編者按 9月12日,國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》,釋放出支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的信號(hào)。國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部也聯(lián)合發(fā)布《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》,推動(dòng)形成完整的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。國家電網(wǎng)公司順勢(shì)而為,全面實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略,建立多方主體參與、互動(dòng)環(huán)境友善、交易機(jī)制完善的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),推進(jìn)充電設(shè)施接入,深入研究并推廣電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù),推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。
“互聯(lián)網(wǎng)+”席卷全球,強(qiáng)勢(shì)入局世界汽車產(chǎn)業(yè)。凱捷全球汽車委員會(huì)主席尼克·吉爾感慨,“汽車已經(jīng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代?!?/p>
繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后,車聯(lián)網(wǎng)成為未來智能城市的另一個(gè)重要標(biāo)志。搭乘時(shí)代快車的車聯(lián)網(wǎng)徹底改變了汽車產(chǎn)業(yè)氣象,車與路、車與人、車與車、車與城市的互通互聯(lián),提供了強(qiáng)有力的交通安全保障和優(yōu)質(zhì)的城市服務(wù),使智能交通、智慧城市成為可能。
面對(duì)巨大的市場紅利,整車制作商、互聯(lián)網(wǎng)公司、金融公司紛紛跑馬圈地,搶占車聯(lián)網(wǎng)高地。政策紅利的釋放、用戶需求的增長、信息技術(shù)的普及應(yīng)用、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī),給車聯(lián)網(wǎng)帶來新機(jī)遇。
作為負(fù)責(zé)任的特大型國有重點(diǎn)骨干企業(yè),國家電網(wǎng)公司順勢(shì)進(jìn)入新能源汽車數(shù)據(jù)互聯(lián)這片藍(lán)海市場,建設(shè)多方主體參與、互動(dòng)環(huán)境友善、交易機(jī)制完善的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),致力將車聯(lián)網(wǎng)打造成面向全社會(huì)開放的公共充電云服務(wù)平臺(tái)、公共租車云服務(wù)平臺(tái)和增值服務(wù)云平臺(tái)。
營造車輛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)
中國是全球車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰遥a(chǎn)業(yè)規(guī)模幾乎每3年翻一倍。面對(duì)機(jī)遇,公司快速布局,致力打造電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),通過標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)控制單元(TCU)接入分布各地、由不同投資主體建設(shè)的充電樁,為電動(dòng)汽車用戶提供線上預(yù)約、線下充電服務(wù);同時(shí)將可租用的電動(dòng)汽車通過車載終端統(tǒng)一接入,為用戶提供線上預(yù)定、線下取車服務(wù)。平臺(tái)整合國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和其他運(yùn)營商充電設(shè)施資源,構(gòu)建充電服務(wù)一張網(wǎng),形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)開放接入標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施、電動(dòng)汽車、停車位等硬資源的快速接入和互聯(lián)互通,以及內(nèi)容服務(wù)商、車輛服務(wù)商等軟資源的接入和服務(wù)共享。
“目前,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)步入發(fā)展快車道?!睋?jù)國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司有關(guān)人員介紹,目前,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入充電樁3.7萬個(gè),其中國家電網(wǎng)公司2.4萬個(gè),社會(huì)充電運(yùn)營商1.3萬個(gè)。今年1~7月累計(jì)完成充電服務(wù)213.8萬次,充電電量1.08億千瓦時(shí),服務(wù)電動(dòng)汽車用戶超過8.1萬人。7月,國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在上海設(shè)立子公司,負(fù)責(zé)就近服務(wù),落實(shí)具體項(xiàng)目和市場開拓,建立和完善車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)屬地化管理模式。不久之后,在完成全功能測(cè)試和壓力測(cè)試的基礎(chǔ)上,車聯(lián)網(wǎng)正式系統(tǒng)在上海災(zāi)備中心投運(yùn),支持12萬個(gè)充電樁接入運(yùn)營和50萬用戶訪問服務(wù),系統(tǒng)穩(wěn)定性全面提升。
實(shí)現(xiàn)車輛互聯(lián)不難,打造一個(gè)健康的車輛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)卻并非易事。數(shù)據(jù)應(yīng)用分析能力不足、運(yùn)營模式重疊、全產(chǎn)業(yè)鏈布局能力有限等問題,使得建設(shè)智能高效的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),依舊任重道遠(yuǎn)。
面對(duì)困難,公司持續(xù)發(fā)力。根據(jù)國家電網(wǎng)“十三五”電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃,2016~2017年,采用單樁接入或平臺(tái)對(duì)接方式,大力推進(jìn)社會(huì)充電樁接入車聯(lián)網(wǎng);搭建云基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)面向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)化改造;完成平臺(tái)正式部署,建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營監(jiān)控中心及可視化系統(tǒng)。2018~2020年,全面提升車聯(lián)網(wǎng)智能化水平,將車聯(lián)網(wǎng)打造成公共云服務(wù)平臺(tái),面向社會(huì)充電設(shè)施運(yùn)營商、車輛租賃商、政府和第三方服務(wù)商提供多種公共云服務(wù);建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)異地容災(zāi)中心和同城容災(zāi)中心,滿足車聯(lián)網(wǎng)全國級(jí)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)容災(zāi)需求;依托數(shù)據(jù)采集、分析能力及成熟的收費(fèi)清分結(jié)算系統(tǒng),服務(wù)客戶側(cè)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能用電設(shè)備與智能電網(wǎng)互聯(lián)交易,將車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成與多方主體實(shí)時(shí)互動(dòng)的核心數(shù)據(jù)源與信息交匯點(diǎn)。到2020年,計(jì)劃接入公共充電樁36萬個(gè)、私人共享充電樁50萬個(gè),電動(dòng)汽車注冊(cè)用戶數(shù)超400萬。屆時(shí)將建成公共租車云服務(wù)平臺(tái),接入公司自營及社會(huì)運(yùn)營租賃電動(dòng)汽車1.5萬輛;同時(shí)建成增值服務(wù)云平臺(tái),拓展廣告、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、生活?yuàn)蕵返仍鲋捣?wù)。
構(gòu)建智能高效充換電網(wǎng)絡(luò)
我國新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,位列七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車局面已經(jīng)打開,勢(shì)能正在迸進(jìn),勢(shì)頭不可阻擋。與之伴隨的充電服務(wù)市場廣闊。截至6月底,我國新能源汽車銷量17萬輛,同比增長127%,公司及各社會(huì)運(yùn)營商投運(yùn)公共充電樁8.2萬個(gè),同期增長221.6%。電動(dòng)汽車的日益普及對(duì)配套服務(wù)提出了更高要求,充電服務(wù)已成為新的經(jīng)濟(jì)風(fēng)口。
如何構(gòu)建開放、智能、互動(dòng)、高效的電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò),最大程度提升公共充電樁效率效益、實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)和諧發(fā)展,是擺在公司面前的重要課題。
規(guī)劃引領(lǐng)是第一步。公司堅(jiān)持全國一張網(wǎng),26家省公司整體規(guī)劃、全面布局,結(jié)合用戶出行及生活消費(fèi)習(xí)慣,優(yōu)化公共充電設(shè)施選址,并通過建立充電設(shè)施物聯(lián)網(wǎng),提高充電服務(wù)的便捷性與可靠性。近年來,公司以京津冀魯、長三角等國家電動(dòng)汽車發(fā)展示范城市為重點(diǎn),加快城市和高速公路公共快充站建設(shè),全面服務(wù)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租車、私人乘用車等各類車型。累計(jì)建成充換電站1857座,充電樁3.22萬個(gè)。目前,公司已在京港澳等8條高速公路投運(yùn)快充站363座,覆蓋高速公路1.1萬千米、12個(gè)省的81個(gè)城市。在世界率先實(shí)現(xiàn)了公共充換電服務(wù)由點(diǎn)到面、由城市到城際的發(fā)展。
智能高效是關(guān)鍵點(diǎn)。作為連接用戶與充電樁、電動(dòng)汽車的紐帶,“e充電”手機(jī)客戶端能優(yōu)化線上、線下資源,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁數(shù)據(jù),為用戶提供安全高效的充電服務(wù)。另一邊,作為提升充電設(shè)施智能化水平的利器,“智慧心”(智能標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)控制單元TCU)采用安全嵌入式工控計(jì)算機(jī),融合充電樁及車載一體化控制,實(shí)現(xiàn)樁聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng);實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電網(wǎng)負(fù)荷情況,積極消納清潔能源,充分利用波谷電量和減少電網(wǎng)棄風(fēng)、棄水、棄光電量。將來,基于“智慧心”,電動(dòng)汽車將成為智能電網(wǎng)移動(dòng)儲(chǔ)能單元,充電樁將成為電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的能量路由器,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將成為用戶側(cè)儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、分布式電源與智能電網(wǎng)的能源互聯(lián)平臺(tái)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展是助推力。在全面分析宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì),深入調(diào)研行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場需求的基礎(chǔ)上,公司先后與北汽、福田、比亞迪、騰勢(shì)、吉利、東風(fēng)日產(chǎn)等多家車企建立合作關(guān)系,探索特許經(jīng)銷、大客戶團(tuán)購等經(jīng)銷模式。推進(jìn)“油改電”工程,與地方政府、大型企事業(yè)單位合作,在上海等重點(diǎn)城市試點(diǎn)開展電動(dòng)汽車租賃服務(wù);實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)和分析,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、財(cái)稅補(bǔ)貼、市場監(jiān)管提供支撐;因地制宜探索最優(yōu)商業(yè)模式,建立并復(fù)制推廣買車、租車、修車產(chǎn)業(yè)鏈,積極拓展外部市場,深入挖潛內(nèi)部需求。
重塑“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色出行方式
加班到深夜,地鐵已經(jīng)停運(yùn)。家住北京市東城區(qū)朝內(nèi)南小街的詹先生走出國家電網(wǎng)公司總部辦公大樓,在電動(dòng)汽車分時(shí)租賃停車場前停下腳步。他掏出手機(jī)打開“如e行”客戶端,手指輕輕一點(diǎn),已經(jīng)等候多時(shí)的黑色小電動(dòng)汽車“滴”了一聲。隨后,詹先生嫻熟地開門上車,駛向數(shù)公里之外的家。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的全面滲透下,一種基于大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新型出行方式正改變著人們的生活。今年上半年,滴滴出行日訂單量突破1000萬,Uber累計(jì)訂單量超過20億,神州租車車隊(duì)規(guī)模超過9萬輛,北汽新能源等新能源汽車租賃業(yè)務(wù)也迅速擴(kuò)張,基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車共享經(jīng)濟(jì)和分時(shí)租賃模式駛?cè)胄碌陌l(fā)展軌道。
國家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)“兩個(gè)替代”,倡導(dǎo)綠色出行。公司全面連接“人與公共服務(wù)”,將綠色發(fā)展理念貫穿始終,通過研究分時(shí)租賃、共享出行等商業(yè)模式,參與、培育、引領(lǐng)電動(dòng)汽車服務(wù)新業(yè)態(tài)。在此背景下,“如e行”電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。該業(yè)務(wù)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)短途出行需求、滿足多人高效率共用,降低私人使用電動(dòng)汽車成本和機(jī)動(dòng)車保有量,實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行,是解決城市擁堵、尾氣污染難題的良策。
“主要還是有需求、優(yōu)勢(shì)多。”已經(jīng)是“如e行”分時(shí)租賃業(yè)務(wù)老客戶的詹先生說,“最開始出于新鮮感,想體驗(yàn)一下分時(shí)租賃這項(xiàng)業(yè)務(wù),后來發(fā)現(xiàn)確實(shí)滿足了我的出行需求。上班通勤、周末出行、工作臨時(shí)外出……對(duì)無車一族來說,‘如e行’滿足了我在各種場景下的需要,極大地方便了我的生活,而且價(jià)格還實(shí)惠,減輕了養(yǎng)車用車的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)?!?/p>
作為新生事物,“如e行”分時(shí)租賃業(yè)務(wù)目前只面向國家電網(wǎng)公司總部西單、銀座辦公區(qū)試點(diǎn)開放,未來將在全國范圍內(nèi)逐步推廣運(yùn)行。該業(yè)務(wù)第一批投入運(yùn)營的電動(dòng)汽車共14輛,建設(shè)充電樁35臺(tái),并配有分時(shí)租賃專用停車位,可滿足車輛充電、停車需求。該業(yè)務(wù)安排設(shè)計(jì)了時(shí)租、夜租、日租3種模式,供用戶自行定制出行方式。同時(shí),“如e行”分時(shí)租賃采用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過“智慧心”實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、電池、車況、行駛軌跡等信息,客服人員可根據(jù)監(jiān)控結(jié)果實(shí)現(xiàn)防止用戶違約用車、查詢車輛違章責(zé)任人等操作,實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程監(jiān)控業(yè)務(wù),提升業(yè)務(wù)運(yùn)營管理能力。
作為“如e行”分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的開發(fā)者,國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司還創(chuàng)新研發(fā)“如e行”手機(jī)客戶端,實(shí)現(xiàn)租車預(yù)約、一鍵還車、租車費(fèi)用支付等功能,用戶可使用GPS尋車、鳴笛提示、開關(guān)車門等自助服務(wù)。該公司打通“如e行”APP與“e充電”APP賬戶和功能,方便用戶快速查詢公司充電樁,并融合充電卡、支付平臺(tái)、網(wǎng)銀支付、消費(fèi)卡券等方式,構(gòu)建多維統(tǒng)一的賬戶體系;積極探索電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展方式及盈利模式,為電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)的順利發(fā)展引路導(dǎo)航。