當(dāng)前位置: 首頁 > 電網(wǎng) > 言論觀點

【兩會】全國政協(xié)委員、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長全生明:加快充電樁行業(yè)發(fā)展步伐

中國電力報發(fā)布時間:2020-05-27 13:32:31

  2020年政府工作報告中明確,重點支持既促消費惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)。充電樁建設(shè)作為重要一環(huán),發(fā)展得到社會關(guān)注。

  “充電樁建設(shè)被納入新基建重點領(lǐng)域,將有效解決電動汽車充電難題,促進電動汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。”全國政協(xié)委員、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長全生明在接受中國電力報記者獨家采訪時表示,充電設(shè)施作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)保障和關(guān)鍵環(huán)節(jié),對推進新能源汽車具有重要意義。

  中國電力報:充電樁建設(shè)作為新基建重點領(lǐng)域被列入政府工作報告。您如何看待充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀?

  全生明:近年來,伴隨新能源汽車行業(yè)的大闊步發(fā)展,我國充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展也取得了巨大進步。截至2019年底,我國充電設(shè)施保有量121.9萬個,其中公共充電設(shè)施51.6萬個,私人充電設(shè)施70.3萬個,為滿足380萬輛新能源汽車的充電需求作出突出貢獻。

  目前,我國已建立起了完整的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的充換電標準體系,并與美國、歐洲、日本并列成為世界四大標準體系,實現(xiàn)了我國在電動汽車國際標準領(lǐng)域零的突破。

  與此同時,我們也應(yīng)看到,目前,充電設(shè)施仍是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主要短板之一。公共充電樁分布不均衡、互聯(lián)互通廣度和深度不夠,社區(qū)充電樁報裝難、數(shù)量少、利用率低,充電設(shè)施技術(shù)和模式創(chuàng)新不足、智能化互動化水平不高等問題大大影響了新能源車主的用車體驗,拖慢行業(yè)發(fā)展步伐,充電樁體系建設(shè)亟待加強。

  中國電力報:在國家推進充電設(shè)施發(fā)展過程中,國家電網(wǎng)公司做出了哪些工作?

  全生明:作為供電服務(wù)保障者、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)者、投資建設(shè)帶動者和生態(tài)體系建設(shè)者,國家電網(wǎng)公司明確提出要搶抓“新基建”發(fā)展機遇,大力推動充電設(shè)施建設(shè),并將電動汽車充電樁接入規(guī)模和車聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)客戶規(guī)模分別列為公司硬實力和軟實力的重要內(nèi)容,全力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè),全面彰顯了“大國重器”和“頂梁柱”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

  作為我國最早參與充電設(shè)施建設(shè)的企業(yè),國家電網(wǎng)公司已累計建成了覆蓋全國171個城市5.1萬公里的“十縱十橫兩環(huán)”高速快充網(wǎng)絡(luò),有效保障了電動汽車車主的遠行需要。在我國電動汽車充換電標準體系制定中,國家電網(wǎng)公司也始終發(fā)揮著領(lǐng)頭羊作用,多項企業(yè)標準贏得認可,并上升為行業(yè)標準、國家標準,引導(dǎo)行業(yè)體系加快完善。

  中國電力報:在您看來,充電樁行業(yè)目前面臨的主要問題有哪些?

  全生明:作為充電行業(yè)的主要市場,社區(qū)充電設(shè)施體系的完善對于加快充電行業(yè)發(fā)展具有重要意義。但目前,受制于小區(qū)配網(wǎng)容量、物業(yè)管理等因素,安裝接入、重復(fù)建設(shè)問題凸顯,無序充電也造成了電力設(shè)施利用效率低,社會反映較大,難以適應(yīng)私家車大規(guī)模電動化的發(fā)展需求。

  因此,建議加強電網(wǎng)企業(yè)、充電運營商與房地產(chǎn)商、物業(yè)公司等相關(guān)各方的合作,鼓勵充電運營商在社區(qū)公共區(qū)域建設(shè)、運營充電設(shè)施,落實社區(qū)充電執(zhí)行分時峰谷電價、充電運營企業(yè)享受電價優(yōu)惠等激勵措施,并將社區(qū)充電樁納入公共設(shè)施,以加快完善社區(qū)充電模式,為新能源汽車行業(yè)發(fā)展奠定更堅實基礎(chǔ)。

  同時,充電行業(yè)也亟需更多的政策支持和指導(dǎo)。建議可以將充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施納入城市、交通整體規(guī)劃,促進城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò)科學(xué)布局;地方財政補貼加快從車輛購置轉(zhuǎn)向充電樁建設(shè)運營,吸引更多社會資本參與充電樁建設(shè)運營;對各地政策執(zhí)行情況加強統(tǒng)一監(jiān)管,保障各項支持政策落到實處。

  中國電力報:在加快推進充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展方面,國家電網(wǎng)公司是否已制定了具體的安排和措施?

  全生明:為加快充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展,自2019年以來,國家電網(wǎng)公司先后推出了即插即充、充電套餐、有序充電等多項新技術(shù)、新產(chǎn)品,受到了車企和用戶的廣泛認可和歡迎。

  今年,國家電網(wǎng)公司將全面加快充電樁建設(shè)步伐,全年建設(shè)7.8萬根充電樁,深化即插即充、有序充電等技術(shù)應(yīng)用,深化車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),著力打造“全國一張充電網(wǎng)”。同時,還會推出充電樁接電綠色通道、私樁共享等一系列舉措,不斷提升車主充電便利性,努力為保障我國新能源汽車發(fā)展作出更大貢獻。

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關(guān)閱讀

【兩會】新能源汽車六大關(guān)鍵詞釋放哪些信號?

新冠肺炎疫情發(fā)生以來,新能源汽車產(chǎn)銷受到了很大影響。今年全國兩會期間,與新能源汽車相關(guān)的熱詞涵蓋了充電樁建設(shè)、稅收優(yōu)惠、限購指標等,影響著消費者的切身利益。
深度閱讀2020-05-27

國家電網(wǎng)全生明建議全面加快新能源汽車充電樁建設(shè)

兩會期間,國家電網(wǎng)公司企業(yè)管理協(xié)會秘書長全生明表示,充電設(shè)施仍然是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主要短板之一。
言論觀點2020-05-26

移動充電樁在未來智慧能源中的戰(zhàn)略意義

從2006年算起,國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》首次提出優(yōu)先研究新能源汽車,標志新能源充電樁行業(yè)拉開高速發(fā)展序幕。

“新基建”按下充電樁市場重啟鍵 四公司年內(nèi)投資或達百億

隨著新能源汽車充電樁被納入“新基建”概念,充電樁市場再度成為投資風(fēng)口。
【兩會】工信部部長苗圩:有序放開新能源汽車代工生產(chǎn),鼓勵充電設(shè)施實現(xiàn)互聯(lián)互通

【兩會】工信部部長苗圩:有序放開新能源汽車代工生產(chǎn),鼓勵充電設(shè)施

第十三屆全國人民代表大會第三次會議今天下午舉行第二次全體會議。會后,第二場“部長通道”開啟,邀請部分列席會議的國務(wù)院有關(guān)部委負責(zé)人通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式接受采訪。
重要新聞2020-05-26

【兩會】充電樁應(yīng)像加油站一樣,統(tǒng)一規(guī)劃和布局

5月22日上午,十三屆全國人大三次會議開幕。國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出,重點支持既促消費惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè),主要是:加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展5G應(yīng)用,建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。

特斯拉加快充電樁布局 運營行業(yè)高景氣度有望迎來爆發(fā)期

5月21日,特斯拉透露,將打通上海-倫敦充電線路的中國部分,讓電動汽車的跨國出行成為可能。2020年,特斯拉計劃在中國布局4000+個超級充電樁,兩倍于過去5年建設(shè)總量。同時,特斯拉還計劃于第二季度開始推進V3超級充電樁的普及,為中國消費者打造更高效的充電服務(wù)體系。

華為與國內(nèi)最大充電商特來電全面合作

當(dāng)下,汽車產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)向智能、電動化方向,而這也催生了一大波新生行業(yè)。并且,汽車電動化、智能化的研發(fā)工作,也不再是傳統(tǒng)汽車廠商的專屬,涌入了越來越多的科技公司,也包括華為這樣的科技研發(fā)巨頭。
市場脈搏2020-05-22

劉永東:新基建催生充電樁萬億級市場

新基建的“新”體現(xiàn)在充電設(shè)施上,一句話來說,就是從過去簡單的跑馬圈地,到逐漸的讓充電體驗更好。站在車主、用戶的角度上來解決這個問題,讓電動汽車能夠方便安全地充上電。
專家觀點2020-05-22

特銳德控股子公司與華為簽署全面合作協(xié)議 推動樁聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智能

特銳德公布,基于共同研發(fā)基因、創(chuàng)新理念以及布局未來的戰(zhàn)略,構(gòu)筑“車聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)”深度融合的“新工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的目標,公司控股子公司特來電新能源有限公司(“特來電”)與華為技術(shù)有限公司(“華為”)于2020年5月20日簽署了《全面合作協(xié)議》,雙方將通過全面合作和資源共享