近日，由南方電網(wǎng)公司牽頭研發(fā)的“含大規(guī)模新能源的交直流大電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行控制仿真技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”科技成果順利通過中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)組織的技術(shù)鑒定，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為項(xiàng)目成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開發(fā)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)基于混合實(shí)時(shí)仿真的電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行仿真鏡像系統(tǒng)，電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行有了“模擬駕駛艙”。
據(jù)介紹，南方電網(wǎng)公司打造了世界上規(guī)模最大最復(fù)雜的交直流混聯(lián)電網(wǎng)，也對(duì)電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真技術(shù)提出了更高的要求。然而，現(xiàn)有的實(shí)時(shí)仿真工具基本采用電網(wǎng)離線數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真計(jì)算，對(duì)交直流電網(wǎng)運(yùn)行支持具有一定的時(shí)滯性。
為了將實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)與電網(wǎng)運(yùn)行控制密切結(jié)合起來，使其為電網(wǎng)生產(chǎn)提供更有力更快速的技術(shù)支持，南網(wǎng)科研院聯(lián)合南網(wǎng)總調(diào)、云南電科院和南瑞繼保公司組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，結(jié)合南方電網(wǎng)一體化運(yùn)行智能系統(tǒng)建設(shè)，設(shè)計(jì)提出以實(shí)時(shí)仿真為計(jì)算內(nèi)核、以電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)際斷面為仿真初態(tài)、以調(diào)度自動(dòng)化為調(diào)控展示界面的電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行仿真鏡像系統(tǒng)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)9年，攻克了混合實(shí)時(shí)仿真異構(gòu)平臺(tái)模型映射、多源數(shù)據(jù)接口交互通訊、仿真調(diào)控與系統(tǒng)展示、仿真培訓(xùn)綜合訓(xùn)練艙、網(wǎng)省自動(dòng)發(fā)電控制(AGC)聯(lián)合實(shí)時(shí)閉環(huán)測(cè)試、直流功率實(shí)時(shí)控制(ADC)及其仿真測(cè)試等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)基于混合實(shí)時(shí)仿真的電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行仿真鏡像系統(tǒng)。
目前，相關(guān)成果已在網(wǎng)省AGC聯(lián)合測(cè)試、新能源場(chǎng)站/儲(chǔ)能參與電網(wǎng)調(diào)頻測(cè)試、ADC仿真測(cè)試、電廠及新能源監(jiān)控系統(tǒng)仿真測(cè)試、調(diào)度運(yùn)行人員仿真培訓(xùn)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)等方面得到了深入廣泛應(yīng)用。(陳智豪 郭祚剛)
評(píng)論