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±800千伏雅中—江西特高壓直流工程湘4標(biāo)段全線貫通

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2020-12-31 11:27:11  作者:白幸福

  12月23日,隨著最后一根子導(dǎo)線牽引到位,±800千伏雅中—江西特高壓直流輸電工程湘4標(biāo)段全線貫通。自2019年10月底開工以來,河南送變電建設(shè)有限公司參建人員迎難而上,精心組織施工,嚴(yán)格管控現(xiàn)場安全,確保了工程按計劃推進。

  難點一:高山大嶺間運輸

  雅中—江西特高壓直流工程湘4標(biāo)段途經(jīng)湖南省株洲市淥口區(qū)、攸縣,線路總長86.6千米。該標(biāo)段沿線多為高山大嶺,地形復(fù)雜陡峭,道路崎嶇,交通運輸條件和施工作業(yè)條件惡劣。

  “湘4標(biāo)段線路大多位于山區(qū),運輸條件差。對于不便修筑進場道路的塔位,我們通過索道運輸基礎(chǔ)材料、塔材等,在減少人力成本的同時也保障了施工人員安全。”項目經(jīng)理趙根保介紹。

  山上沒有整塊平坦的施工場地,堆放材料和保障作業(yè)安全都是施工中的難點。施工項目部全方位、全天候盯緊施工現(xiàn)場,做到按需發(fā)料,盡量減少材料堆放和二次搬運。為了防止材料和工器具從山坡滑落,施工人員在塔位周圍設(shè)置了地錨,用繩索固定材料和工器具。施工人員上下山坡時使用垂直攀登繩,并設(shè)置兩道安全防護網(wǎng),確保人員安全。

  “我們加強作業(yè)層班組建設(shè),由班組骨干‘領(lǐng)著干’,同時強化作業(yè)單位管控,堅持‘大作業(yè)面’和‘小現(xiàn)場’齊抓共管,確保作業(yè)安全。”趙根保說。

  難點二:懸崖峭壁處組塔

  雅中—江西特高壓直流工程湘4標(biāo)段共有鐵塔193基,4957+1號塔塔位是所有塔位中地形條件最差、施工技術(shù)難度最大的,被施工人員稱為最難啃的一塊“硬骨頭”。

  4957+1號鐵塔位于山坡一側(cè)的懸崖峭壁處,山體坡度接近80度,塔腿基礎(chǔ)頂面高差近18米,是該標(biāo)段所有鐵塔基礎(chǔ)配置中最不理想的。

  在懸崖峭壁上組立“高、大、重”的特高壓鐵塔,施工難度可想而知。“我們專門成立了技術(shù)攻關(guān)小組,多次到現(xiàn)場勘查地形,研究施工方法和施工方案,提前做好單基策劃。”河南送變電公司輸電第一分公司負(fù)責(zé)人馬萬利說。

  施工項目部不斷優(yōu)化比對,最終確定了內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿組塔施工方案。施工過程中,項目管理、技術(shù)、安全、質(zhì)量人員全部深入一線,和施工人員一起現(xiàn)場解難題。

  “普通鐵塔組立用半個月就可以完成,這基鐵塔我們花了近40天。雖然過程很艱辛,但還是啃下了這塊‘硬骨頭’,為之后山區(qū)復(fù)雜地形條件下鐵塔組立積累了經(jīng)驗,也鼓舞了大家的干勁和士氣,苦點累點也值了!” 馬萬利自豪地說。

  難點三:易覆冰區(qū)里放線

  在山區(qū)建工程,不僅基礎(chǔ)施工難,線路展放也不輕松。

  “山區(qū)地形起伏大,牽張場地選址相當(dāng)困難。而且常規(guī)線路一個放線段大概8千米左右,湘4標(biāo)段最長的放線段達(dá)到了11千米。這對我們合理設(shè)置放線段、準(zhǔn)確驗算牽張力、優(yōu)化施工提出了很高的要求。”湘4標(biāo)段項目技術(shù)負(fù)責(zé)人翟偉介紹。

  為了解決山區(qū)放線難題,施工項目部專門制訂了超長放線段張力架線專項施工方案,將牽引繩和導(dǎo)引繩安全系數(shù)提高了一個等級,同時增加了一級導(dǎo)引繩。

  “湘4標(biāo)段沿線受微氣候影響大,三種不同覆冰程度的冰區(qū)交替出現(xiàn),需要交替使用三種導(dǎo)線,增加了導(dǎo)線展放難度。這種情況在雅江直流全線屬于首次,對我們來說是個極大的挑戰(zhàn)。”翟偉說。

  “首次”意味著沒有現(xiàn)成的資料可參考借鑒,如果采用不同導(dǎo)線聯(lián)放的施工方式,牽張力將難以控制,安全風(fēng)險大幅提高。經(jīng)過前期精心驗算和對放線段的優(yōu)化處理,項目部人員集思廣益,考慮導(dǎo)線展放順序?qū)恳蛷埩Φ挠绊?,最終成功避免了三種導(dǎo)線聯(lián)放的情況,并減少了兩種導(dǎo)線聯(lián)放的區(qū)段。放線時,施工項目部通過合理規(guī)劃放線段和優(yōu)化施工組織,依次選取兩種導(dǎo)線聯(lián)放的方式,在放線中加強受力監(jiān)測和分析,在滿足設(shè)計要求的同時保證了施工安全,解決了導(dǎo)線展放難題。

  “湘4標(biāo)段工期緊張,天氣好的時候我們每天早上5點起床,6點多開始工作,午飯在現(xiàn)場解決,一干就干到天黑。”翟偉說。

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