“往上調(diào)2毫米。正好，停！”5月21日13時(shí)，在位于江蘇省江陰市利港鎮(zhèn)的500千伏鳳城—梅里長(zhǎng)江大跨越工程南岸跨越塔B腿的基礎(chǔ)施工區(qū)域，江蘇送變電有限公司項(xiàng)目總工程師肖長(zhǎng)生指揮施工人員將塔尺移動(dòng)至下一根地腳螺栓頂部后，扶正塔尺保持豎直，再使用全站儀復(fù)測(cè)地腳螺栓安裝尺寸。
500千伏鳳城—梅里線路工程是江蘇省內(nèi)第6條跨越長(zhǎng)江的高等級(jí)輸電通道，起于500千伏鳳城變電站，止于500千伏梅里變電站，新建及改造500千伏線路178.1千米。其中跨越長(zhǎng)江段檔距2550米，是我國(guó)電力建設(shè)史上規(guī)模最大、技術(shù)難度最大的跨江聯(lián)網(wǎng)輸變電工程之一，包括建造385米世界最高的輸電鐵塔。
當(dāng)天，在跨越工程南岸施工現(xiàn)場(chǎng)，40多名施工人員同步作業(yè)，開(kāi)展地腳螺栓安裝等工作，爭(zhēng)取在7月進(jìn)入梅雨季節(jié)前完成南岸的基礎(chǔ)工程。
建筑物越高，對(duì)地基承載力的要求也越高?？缭焦こ痰哪?、北兩岸各有一基高達(dá)385米的跨越塔。單個(gè)跨越塔重約5860噸，共設(shè)樁基143根，基礎(chǔ)混凝土總方量近1.4萬(wàn)立方米，對(duì)基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)要求極高，作業(yè)必須細(xì)致規(guī)范。
“‘慢工出細(xì)活’，咱們寧可慢一點(diǎn)，也要保證地腳螺栓每一根都安裝精確。”跨越工程項(xiàng)目總監(jiān)張洋與肖長(zhǎng)生開(kāi)展專項(xiàng)巡查時(shí)對(duì)施工人員再三強(qiáng)調(diào)，“施工規(guī)范要求安裝精度誤差在5毫米以內(nèi)，目前有36根安裝尺寸正好，另外4根僅差1毫米。繼續(xù)做好監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)調(diào)整。”
目前，南岸跨越塔B腿是施工進(jìn)度最快的塔腿。B腿的基礎(chǔ)頂面高差數(shù)據(jù)相當(dāng)于一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)，施工團(tuán)隊(duì)按照設(shè)計(jì)圖紙給出的基準(zhǔn)點(diǎn)，先實(shí)現(xiàn)對(duì)B腿基礎(chǔ)頂面高差的精準(zhǔn)控制，那么后續(xù)控制A、C、D三條塔腿的基礎(chǔ)頂面高差就會(huì)更準(zhǔn)確。
在跨越塔另一邊的D腿基礎(chǔ)施工區(qū)域，施工人員正在截樁頭。一個(gè)環(huán)形液壓截樁機(jī)通過(guò)吊裝鐵鏈懸掛在挖掘機(jī)鏟斗的連接軸上，隨著機(jī)械臂緩緩下降，逐漸靠近D18號(hào)樁頂。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員事先做好的樁頂標(biāo)高標(biāo)記，施工人員操控截樁機(jī)移動(dòng)至標(biāo)記處，啟動(dòng)截樁機(jī)截?cái)鄻俄斏喜康幕炷梁螅┕と藛T再向挖掘機(jī)操作人員示意抬升挖掘機(jī)機(jī)械臂，將截樁機(jī)連同截?cái)嗟臉额^運(yùn)送至基坑外。
“本次截樁頭我們采用‘機(jī)械+人工’的方式，首先利用液壓截樁機(jī)粗截樁頭，再用人工作業(yè)細(xì)致地截平樁頂。”跨越工程南岸現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理總代表劉長(zhǎng)海介紹，通過(guò)這種方式，截樁效率可以提高近10倍，節(jié)約基礎(chǔ)施工時(shí)間約14天。
按照施工要求，截去樁頭后的樁頂標(biāo)高誤差應(yīng)在+30毫米至-50毫米之間，而跨越工程的建設(shè)者們?cè)俅螌⒕葮?biāo)準(zhǔn)提高。“我們要求樁頂標(biāo)高誤差一定要控制在20毫米以內(nèi)，每條塔腿30根樁，4條塔腿共120根，都要按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)一例外。”張洋說(shuō)，“每個(gè)施工環(huán)節(jié)和工藝流程，我們都嚴(yán)格把關(guān)，確保世界最高輸電鐵塔安全建成。”
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