每車補1.8萬至4.5萬元,北京今年新能源車首批補貼即將發(fā)放

  日前,市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示,2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元。

  具體來看,共有13家車企擬收到新能源汽車補助資金,包括北汽股份、北汽新能源、吉利、華泰、比亞迪、奇瑞、上汽、云度、長安、江南汽車、江淮、東風等。每家車企補助合計金額從幾萬元至1500多萬元不等,其中最高的為比亞迪汽車有限公司,補助汽車數(shù)量為697輛,補助金額為1536萬元。

  從單車補助的標準來看,最低1.8萬元,最高4.5萬元。續(xù)駛里程在150公里至250公里之間的,補助標準為1.8萬元;續(xù)駛里程超過250公里的,補助標準多為2萬多元,基本跟2018年撥付補助的標準沒有差別。

  根據(jù)中央2018年新能源汽車推廣應用財政補貼政策,續(xù)航里程150至200公里的純電動乘用車補貼1.5萬元,200至250公里補貼2.4萬元,250至300公里補貼3.4萬元,300至400公里補貼4.5萬元,400公里以上補貼5萬元,自2018年2月12日起實施。

  市財政局等2018年4月發(fā)布《關于調(diào)整完善北京市新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》,對新能源汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級補助,汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和地方補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。據(jù)悉,該通知有效期至2020年12月31日,如中央政策調(diào)整,市財政補助政策參照中央政策另行制定。

  目前,2019年中央補貼新政還未出臺,坊間流傳出多個版本,甚至有的稱“國補退坡50%、取消地補”。在日前舉辦的“中國電動汽車百人會論壇(2019)”上,工信部部長苗圩表示,相關部門正在抓緊研究制定2019年補貼政策,總的原則是在確保2021年補貼全部退出后,產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動,分階段釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡坡度過大,帶來大起之后的大落。

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每車補1.8萬至4.5萬元,北京今年新能源車首批補貼即將發(fā)放

發(fā)布時間:2019-01-22   來源:北京日報

  日前,市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示,2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元。

  具體來看,共有13家車企擬收到新能源汽車補助資金,包括北汽股份、北汽新能源、吉利、華泰、比亞迪、奇瑞、上汽、云度、長安、江南汽車、江淮、東風等。每家車企補助合計金額從幾萬元至1500多萬元不等,其中最高的為比亞迪汽車有限公司,補助汽車數(shù)量為697輛,補助金額為1536萬元。

  從單車補助的標準來看,最低1.8萬元,最高4.5萬元。續(xù)駛里程在150公里至250公里之間的,補助標準為1.8萬元;續(xù)駛里程超過250公里的,補助標準多為2萬多元,基本跟2018年撥付補助的標準沒有差別。

  根據(jù)中央2018年新能源汽車推廣應用財政補貼政策,續(xù)航里程150至200公里的純電動乘用車補貼1.5萬元,200至250公里補貼2.4萬元,250至300公里補貼3.4萬元,300至400公里補貼4.5萬元,400公里以上補貼5萬元,自2018年2月12日起實施。

  市財政局等2018年4月發(fā)布《關于調(diào)整完善北京市新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》,對新能源汽車按照中央與地方1:0.5比例安排市級補助,汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和地方補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。據(jù)悉,該通知有效期至2020年12月31日,如中央政策調(diào)整,市財政補助政策參照中央政策另行制定。

  目前,2019年中央補貼新政還未出臺,坊間流傳出多個版本,甚至有的稱“國補退坡50%、取消地補”。在日前舉辦的“中國電動汽車百人會論壇(2019)”上,工信部部長苗圩表示,相關部門正在抓緊研究制定2019年補貼政策,總的原則是在確保2021年補貼全部退出后,產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動,分階段釋放退坡所帶來的壓力,防止一次退坡坡度過大,帶來大起之后的大落。

      關鍵詞:電力, 新能源車


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