)電設(shè)施無縫配合，實現(xiàn)24小時不間斷的清潔電力供應(yīng)。
簡單來看，Megapack就像是為電網(wǎng)配備了一個巨大的、可再生的“充電寶”，可以在太陽能和風(fēng)能充足時儲存能量，并在需要時釋放電力。
目前，Megapack已在北美、亞太、歐洲等多地使用可再生能源為當(dāng)?shù)靥峁╇娏ρa(bǔ)充和保障。這些項目包括但不限于加利福尼亞州的艾爾頓電池儲能項目、澳大利亞的維多利亞大電池項目等。而特斯拉整個儲能產(chǎn)品則已遍布全球超過65個國家和地區(qū)，運(yùn)營中的站點超過1500個，總部署量超過10吉瓦時(GWh)，今年一季度的裝機(jī)量更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4.1吉瓦時(GWh)。
儲能項目反哺汽車業(yè)務(wù)
特斯拉在去年3月份發(fā)布Master Plan 3(總體規(guī)劃)時，首席執(zhí)行官馬斯克就表示：“特斯拉的總體規(guī)劃是圍繞可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)建立的。”而在2024年一季報里，特斯拉用了這樣一句話來闡述整個生態(tài)體系——“More Than Just Vehicles”。
綜合來看，特斯拉布局儲能，是為了構(gòu)建一個集新能源汽車、太陽能產(chǎn)品、儲能設(shè)備于一體的綜合性可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)。這一生態(tài)系統(tǒng)旨在通過無縫整合可再生能源的生成、存儲和使用，推動全球向零碳排放邁進(jìn)。
此次上海儲能工廠將主要生產(chǎn)超大型儲能電池(Megapack)。作為生態(tài)系統(tǒng)中的重要一環(huán)，Megapack不僅可以加強(qiáng)特斯拉在能源存儲技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，也為其電動汽車業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)有力的支撐。
盤古智庫高級研究員江瀚表示，上海儲能工廠的Megapack項目將有助于提升特斯拉在儲能領(lǐng)域的競爭力，進(jìn)一步鞏固其在全球新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。
其次，產(chǎn)能提升將有助于特斯拉更好地滿足中國市場的儲能需求，為特斯拉的電動汽車業(yè)務(wù)提供更好的補(bǔ)能服務(wù)。這將有助于提升特斯拉在中國市場的品牌影響力和市場份額，進(jìn)一步提速特斯拉在華汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
還有觀點認(rèn)為，Megapack的部署將使特斯拉能夠參與電力市場，進(jìn)行能源交易，為公司創(chuàng)造新的收入來源，同時為汽車業(yè)務(wù)提供額外的資金支持。
事實上，特斯拉的儲能業(yè)務(wù)也已經(jīng)反映在財報上。在發(fā)布的2024年一季度財報里，特斯拉雖然整體營收下跌9%，但能源發(fā)電和存儲業(yè)務(wù)的營收則創(chuàng)下歷史新高的16.35億元，同比增長7%。
“隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和可再生能源裝機(jī)容量的快速提升，儲能技術(shù)在其中的作用日益凸顯。儲能超級工廠將大幅提高儲能產(chǎn)品的生產(chǎn)速度和規(guī)模，滿足市場對儲能產(chǎn)品的需求。”江瀚表示。
每日經(jīng)濟(jì)新聞 董天意 實習(xí)記者 劉曦
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