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世界最高海拔換流站建設

國家電網報發(fā)布時間:2023-10-24 15:45:54  作者:董然

  10月18日,西藏芒康縣朱巴龍鄉(xiāng)西松貢村外的山坡層林盡染。在海拔3720米的山腰處,世界最高海拔換流站卡麥換流站建設現場熱火朝天。

卡麥換流站施工現場。國網特高壓公司供圖

  卡麥換流站是±800千伏金上—湖北特高壓直流輸電工程送端站。該站建設現場高差大,高風險作業(yè)點多面廣,加之高原天氣多變、交通運輸困難等因素,現場安全管控壓力較大。國家電網有限公司特高壓建設分公司創(chuàng)新安全管理舉措,精益求精抓安全,焊緊“安全鏈”,優(yōu)質高效推進工程建設。

  途經31個回頭彎道

  8天內設備全部進場

  從山腳到卡麥換流站施工現場只有15.5千米的路程,高差卻有1200米,途經31個回頭彎道,道路窄、坡度大、轉彎半徑小,道路塌陷、落石等現象頻發(fā),物資運輸安全壓力非常大。

  在卡麥換流站場平施工階段,國網特高壓公司業(yè)主項目部提出“寧愿讓裝備等人,不能讓人等裝備”,以逢山開路、遇水架橋的決心攻克難關,和各參建單位全力保障工程建設所需設備盡快進場,讓現場施工加速“起跑”。該公司抽調骨干人員組建運輸保障組,精細踏勘進站道路的每一處彎道、坡度,提前修復受損路段;根據進場設備的規(guī)格參數,制訂每臺設備通行方案,明確錯車位置、轉彎示意、行駛限速,為設備安全進場提供精準的“導航圖”。此外,該公司組織輔助行駛旗語指揮培訓,實施全過程人工導引,保障大型作業(yè)機械設備安全進場。

  “旋挖鉆機的運輸任務最為困難。這種設備偏重偏長,無法采用常規(guī)的板車運輸,只能應用設備履帶自行爬坡上山。山路有些彎道轉彎半徑不足7米,運輸人員需要反復微調角度才能通過。我們用了8天時間完成全部設備運輸。”卡麥換流站施工項目部副經理鄭田野介紹,“看到設備全部高效安全進場,我們大家都有滿滿的成就感。”

  “雙線”安全管控

  徹底消除安全隱患

  9月27日17時整,卡麥換流站施工現場響起警報聲,作業(yè)人員有序撤離,現場逐漸安靜下來。半小時后,現場響起第二聲警報,爆破區(qū)隨即傳出一聲悶響,砂石飛濺。15分鐘后,爆破專業(yè)技術人員開展爆后檢查,確認無盲炮后發(fā)出第三聲警報,示意本次爆破作業(yè)結束。隨后,現場施工有序恢復。

  卡麥換流站場平爆破施工面積5.4萬平方米,爆破方量約48萬立方米。由于爆破施工量大、持續(xù)時間長,國網特高壓公司開展爆破作業(yè)全鏈條管理,深化現場安全管控。

  國網特高壓公司成立爆破作業(yè)指揮小組,根據作業(yè)特點多方論證、數次易稿,精心編制爆破作業(yè)方案,繪制爆破作業(yè)安全管控流程圖,將爆破器材管理、作業(yè)安全交底、爆破作業(yè)實施等環(huán)節(jié)細分為13道關鍵工序。

  為了消除爆破作業(yè)安全管理盲區(qū),國網特高壓公司構建技術方案審核、全程監(jiān)督、臨時隨機檢查和“一爆破一總結”的閉環(huán)工作機制,開展施工項目部作為安全管理責任主體全面排查、業(yè)主項目部和監(jiān)理項目部重點抽查的“雙線”安全管控,徹底消除潛在的風險隱患,筑牢安全“防火墻”。

  “每一次爆破作業(yè)都不是對上一次作業(yè)的簡單復制。我們嚴格執(zhí)行爆破標準化作業(yè)流程,杜絕憑經驗抓安全。針對特殊工況,我們及時開展風險復測,優(yōu)化管控措施,讓安全管控真正落到實處。”國網特高壓公司業(yè)主項目部安全專責經翔飛說。

  差異化管控15個作業(yè)面

  讓安全文化入腦入心

  9月下旬以來,卡麥換流站建設現場每天有100多臺機械設備同時作業(yè)。建設現場高差大,施工區(qū)域交叉多,施工設備多,人員轉場頻繁。

  “我們采取分區(qū)管理的方法,對不同作業(yè)面實施差異化管控,提升安全管控的實效性和針對性。”國網特高壓公司業(yè)主項目部副經理王茂忠說。

  國網特高壓公司將施工區(qū)域劃分為15個作業(yè)面,周密制訂施工計劃和建設資源投入計劃,因地制宜提出各施工區(qū)域安全管理要求,強化精益管理。同時,該公司通過宣貫安全制度、深化安全體驗和創(chuàng)新安全教育手段等方式,讓安全文化入腦入心。

  在現場挖方區(qū),一臺臺機械設備高效配合,施工作業(yè)進展迅速。挖掘機操作人員張詩培按照安全作業(yè)操作要領和同事協(xié)同作業(yè)。“挖掘土石方時,我把設備安全操作規(guī)程、作業(yè)站位、安全距離、周邊地形特點、應急處置措施等內容都熟記于心。”張詩培說。裝載機操作人員王迎春也有相同的體會:“項目部對設備行駛路線有詳細規(guī)劃,嚴禁逾線越道,對相遇車輛如何安全避讓、土石方卸車棄土如何操作等也有具體要求,我們干起活來心里非常踏實。”(董然)


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