11月11日，在安徽1000千伏蕪湖特高壓變電站110千伏區(qū)域內(nèi)，主母間隔的管母吊裝工作即將展開。
1000千伏蕪湖特高壓變電站于2013年9月建成投運，是華東特高壓環(huán)網(wǎng)的重要節(jié)點，也是皖電東送和西電東送的樞紐變電站。2019年，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺，明確支持安徽打造長三角特高壓電力樞紐。1000千伏蕪湖變電站主變擴建工程將成為服務長三角一體化發(fā)展的重點任務之一。
今年3月，蕪湖變電站主變擴建工程獲得安徽省發(fā)改委核準，計劃擴建一組300萬千伏安主變壓器，總投資3.06億元。這是國家電網(wǎng)有限公司今年首個獲得核準的特高壓項目。5月24日，工程正式開工。目前，1000千伏蕪湖變電站主變擴建工程已進入收尾階段。
11月11日，20多名施工人員依次經(jīng)人臉識別系統(tǒng)識別后，通過門禁閘機，進入擴建現(xiàn)場的主干道，再沿著主干道進入到標識明顯的各個作業(yè)區(qū)域。主干道兩旁，1.5米高的安全圍欄把作業(yè)區(qū)域和帶電區(qū)域硬性隔離開來。
“全封閉硬隔離安全圍欄將不同作業(yè)區(qū)域圍成一個個‘口袋’，只留一個獨立出入口。”蕪湖變電站站長郭振宇說，“這是為了防止檢修、擴建、運維等工作同時進行時，作業(yè)人員誤入非本人作業(yè)區(qū)域或帶電區(qū)域。”
擴建工程臨近帶電區(qū)域的作業(yè)面多，每天平均有240人次及10臺大型機械、20輛車輛出入，因此安全管控是現(xiàn)場工作的重中之重。
為此，該站不僅建立了集合人臉識別、身份證核驗、二維碼、密碼等多種授權方式的門禁系統(tǒng)，還創(chuàng)新使用了門禁系統(tǒng)和工作票關聯(lián)的授權模式，即人員出入權限隨同其所在工作票的狀態(tài)而變化。“已許可開工的工作票上的相關人員和車輛可以進入。工作票一旦終結，相關人員和車輛也就不能再進入了。”郭振宇解釋。
為保證現(xiàn)場安全，該站還對大型機械實施一車一案、一車一人，多環(huán)節(jié)管控、多方位監(jiān)督的“1+1+N”管控模式。
“對每輛大型檢修機械設備的進場、轉場、離場，我們都視為作業(yè)過程，設專人監(jiān)護，同進同出。”郭振宇介紹，“針對不同作業(yè)任務和作業(yè)環(huán)境，我們一對一編制大型機械管控措施，并明確各個機械設備的作業(yè)地點、路線。”
除了周密的入場安全防護措施，工程施工過程中還應用技術手段保障作業(yè)安全和施工質量。
11月11日，站內(nèi)1000千伏電容式電壓互感器均壓環(huán)安裝、1000千伏軟母引下線制作、500千伏避雷器試驗等14項工作同時展開。
在擴建的2號主變壓器高壓出線門型構架下方，一輛斗臂登高車將兩名工作人員送至40多米的高空。他們將開展電容式電壓互感器的均壓環(huán)安裝工作。距離他們50米遠處1號主變壓器正在運行。
“作業(yè)人員、機械設備和帶電體之間的安全距離很難把控，稍有不慎就會造成安全事故。”項目經(jīng)理涂亞軍說，“為了保障施工安全，我們在吊車、斗臂車等機械設備上安裝了臨近帶電作業(yè)限位報警裝置。該裝置可以準確測量架空線與地面的最小距離，當斗臂車、吊車臨近帶電作業(yè)小于安全距離時會發(fā)出警告，可以大幅度降低安全風險系數(shù)。”當天，工作人員順利完成了三組互感器的均壓環(huán)安裝工作。
擴建工程還涉及到封閉式組合電器安裝。此類設備安裝需要經(jīng)過抽真空、靜置、注氣等多道工序，且要“一氣呵成”，夜間也不能停工。10月26日20時，一架載有600瓦LED燈的無人機懸停在作業(yè)區(qū)域上空，為500千伏六氟化硫封閉式組合電器注氣作業(yè)施工人員提供連續(xù)穩(wěn)定的照明。
“一般地面強光燈都是橫向照射，燈光刺眼，影響工作。”該工程的項目總工程師童鑫說，“這套便攜式系留滯空無人機系統(tǒng)與地面電池組或發(fā)電機有線連接，可長時間滯空，從20多米高的空中為工作人員提供照明，光源位置更合理。”經(jīng)過四天三夜的連續(xù)作業(yè)，11月1日，500千伏六氟化硫封閉式組合電器注氣工作全部完成。
目前，1000千伏蕪湖變電站主變擴建工程已完成2號主變就位、擴建間隔1000千伏、500千伏封閉式組合電器等設備安裝工作，預計可在12月10日全面竣工投運。工程完工后，可滿足準東—皖南特高壓直流和淮南—南京—上海特高壓交流的輸電要求，進一步提升安徽電網(wǎng)與長三角電網(wǎng)的互聯(lián)互通水平，提升電網(wǎng)抵御嚴重故障能力。
評論