鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整合升級 行業(yè)格局重塑加速

發(fā)布時間:2016-06-24   來源:鋰電大數(shù)據(jù)

  在政策不斷利好的背景下,新能源汽車市場需求持續(xù)走高,行業(yè)處于爆炸式發(fā)展之中。抓住機遇,強強聯(lián)合成為行內(nèi)企業(yè)發(fā)展的重要關鍵。實現(xiàn)強強聯(lián)合的主要目的在于優(yōu)勢互補,資源共享,形成規(guī)模效應,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效整合。

  強強聯(lián)合成行業(yè)共識

  隨著市場需求的不斷增加及行業(yè)多元化細分趨勢的加深,聯(lián)合與共贏逐漸成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。只有實現(xiàn)優(yōu)勢互補發(fā)展,打造全產(chǎn)業(yè)鏈,才能促進行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。目前,強強聯(lián)合已然成為行業(yè)共識。

  一方面,國外龍頭企業(yè)頻頻“聯(lián)姻”。據(jù)報道,松下與美國特斯拉汽車共同建設的內(nèi)華達州車載電池工廠11月將啟動量產(chǎn)。由于特斯拉新款車型的火爆預約,雙方?jīng)Q定提前投產(chǎn)增產(chǎn)。松下計劃向特斯拉的電池工廠投資16億美元,分8次實施。松下高管表示“希望避免因電池短缺而導致車輛生產(chǎn)滯后的事態(tài)發(fā)生”。為此提前實施投資,盡早提高量產(chǎn)規(guī)模提上了日程。

  另一方面,本土企業(yè)之間緊密對接。本土企業(yè)對接形式有:一是上市公司通過收購行內(nèi)企業(yè),涉足新能源汽車領域,如堅瑞消防52億收購沃特瑪,格力集團正計劃收購珠海銀隆新能源有限公司,天際股份27億元收購新泰材料;二是行內(nèi)企業(yè)之間“無縫”整合,布局全產(chǎn)業(yè)鏈,如贏合4.38億收購東莞雅康;國軒高科3.07億增資北汽新能源,長信科技擬8億元入股比克動力。

  此外,國外企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)合作互補。日前,松下表示將與中國北汽集團合資生產(chǎn)純電動車核心零部件。松下與中國企業(yè)北汽集團合資生產(chǎn)純電動車用空調(diào)核心部件“電動壓縮機”。作為全球最大的電動車市場,北汽集團2015年在中國的新車銷量約為250萬輛,位居業(yè)內(nèi)第5位。北京汽車的前身是汽車零部件工廠,1958年正式成為汽車廠商。其除了與德國戴姆勒和韓國現(xiàn)代汽車合作生產(chǎn)高檔車之外,還在研發(fā)純電動車等業(yè)務。

  產(chǎn)業(yè)鏈高效整合升級

  鋰電大數(shù)據(jù)CEO李振強預測,未來三年將是中國汽車動力鋰電池市場洗牌期,2018年之后格局穩(wěn)定。強強聯(lián)合有助于推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的快速高效整合,重塑產(chǎn)業(yè)格局。

  據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至目前,2016年上半年鋰電產(chǎn)業(yè)兼并購事件30余起,涉及總金額達700億元。縱觀近來行內(nèi)的兼并購案,我們發(fā)現(xiàn)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合波濤洶涌,產(chǎn)業(yè)鏈高效整合升級成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主線。

  上游材料方面,洛陽鉬業(yè)4月29日發(fā)布公告稱,宣布其全資子公司洛陽鉬業(yè)控股有限公司已與AngloAmericanplc簽署協(xié)議,買入其巴西公司Ambras及AA盧森堡全部發(fā)行股份和有關附屬公司,涉及鈮和磷酸鹽業(yè)務,作價15億美元;接著,洛陽鉬業(yè)又于5月9日晚間發(fā)布公告稱,宣布其全資子公司---洛陽鉬業(yè)控股有限公司與Freeport-McMoRanInc簽署協(xié)議,以26.5億美元收購自由港集團位于剛果(金)的TenkeFungurume銅鈷礦56%權益。

  中游加工制造方面,科力遠公告稱,控股子公司科力遠混合動力技術有限公司將以人民幣2900萬元收購福建省福工動力技術有限公司29%的股權,并向福工動力單方增資人民幣4400萬元,通過本項目的實施,CHS將建成一個向全行業(yè)開放的國家級深度混合動力系統(tǒng)總成平臺,成為我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)最核心的動力總成供應商和關鍵零部件配套企業(yè)。

  下游方面的整合更是快速而高效。比亞迪攜手青海鹽湖共同開發(fā)鹽湖鋰資源,以達到降低生產(chǎn)成本、增加市場競爭力的效果;北汽新能源攜手建元資本逐鹿綠色物流市場;本田與通用汽車達成一項長期戰(zhàn)略合作協(xié)議,預計2020年前合作開發(fā)下一代氫燃料電池技術,以進一步推動燃料電池電動汽車的普及。

  據(jù)業(yè)內(nèi)專家表示,目前,基于行業(yè)標準化的開放與合作,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的快速高效整合已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。找準定位,進一步開放合作,共同打造全產(chǎn)業(yè)鏈,整個行業(yè)才能持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)合作共贏。


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