新能源電池是戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)。2月24日-25日，2023中國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)江山峰會(huì)在浙江省江山市舉辦。新能源電池產(chǎn)業(yè)已是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，目前行業(yè)發(fā)展面臨哪些問(wèn)題?如何保證電池安全?新能源電池未來(lái)方向在哪?院士學(xué)者、行業(yè)專(zhuān)家、平臺(tái)企業(yè)紛紛發(fā)表看法。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰指出，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)創(chuàng)新引領(lǐng)綠色發(fā)展新階段，動(dòng)力電池已成為重塑全球產(chǎn)業(yè)格局、筑牢我國(guó)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)重要領(lǐng)域。要抓住我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展重要關(guān)口期，持續(xù)構(gòu)建全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，積極打造全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
新能源電池產(chǎn)業(yè)已是萬(wàn)億市場(chǎng)
近年來(lái)，鋰電池行業(yè)熱度不減。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉寶生認(rèn)為，近年來(lái)，我國(guó)規(guī)模以上電池制造企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總額已近萬(wàn)億元，電池行業(yè)整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中鋰電池已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新熱點(diǎn)，不僅廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、智能手機(jī)、家用電器、醫(yī)療器械等民用領(lǐng)域，在智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、國(guó)防軍事領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占整個(gè)電池行業(yè)80%左右，已經(jīng)成為電池制造行業(yè)主要產(chǎn)品。
在行業(yè)快速發(fā)展、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)的同時(shí)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)也遇到問(wèn)題。劉寶生表示，在國(guó)內(nèi)方面，鋰電池行業(yè)投資熱度很高，產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，可能將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在國(guó)際方面，西方國(guó)家已將新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。同時(shí)，電池制造關(guān)鍵原材料，包括鋰鎳鈷等原材料仍依賴(lài)進(jìn)口，上游原材料較為緊缺。
作為行業(yè)從業(yè)者，蜂巢能源科技股份有限公司技術(shù)中心副主任高飛認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車(chē)整體向好，除了乘用車(chē)市場(chǎng)之外，儲(chǔ)能市場(chǎng)去年開(kāi)始爆發(fā)，成為繼新能源汽車(chē)之后另外一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
蕪湖奇瑞科技有限公司總經(jīng)理兼安徽得壹能源科技有限公司總經(jīng)理李中兵表示，客戶(hù)對(duì)安全、續(xù)航、溫度要求很高，不過(guò)電池產(chǎn)業(yè)鏈很強(qiáng)勢(shì)，成本下不去，主機(jī)廠非常痛苦，但又有非常大需求。入場(chǎng)做電池的目標(biāo)就是降低電池成本20%。在產(chǎn)業(yè)鏈上把成本做到極致，首先需要掌握技術(shù)，第二個(gè)供應(yīng)鏈的垂直整合。
對(duì)于目前新能源電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，華友新能源研究院常務(wù)副院長(zhǎng)徐寧向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，目前鋰電企業(yè)估值普遍較高，并購(gòu)成本也高，行業(yè)企業(yè)設(shè)備、工藝有所差異，行業(yè)內(nèi)部企業(yè)趨向自建產(chǎn)業(yè)鏈，跨界進(jìn)入鋰電行業(yè)的企業(yè)可能會(huì)選擇并購(gòu)。
對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的短板，欣旺達(dá)電子股份有限公司副總裁梁銳也提出了對(duì)策，第一是加速推進(jìn)企業(yè)碳中和，制定企業(yè)碳中和政策和標(biāo)準(zhǔn)，支持企業(yè)進(jìn)行申報(bào)認(rèn)證;政府機(jī)構(gòu)或行業(yè)協(xié)會(huì)主持開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化減碳技術(shù)方案;支持高校、行業(yè)組織推出雙碳相關(guān)培訓(xùn)課程及專(zhuān)業(yè)人才認(rèn)證。第二是推動(dòng)碳足跡相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)及標(biāo)準(zhǔn)制定，發(fā)展中國(guó)電池行業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)和碳核算軟件;制定權(quán)威性的動(dòng)力電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn);支持相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)內(nèi)認(rèn)證機(jī)構(gòu)與國(guó)際接軌。第三是打造動(dòng)力電池全供應(yīng)鏈減碳體系，強(qiáng)化碳足跡認(rèn)證，開(kāi)發(fā)系統(tǒng)化的動(dòng)力電池低碳管理方案;支持動(dòng)力電池全供應(yīng)鏈減碳數(shù)字化平臺(tái)建設(shè);加大對(duì)電池回收及材料循環(huán)利用的支持力度，并建立材料回用鑒定、公證體系。
新能源電池如何保證安全?
今年1月份，工業(yè)和信息化部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》首次從國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略高度定義了能源電子產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵，明確了發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，成為能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑。
中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)低碳用能與智能電力專(zhuān)業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)應(yīng)光偉認(rèn)為，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，要“開(kāi)發(fā)安全經(jīng)濟(jì)的新型儲(chǔ)能電池”，開(kāi)展新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)供給能力提升行動(dòng)，發(fā)揮新型儲(chǔ)能產(chǎn)品作為新能源系統(tǒng)壓艙石的作用。
如何保證電化學(xué)儲(chǔ)能電站的安全?歐盟科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)講席教授孫金華認(rèn)為，應(yīng)該牢牢做好電化學(xué)儲(chǔ)能電站的三道防線(xiàn)：第一是電池要做到本體安全。第二是過(guò)程安全，這個(gè)難度可能很大，或者需要犧牲其他的性能，要對(duì)故障隱患及早發(fā)現(xiàn)處置，還要對(duì)電池?zé)崾Э剡M(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)警。第三是消防安全，必須要有一個(gè)能夠撲滅帶電的而且是高效防止復(fù)燃的滅火藥劑。
上海電氣儲(chǔ)能科技有限公司總經(jīng)理、總工程師楊霖霖認(rèn)為，安全三個(gè)層次最重要的還是本體安全，后端措施是彌補(bǔ)性措施，電力系統(tǒng)只有具備安全性要素條件以后，再看各種儲(chǔ)能技術(shù)路線(xiàn)的功能性和經(jīng)濟(jì)性是否能夠具備商業(yè)的價(jià)值，這是儲(chǔ)能領(lǐng)域未來(lái)要成為市場(chǎng)化主流的判斷邏輯。
劉寶生認(rèn)為，要想保持我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位，最重要的還是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，特別在原始創(chuàng)新方面下功夫，真正形成自己核心競(jìng)爭(zhēng)力。在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，仍需加強(qiáng)對(duì)鋰電池關(guān)鍵材料的基礎(chǔ)研發(fā)，解決電池壽命、充放電時(shí)間、成本安全等問(wèn)題，同時(shí)繼續(xù)推動(dòng)電池制造智能化、數(shù)字化、低碳化轉(zhuǎn)型，提升生產(chǎn)效率，降低成本，提高電池產(chǎn)品品質(zhì)，滿(mǎn)足不同領(lǐng)域、不同消費(fèi)層次的應(yīng)用。
誰(shuí)是新能源電池未來(lái)方向?
新材料電池層出不窮，哪種能成為未來(lái)方向?蜂巢能源科技股份有限公司技術(shù)中心副主任高飛，資源儲(chǔ)備逐步納入各個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略資源的大背景下，開(kāi)發(fā)鋰電池已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。目前，鈉電具有價(jià)格低廉、性能好等優(yōu)勢(shì)，鈉電池具有優(yōu)異低溫性能，安全性比磷酸鐵鋰電池好。但核心體積能量密度太低，網(wǎng)格儲(chǔ)能和輕型動(dòng)力是它的核心發(fā)展方向。
隨著鋰電池價(jià)格走高，鈉電池關(guān)注度提高。作為老牌電池企業(yè)，比克動(dòng)力電池有限公司首席科學(xué)家林建認(rèn)為，鈉離子電池成本比鋰電池低很多。鈉離子電池的循環(huán)穩(wěn)定性與鋰電池NMC相當(dāng)，隨著材料進(jìn)步，循環(huán)性能可進(jìn)一步提升。鈉離子電池倍率和低溫放電性能顯著優(yōu)于鋰電池。鈉離子電池的安全性介于鋰電池三元和鐵鋰之間。
深圳市研一新材料有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總裁岳敏認(rèn)為，現(xiàn)在鈉離子電池非常熱，鈉離子電池會(huì)是鋰電之后率先產(chǎn)業(yè)化的電池，但其本身還有很多問(wèn)題需要解決，產(chǎn)業(yè)化不會(huì)像期待的這么樂(lè)觀。如果鈉離子電池三年內(nèi)還起不來(lái)，將會(huì)大大影響產(chǎn)業(yè)化步伐。因?yàn)楝F(xiàn)在鋰價(jià)這么高，鈉離子電池如果還起不來(lái)，當(dāng)碳酸鋰價(jià)格降至15萬(wàn)/噸以?xún)?nèi)，鈉電發(fā)展還會(huì)受影響。
氫能也是受關(guān)注的對(duì)象。“氫能源一定是人類(lèi)終極方向，國(guó)家應(yīng)該加速布局和加大研發(fā)。短期內(nèi)，個(gè)人不看好燃料電池。新能源行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)不會(huì)變，但產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)激烈將會(huì)成為常態(tài)。”岳敏表示。
中國(guó)工程院院士彭蘇萍表示，國(guó)家希望少用化石能源，多用可再生能源，但我國(guó)稟賦主要是化石能源，化石能源低碳化利用是國(guó)家的一個(gè)長(zhǎng)期國(guó)策。氫能源發(fā)展是燃料電池發(fā)展，把氫開(kāi)發(fā)和利用提到了新高度。氫能將是我國(guó)能源低碳發(fā)展的重要路徑，氫能既能作為能源，也能作為儲(chǔ)能，氫能是國(guó)家未來(lái)能源的重要組成部分。
“傳統(tǒng)能源逐步退出必須建立在新能源安全可靠的替代基礎(chǔ)上，未來(lái)10年-20年將是我國(guó)氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，需緊密聯(lián)系我國(guó)能源發(fā)展實(shí)際，從戰(zhàn)略、政策、技術(shù)、資金、國(guó)際合作等方面積極謀劃，通過(guò)改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題，助力實(shí)現(xiàn)氫能源與燃料電池高質(zhì)量發(fā)展。”彭蘇萍認(rèn)為。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳維城
評(píng)論