中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)950萬(wàn)增38%

　　1月份，全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增幅減緩，但向上趨勢(shì)仍未改變。

　　2月1日，比亞迪發(fā)布公告，1月，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為15.13萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.4%，持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　2023年1月，理想汽車(chē)交付量達(dá)1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%，重新奪得造車(chē)新勢(shì)力“銷(xiāo)冠”。

　　長(zhǎng)期從事汽車(chē)研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響有限，未來(lái)新能源汽車(chē)景氣向上趨勢(shì)不變。

　　汽車(chē)觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，預(yù)計(jì)我國(guó)2023年新能源車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到950萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約38%。

　　賽力斯汽車(chē)銷(xiāo)量增445%勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　受?chē)?guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼正式退出與春節(jié)長(zhǎng)假等因素影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑，但強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面沒(méi)有改變。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月新能源零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比下降43.8%。

　　比亞迪2022年共計(jì)銷(xiāo)售186.35萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)208.64%。這一銷(xiāo)量已超越特斯拉的131.39萬(wàn)輛汽車(chē)，成為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“銷(xiāo)冠”。

　　1月30日晚間，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2022年度營(yíng)業(yè)收入突破4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為160億元至170億元，同比增長(zhǎng)425.42%至458.26%。

　　2月1日，比亞迪發(fā)布公告，2023年1月，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為15.13萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.4%，整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)58.6%;海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)1.04萬(wàn)輛。

　　賽力斯2022年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)13.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)225.9%，實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。

　　2月1日，賽力斯發(fā)布1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4885輛，同比增長(zhǎng)38.78%;其中，賽力斯汽車(chē)1月銷(xiāo)量為4490輛，同比增長(zhǎng)445.57%，依然保持強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　值得一提的是，賽力斯AITO問(wèn)界系列在1月13日推出了新年新價(jià)格，部分車(chē)型調(diào)價(jià)幅度達(dá)3萬(wàn)元。

　　廣汽埃安公布數(shù)據(jù)顯示，2022年全年銷(xiāo)售汽車(chē)27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，奪得造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量榜首。

　　2月1日晚，埃安發(fā)布消息稱，2023年1月埃安交付新車(chē)1.02萬(wàn)輛，同比下降36.3%。

　　不過(guò)，埃安總經(jīng)理古惠南透露，埃安2023年目標(biāo)是保50萬(wàn)輛，沖60萬(wàn)輛;到2030年產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛。另外，埃安預(yù)計(jì)在2023年年底或2024年年初IPO上市。

　　“蔚小理”常年占據(jù)造車(chē)新勢(shì)力的局面被打破，哪吒汽車(chē)成為攪局者。

　　哪吒汽車(chē)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年累計(jì)銷(xiāo)量為15.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)29個(gè)月的同比增長(zhǎng)，這一銷(xiāo)量數(shù)據(jù)把“蔚小理”甩在了后面。

　　來(lái)到新的一年，哪吒汽車(chē)1月交付6016輛，相比上年同期的11009輛下滑45.35%。

　　2022年12月，哪吒S開(kāi)始交付，標(biāo)志著哪吒汽車(chē)正式入駐20萬(wàn)元至30萬(wàn)元級(jí)別的主流市場(chǎng)。2023年1月，哪吒S交付1517輛。

　　理想汽車(chē)新車(chē)上市月銷(xiāo)或達(dá)2萬(wàn)

　　在哪吒汽車(chē)減速之下，理想汽車(chē)已迎頭趕上。

　　2022年全年，理想汽車(chē)總計(jì)交付13.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%。2023年1月，公司交付量達(dá)1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%，重新奪得造車(chē)新勢(shì)力“銷(xiāo)冠”。

　　市場(chǎng)預(yù)計(jì)，目前，理想汽車(chē)旗下僅有理想L9和理想L8兩款車(chē)型，且售價(jià)方面也不低，不過(guò)在2月8日，理想L7將迎來(lái)上市，屆時(shí)交付后有望助理想汽車(chē)月度交付量持續(xù)穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上。

　　蔚來(lái)汽車(chē)2022年共計(jì)交付12.25萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)34%。此前，公司曾立下2022年銷(xiāo)量15萬(wàn)輛的目標(biāo)，顯然未及預(yù)期。

　　據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示，1月份蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)8506輛，同比下滑近12%，環(huán)比下滑46.2%。其中，公司出自第二代技術(shù)平臺(tái)ET7、ES7和ET5三款車(chē)型交付量占當(dāng)月總交付數(shù)的85.6%，成為銷(xiāo)量主力車(chē)型。

　　新車(chē)方面，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車(chē)型將于2023年上半年開(kāi)啟交付。

　　1月份，小鵬汽車(chē)的交付量慘遭“腰斬”，共交付5218輛新車(chē)，同比下滑59.63%，其中G9交付2249輛。

　　零跑汽車(chē)的月度交付量下滑較為嚴(yán)峻，1月交付1139輛汽車(chē)，較上年同期的8085輛同比下滑85.91%。

　　極氪汽車(chē)和嵐圖汽車(chē)1月的交付量也有所回落，其中極氪汽車(chē)交付3116輛，同比下滑約12%;嵐圖汽車(chē)交付新車(chē)1548輛，環(huán)比下降10.5%。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，造車(chē)新勢(shì)力1月交付量下滑主要是受到新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出的影響。2022年底，國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼正式退出，多數(shù)車(chē)企均采取了優(yōu)惠政策搶抓銷(xiāo)量，促使了部分提前消費(fèi)，間接導(dǎo)致了1月交付量的下滑。

　　近日，嵐圖汽車(chē)CEO盧放表示，1月正值春節(jié)長(zhǎng)假，全國(guó)銷(xiāo)售門(mén)店日常運(yùn)營(yíng)和用戶上牌均受到較大影響。

　　長(zhǎng)期從事汽車(chē)研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響有限，未來(lái)新能源汽車(chē)景氣向上趨勢(shì)不變。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。其中，新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成671.6萬(wàn)輛和654.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)97.77%和94.26%;新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成34.2萬(wàn)輛和33.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.84%和78.89%。

　　汽車(chē)觀察員肖紅向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，預(yù)計(jì)我國(guó)2023年新能源車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到950萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約38%。