近日，在廣西壯族自治區(qū)南寧市忠良村上空，一架執(zhí)行了數(shù)公里配電線路巡視任務的無人機自主停靠在桿塔上的“機場停機坪”，自動進入無線充電模式。約30分鐘后，“滿電復活”的無人機再次騰空而起，繼續(xù)按設定航線執(zhí)行巡檢任務。
近日，巡檢無人機自主?？繖C巢，充電后繼續(xù)執(zhí)行任務。 鐘河 攝
這是廣西電網(wǎng)公司最新研發(fā)的科技創(chuàng)新成果“無線充電無人機及機巢”，實現(xiàn)了無人機的無線充電、自主巡檢。
近年來，為全面推動數(shù)字電網(wǎng)及新型電力系統(tǒng)建設，廣西電網(wǎng)公司提出了無人機在輸變配領域的發(fā)展思路，建成“機巡為主、人巡為輔”的智能巡線模式。利用無人機開展巡線工作，最大的困擾是無人機的續(xù)航問題。另一方面，目前電力巡檢主要采用飛手操作無人機巡檢的工作方式，也無法滿足智能巡檢發(fā)展需求。
“我們有成熟的無線充電技術，運用到無人機巡線工作中不僅可以提高效率，也可以降低巡線工人的勞動強度。”廣西電力科學研究院智能電網(wǎng)研究所數(shù)字孿生電網(wǎng)技術專責陳紹南介紹，為解決無人機自主巡航痛點，團隊積極探索將無線充電技術應用于無人機全自主補電上，推動電力系統(tǒng)巡檢技術向智能化發(fā)展。
2022年底，項目組成功建成配電線路無線充電無人機自主巡檢示范工程，實現(xiàn)了無人機無線充電的穩(wěn)定性與輕量化的統(tǒng)一，大幅提高巡檢效率和巡檢安全性。該研究成果獲得PCT國際專利授權1項、發(fā)明專利授權6項。
目前，這項科技成果已在10千伏才忠線、10千伏納烈線、10千伏平政線開展示范應用，實現(xiàn)了后臺實時監(jiān)測無人機巡檢作業(yè)、無人機多機巢全自主巡檢圖片采集功能。(陳欽榮 吳思思 梁磊)
評論