“一隧貫天山 天塹變通途”。在新疆烏尉高速公路，和隧道同步建設(shè)的還有每隔800米布放一座通信基站，在這里每位施工管理人員都可以在手機(jī)上隨時(shí)查看隧道內(nèi)外任何一處的現(xiàn)場(chǎng)情況。這正是“天山勝利隧道”施工建設(shè)的信息化建設(shè)支撐方，中國(guó)電信新疆公司克服高寒、高海拔等各種施工困難，積極發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面助力智慧隧道建設(shè)的真實(shí)場(chǎng)景。
新疆巴州和靜縣的烏尉高速在建現(xiàn)場(chǎng)以及“天山勝利大隧道”
作為世界上在建高速公路中最長(zhǎng)的隧道，長(zhǎng)達(dá)22.1公里的隧道——“天山勝利隧道”地處高寒高海拔的無(wú)人地區(qū)，氣候與地質(zhì)條件復(fù)雜，無(wú)任何網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。為確保這項(xiàng)超級(jí)工程順利安全推進(jìn)，中國(guó)電信新疆公司在負(fù)責(zé)的施工標(biāo)段內(nèi)為該隧道鋪設(shè)光纜50公里，建設(shè)4G/5G基站13座，平均每800米一座基站，保證了隧道內(nèi)5G信號(hào)全覆蓋，同時(shí)基于“5G+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)挖掘信號(hào)實(shí)時(shí)回傳以及施工人員安全定位、防軌道偏離以及防坍塌等多項(xiàng)智慧應(yīng)用，為施工現(xiàn)場(chǎng)的“5G+智慧隧道”建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)保障。
中國(guó)電信的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在天山盤(pán)山土路上進(jìn)行通信保障
在隧道內(nèi)，由我國(guó)自主創(chuàng)新研制的大國(guó)重器“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”全斷面硬巖隧道挖掘機(jī)擔(dān)任挖掘重任，兩個(gè)掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖直徑為8.43米，長(zhǎng)282米、重約2000噸。在隧道挖掘過(guò)程中，掘進(jìn)機(jī)的每一寸掘進(jìn)都離不開(kāi)先進(jìn)的5G+物聯(lián)網(wǎng)卡通信技術(shù)所提供的實(shí)時(shí)信號(hào)保障。
通過(guò)5G高速網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)卡的協(xié)同作用，大量的掘進(jìn)數(shù)據(jù)得以在瞬間傳輸，掘進(jìn)機(jī)上配備的高精度傳感器能夠?qū)崟r(shí)收集施工現(xiàn)場(chǎng)的各種信息，包括視音頻信號(hào)、機(jī)械運(yùn)行參數(shù)、地質(zhì)狀況數(shù)據(jù)等。這些信息以極快的速度回傳至控制中心，確保了信息收集的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
5G網(wǎng)絡(luò)的低延遲特性使得操作人員能夠在遠(yuǎn)距離對(duì)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)操控，仿佛置身于施工現(xiàn)場(chǎng)一般。同時(shí)，實(shí)時(shí)回傳的視音頻信號(hào)讓控制中心的工作人員能夠清晰地觀察到掘進(jìn)機(jī)的工作狀態(tài)和隧道內(nèi)的實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并做出相應(yīng)調(diào)整。傳感器信息的準(zhǔn)確收集和回傳，則為工程技術(shù)人員提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持，幫助他們更好地了解隧道地質(zhì)條件的變化，優(yōu)化掘進(jìn)方案，確保施工安全和工程質(zhì)量。
由于隧道地處高海拔地區(qū)，可能存在施工人員出現(xiàn)高原反應(yīng)且無(wú)法快速救援的緊急情況，中國(guó)電信以5G網(wǎng)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了人員的智能定位。進(jìn)入隧道的施工作業(yè)人員佩戴有定位功能的芯片和有定制攝像頭的安全帽，利用5G傳輸信號(hào)，項(xiàng)目部和總部的大屏可以實(shí)時(shí)接收人員定位信息、軌跡信息、施工畫(huà)面等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)地面管理人員對(duì)隧道作業(yè)人員的實(shí)時(shí)跟蹤和施工指導(dǎo)，降低了安全隱患。
中國(guó)電信的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)團(tuán)隊(duì)正在隧道內(nèi)部調(diào)測(cè)信號(hào)
在掘進(jìn)機(jī)控制室，建設(shè)者們可以借助信息回傳等技術(shù)“一人掌機(jī)”“一網(wǎng)操控”
據(jù)悉，“天山勝利隧道”共穿越16條斷裂帶，圍巖穩(wěn)定性差，存在透水或坍塌等安全風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)電信基于5G+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在隧道內(nèi)布置氣體傳感器、振動(dòng)傳感器、紅外線傳感器等傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)墻體等狀況，同時(shí)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至地面分析平臺(tái)，利用平臺(tái)分析預(yù)警隧道安全性，為隧道安全施工保駕護(hù)航。
隨著2025年這一隧道的貫通，天山腳下將建成一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展路、民生路、旅游路、幸福路，極大地便利南北疆之間的物資快速運(yùn)輸、人民之間互聯(lián)互通，服務(wù)新疆社會(huì)經(jīng)濟(jì)民生的高質(zhì)量發(fā)展。
評(píng)論