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海拔3720米的西藏±400千伏卡麥換流站歷經(jīng)一年多建設(shè)已具雛形

國家電網(wǎng)報(bào)發(fā)布時(shí)間:2024-11-14 14:20:19  作者:董然

  主控樓封頂、閥廳鋼結(jié)構(gòu)完成吊裝、氣體絕緣全封閉組合電器室矗立山巒……11月初,經(jīng)過一年多的施工,位于西藏芒康縣的±400千伏卡麥換流站土建施工已完成65%,電氣設(shè)備開始安裝,這座“云端的換流站”雛形已現(xiàn)。


卡麥換流站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

  卡麥換流站是±800千伏金上—湖北特高壓直流輸電工程的送端站。該工程是國家“西電東送”戰(zhàn)略部署的重要骨干通道,也是第一個(gè)進(jìn)入川藏高原腹地的特高壓工程,建成后每年可輸送清潔電能400億千瓦時(shí)。

  卡麥換流站海拔3720米,是目前世界海拔最高的特高壓換流站。由于建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)常年被云霧籠罩,加上雨水較多,參建人員將卡麥換流站稱為“云端的換流站”。

  國家電網(wǎng)有限公司特高壓建設(shè)分公司作為卡麥換流站工程建設(shè)管理單位,加強(qiáng)工程建設(shè)精細(xì)化管理,科學(xué)統(tǒng)籌、精細(xì)謀劃,按照“聚焦工程建設(shè)關(guān)鍵路徑,全站一體化統(tǒng)籌推進(jìn)”的思路,依托特高壓工程“五庫一平臺(tái)”建設(shè)成果,持續(xù)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展施工組織優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān),加強(qiáng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控,不斷提升工程實(shí)體工藝質(zhì)量。施工人員克服自然環(huán)境艱苦、施工難度大等困難,努力將卡麥換流站打造成又一項(xiàng)特高壓精品工程。

  進(jìn)入卡麥換流站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),綜合樓、主控樓等建筑物矗立在平整的場(chǎng)地上。而在建設(shè)之初,換流站站址周邊山坡起伏,進(jìn)站道路崎嶇。在工程場(chǎng)平作業(yè)中,施工人員需要爆破的面積達(dá)5.4萬平方米,挖填方作業(yè)量210余萬立方米,挖方邊坡最大邊坡高度約28米。“去年5月,大家就地搭建帳篷,每天早出晚歸,只為做好場(chǎng)平工作。”國網(wǎng)特高壓公司卡麥換流站業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理王茂忠介紹。

  抵達(dá)“云端”十分不易。施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí),有些山路的轉(zhuǎn)彎半徑不足7米。駕駛員需反復(fù)調(diào)整車輛角度,花半天時(shí)間才能通過。從山腳到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的一段15.5千米長(zhǎng)的盤山路,施工人員轉(zhuǎn)運(yùn)一臺(tái)旋挖鉆機(jī)整整用了8天時(shí)間。

  2023年10月20日,隨著場(chǎng)平施工完成,工程進(jìn)入主體施工階段,換流站建設(shè)加速推進(jìn)。施工人員也在一個(gè)接一個(gè)的考驗(yàn)中不斷“闖關(guān)”奔跑。

  7月6日,在卡麥換流站500千伏氣體絕緣全封閉組合電器廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場(chǎng),作業(yè)人員剛爬至高空作業(yè)點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)突然刮起大風(fēng),作業(yè)不得不中斷。橫梁安裝原本只需要三四個(gè)小時(shí),當(dāng)時(shí)卻足足花了近兩天。“高原施工受天氣影響大,作業(yè)時(shí)間是零碎的。大家只能見縫插針把時(shí)間‘拼接’起來,完成每一項(xiàng)工序都非常不容易。”卡麥換流站工程土建B包施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人周毅介紹。

  主控樓封頂是一個(gè)重要的施工節(jié)點(diǎn)。業(yè)主項(xiàng)目部組織參建單位克服雨季長(zhǎng)、交通不便的困難,分批次、多時(shí)段搶運(yùn)施工材料,抓緊每一個(gè)作業(yè)窗口高質(zhì)量開展建設(shè)。7月,卡麥換流站現(xiàn)場(chǎng)施工恰逢雨季,施工區(qū)域上山道路段泥石流、滑坡等自然災(zāi)害頻發(fā)。按照建設(shè)計(jì)劃,八九月份,進(jìn)站道路要進(jìn)行擴(kuò)建施工,否則會(huì)影響建設(shè)物資的運(yùn)輸。業(yè)主項(xiàng)目部提前優(yōu)化施工方案,利用原有的崎嶇的進(jìn)站山路,采取增加車輛轉(zhuǎn)運(yùn)頻次、成立工作專班跟蹤落實(shí)物資運(yùn)輸?shù)姆绞?,將施工材料分批次運(yùn)送上山,保障了主控樓施工順利推進(jìn)。10月11日,卡麥換流站主控樓順利封頂。

  土建項(xiàng)目部的施工作業(yè)面爭(zhēng)分奪秒,電氣安裝項(xiàng)目部也是如此。針對(duì)最先分片移交出來的交流濾波器場(chǎng)區(qū)域,電氣安裝項(xiàng)目部組織人員提前進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收設(shè)備基礎(chǔ),做好安裝準(zhǔn)備工作,打好施工提前量。10月20日,交流濾波器場(chǎng)開展最后一個(gè)避雷線塔吊裝作業(yè)。等施工作業(yè)結(jié)束,施工人員有序返回宿舍時(shí),已是21日凌晨。

  吊裝作業(yè)為何這么趕?現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)互相關(guān)聯(lián),如果一道工序沒有按期完成,就會(huì)影響后續(xù)施工。為了按期完成電氣設(shè)備吊裝任務(wù),電氣安裝B包項(xiàng)目經(jīng)理黃文雄帶領(lǐng)作業(yè)人員掐準(zhǔn)時(shí)間作業(yè),確保按期完成任務(wù)。10月16日,吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)突遇大風(fēng)。根據(jù)施工安全要求,黃文雄讓作業(yè)人員迅速歸位,到安全區(qū)休整。他一邊用測(cè)風(fēng)儀實(shí)時(shí)觀測(cè)作業(yè)環(huán)境風(fēng)速,一邊逐項(xiàng)檢查吊車、工器具、拉線地錨等,待現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境達(dá)到作業(yè)要求后再開展吊裝作業(yè)。“現(xiàn)場(chǎng)施工‘看天吃飯’,我們必須用好時(shí)間,靈活機(jī)動(dòng),每一道工序的推進(jìn)都是用力‘搶’出來的。”黃文雄說。

  在吊裝施工前,卡麥換流站業(yè)主項(xiàng)目部和施工項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案,有時(shí)為了一個(gè)吊裝作業(yè)數(shù)據(jù)要反復(fù)核算,直到確認(rèn)無誤才開始施工。盡管吊裝期間現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)大風(fēng)天氣等不利因素,但完工后復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示避雷線塔吊裝質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)。

  目前,卡麥換流站進(jìn)站道路已擴(kuò)建完成,參建人員正加緊施工,圍繞2025年1月底完成土建主要施工任務(wù)節(jié)點(diǎn)持續(xù)發(fā)力,全力為工程明年年底建成投運(yùn)創(chuàng)造條件。(董然/文 劉欽虎/攝)



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