能源轉(zhuǎn)型要“革誰的命”

發(fā)布時(shí)間:2016-06-14   來源:中國科學(xué)報(bào)

  2014年,筆者研究小組的一篇論文向某國際著名期刊投稿時(shí)被拒。當(dāng)時(shí)給出的拒稿原因是:數(shù)據(jù)太先進(jìn),難以置信。

  被審稿人質(zhì)疑的,是一組關(guān)于電動(dòng)車性能的預(yù)測性數(shù)據(jù),來源于我們團(tuán)隊(duì)對主要國際車企的調(diào)研,是這些企業(yè)的工程師們,基于嚴(yán)密分析的對于未來的展望。

  今年,筆者又同這些企業(yè)進(jìn)行了溝通,結(jié)果發(fā)現(xiàn),這些國際車企的研發(fā)進(jìn)度驚人,當(dāng)年被質(zhì)疑的數(shù)據(jù)現(xiàn)在看來已不是“不可思議”,而正是按照這個(gè)時(shí)間表在進(jìn)行。目前,這些車企普遍在設(shè)計(jì)基于純電動(dòng)汽車的無人駕駛汽車。

  可見,電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步是超過很多人預(yù)期的。可以大膽預(yù)測,到2025年,我國銷售的小型汽車將全部被純電動(dòng)汽車所替代。屆時(shí),國內(nèi)企業(yè)能否跟上這樣的節(jié)奏?

  除了電動(dòng)車,我國其他能源相關(guān)企業(yè)也都面臨著來自國際同行的挑戰(zhàn)。

  在2015年巴黎氣候變化大會(huì)上,中國承諾2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值,并爭取盡早實(shí)現(xiàn)。今年3月21日,《自然》雜志刊文稱,中國的“十三五”規(guī)劃出臺了更為強(qiáng)制性的節(jié)能、提效目標(biāo),使得中國很可能提前達(dá)到碳排放峰值。

  實(shí)際上,在2013年和2014年的能源數(shù)據(jù)被修正之后,學(xué)界普遍估計(jì)中國的碳排放峰值不會(huì)晚于2025年。筆者團(tuán)隊(duì)的研究則認(rèn)為,這個(gè)時(shí)限很可能在2020~2022年之間。由此,我們更關(guān)注提前達(dá)峰之后,中國能源轉(zhuǎn)型之路的演進(jìn)。隨著峰值提前到來,淘汰化石能源的時(shí)間表也會(huì)提前。如果我們?nèi)匀还淌氐乇P而不加快轉(zhuǎn)型步伐,相信七八年之后,或?qū)⒂幸话肱c能源相關(guān)的央企將面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

  國家統(tǒng)計(jì)局今年2月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國煤炭消費(fèi)量在2015年降低了3.7%。這意味著我國已經(jīng)跨過了煤炭消費(fèi)峰值,未來將呈下降趨勢?,F(xiàn)在的問題是,如何在不對社會(huì)造成重大沖擊的前提下,逐步消減產(chǎn)能、轉(zhuǎn)移就業(yè),達(dá)到2050年的目標(biāo)。

  一般而言,火電站的壽命為35年,從今年開始計(jì)算,新上馬項(xiàng)目的生命周期超過2050年。據(jù)了解,最近已經(jīng)有很多大企業(yè)認(rèn)識到繼續(xù)投資火電站的風(fēng)險(xiǎn),放棄了好不容易才拿到的“路條”。然而,一些地方政府還在不遺余力地推動(dòng)、鼓勵(lì)企業(yè)拿“路條”、建電站。這些項(xiàng)目一旦上馬,雖然短期內(nèi)能夠帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的增長,但長期下來很容易導(dǎo)致對納稅人的“綁架”,讓老百姓為決策失誤埋單。因此,政府必須退出產(chǎn)能過剩的領(lǐng)域,通過市場化清理過剩產(chǎn)能;同時(shí)大企業(yè)應(yīng)有全球目光,積極開拓國際市場,為產(chǎn)能過剩尋找更多元的途徑。

  除了煤炭,我國能源工業(yè)中電網(wǎng)、煤化工以及其他化石燃料產(chǎn)業(yè)也都普遍存在產(chǎn)能過剩的情況,一旦經(jīng)過幾年市場化的洗刷,逐漸剝離無效投資,能源工業(yè)產(chǎn)能過剩的負(fù)面影響就會(huì)顯現(xiàn)出來。

  值得注意的是,我國的清潔技術(shù)投資一直引領(lǐng)全球,清潔技術(shù)也被認(rèn)為全球領(lǐng)先,但近幾年形勢也有所變化。尤其是隨著知識產(chǎn)權(quán)意識的增強(qiáng)和大型跨國公司對新技術(shù)投入不斷走高,國內(nèi)企業(yè)如果繼續(xù)走“做大市場以及看重成套集成產(chǎn)品”的老路,必將喪失既有的優(yōu)勢。我國能否成為強(qiáng)大的清潔技術(shù)領(lǐng)先的國家,取決于企業(yè)對能源轉(zhuǎn)型的認(rèn)知。但目前央企、國企以及其他企業(yè),很大程度上還是更多地關(guān)注國家政策,普遍缺乏全球視野和長期發(fā)展戰(zhàn)略。很多大型能源項(xiàng)目的整套裝備可以國產(chǎn)化,但關(guān)鍵零部件還是依靠進(jìn)口,類似的發(fā)展方式必須得到改變。

  2015年底,我國發(fā)生了大范圍長時(shí)間的霧霾天氣,北京形勢駭人。現(xiàn)在看來,這倒是一件“好事”,因?yàn)?015年上半年污染形勢控制得較好,很多省市提前達(dá)標(biāo),卻也因此放松了警惕。頻繁發(fā)生的霧霾無異于警鐘長鳴。在PM2.5的問題上,學(xué)界尤其需要自我批評。對PM2.5的研究始于上世紀(jì)90年代,但科學(xué)界內(nèi)部一直未形成一致意見,導(dǎo)致決策層也搖擺不定。直到發(fā)生了重大公眾事件,被迫從學(xué)術(shù)問題上升到公眾事件,才引起廣泛重視,最終成為國家戰(zhàn)略。

  今天在能源轉(zhuǎn)型的問題上我們應(yīng)避免重蹈覆轍,能源革命到底要如何實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型,專家學(xué)者還在不斷爭辯,因此也難以形成清晰有力的國家戰(zhàn)略。

  能源革命不是要“革誰命”的問題,而是考慮到早于2030年達(dá)到峰值和2050年能源轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí),必須把低碳經(jīng)濟(jì)作為頂層戰(zhàn)略。如果我們不行動(dòng),別人不會(huì)等我們。

  2011年日本福島核電站事故之后,德國作出棄核決定,提出到2050年基本擺脫化石能源的轉(zhuǎn)型目標(biāo),從主要利用煤炭和核能轉(zhuǎn)向高比例的可再生能源。這個(gè)宏偉的目標(biāo)在當(dāng)時(shí)頗為驚人,而如今,僅僅通過幾年努力,德國就將可再生能源發(fā)電占比提高到30%。究其原因,主要是德國形成了上下一致、高度認(rèn)同的國家策略,獲得了空前的支持力度。德國能源轉(zhuǎn)型對我國能源革命具有重要借鑒意義。

      關(guān)鍵詞: 能源互聯(lián),能源轉(zhuǎn)型

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