“宜賓新機場屬一級重要供電客戶，而遷址后的宗場鎮(zhèn)境內，原有的農網線路供電可靠性比較脆弱，35千伏變電站及農網10千伏線路已處在滿負荷運行和超載預警的運行狀態(tài)。為保障宜賓新機場通航用電安全可靠，電網規(guī)劃超前布局是重頭戲。”近日，正在建設中的宜賓新機場供電方案敲定。宜賓江北供電公司運維檢修部主任趙春介紹了基本情況。

　　據(jù)了解，自2017年12月29日，宜賓新機場導航站工程、道面工程、連接線道路等工程建設舉行開工儀式以來，國網宜賓江北供電公司在優(yōu)先滿足新機場工程建設的同時，提前介入、超前謀劃，及時規(guī)劃設計新機場重大用電負荷及轉接供電施工方案。

　　趙春告訴記者，新機場即將新增的近2萬千伏安用電負荷，給江北公司電網建設規(guī)劃提出了嚴峻挑戰(zhàn)。為此，江北供電主動與機場指揮部進行對接，按照新機場規(guī)劃建設規(guī)模等確定的負荷需求，充分結合地域特點，反復推敲、論證運行方式，現(xiàn)場勘測合理優(yōu)化供電施工方案后，擬規(guī)劃并評審核準，確定投資1.6億元，新建4條10千伏地埋電纜線路形成環(huán)網供電系統(tǒng)，為建成后的宜賓新機場營運保駕護航。

　　下階段，國網江北分公司分別從220千伏孜巖變電站和110千伏紅壩變電站各引出2回路10千伏線路，埋設3×400平方毫米電纜共14.5公里，將10千伏電源延伸至新機場，4條線路形成環(huán)網“雙電源”供電系統(tǒng)。同時，為民航和陸航新機場安裝變壓器31臺，負荷容量20560千伏安，極大滿足新機場10年負荷發(fā)展需求。按機場工程建設時間節(jié)點，預計該規(guī)劃方案將于本月中旬全面破土開工。

　　據(jù)悉，作為四川省“十三五”規(guī)劃重點建設項目、宜賓立體交通運輸體系建設的重大項目，一直備受關注的宜賓新機場預計2019年7月轉場運行，將按年旅客吞吐量200萬人次設計。預計到2021年，力爭實現(xiàn)通航城市30個。