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搶抓施工窗口期開(kāi)展夜間高空作業(yè)

國(guó)家電網(wǎng)報(bào)發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 13:27:58  作者:杜璇 王浩

  9月2日,山西220千伏臨汾古縣輸變電工程跨越大西高鐵段完成自檢消缺作業(yè),跨越架也陸續(xù)被拆除。

  220千伏臨汾古縣輸變電工程全長(zhǎng)約47.8千米,新建鐵塔112基,工程建成后將滿足古縣澗河煤化工業(yè)園區(qū)的用電需求,提高古縣境內(nèi)110千伏岳陽(yáng)、金堆、北平變電站的供電可靠性,其中共涉及跨越鐵路、高速、輸電線路11處。

  “這次跨越施工時(shí)間緊、任務(wù)重,要同時(shí)跨越一座高架鐵路和一條高速公路,相關(guān)部門(mén)的審批手續(xù)也很?chē)?yán)格,跨越架必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成搭設(shè)?!表?xiàng)目部負(fù)責(zé)人吳玉鵬說(shuō)。

  8月22日凌晨,臨汾市洪洞縣苑川村內(nèi)還在下著小雨。不遠(yuǎn)處的臨汾古縣輸變電工程跨越施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明,一片繁忙。拔地而起的鐵塔旁,兩輛大型吊車(chē)正在搭設(shè)35米高的跨越架?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員穿梭其間,為即將開(kāi)始的跨越施工做準(zhǔn)備。

  此次跨越施工的跨越點(diǎn)位于苑川特大橋高路基段,僅橋墩就有18米高。為了確保施工安全,項(xiàng)目部在規(guī)劃時(shí)預(yù)留了17米的接觸網(wǎng)安全距離??缭郊芨叨韧ǔT?0米以?xún)?nèi),然而臨汾古縣輸變電工程需要搭設(shè)35米的跨越架。

  項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人陳向陽(yáng)與技術(shù)人員反復(fù)研討和溝通,并多次前往現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè),最終確定用兩輛35噸的吊車(chē)開(kāi)展跨越架搭設(shè),并在跨越架每個(gè)鋼管底部的受力點(diǎn)襯墊一個(gè)20厘米見(jiàn)方的木板,增加地基承載力,防止地基下沉,保證整體穩(wěn)定性。在15天的跨越架搭設(shè)中,山西送變電工程有限公司組織90余名施工人員用1萬(wàn)多根鋼管筑起兩座35米高、200噸重的跨越架,為工程按時(shí)完工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  “準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)?!?月24日1時(shí),得到鐵路部門(mén)下達(dá)的開(kāi)工指令后,張力機(jī)的作業(yè)聲打破了夜晚的寂靜,2套牽張?jiān)O(shè)備同時(shí)啟動(dòng),導(dǎo)線緩緩升空,加裝了爆閃燈的放線走板在黑夜中十分顯眼。

  “此次跨越段有593米,涉及3基鐵塔,就算是在白天,施工難度也不小。因?yàn)樯婕翱缭借F路和公路,我們每天只能在0時(shí)30分至4時(shí)30分的鐵路停運(yùn)窗口期開(kāi)展作業(yè),必須考慮到照明不佳、人員疲憊等因素?!鄙轿魉妥冸姽据旊娨环止矩?fù)責(zé)人喬居景說(shuō)。

  確保夜間施工照明可靠,不僅關(guān)系著工程進(jìn)度,也是保障施工安全的重要條件。項(xiàng)目部組織青年技術(shù)創(chuàng)新小組討論此次跨越施工的照明方案。

  “在夜間施工,除了作業(yè)面的照明外,是否可以在方向走板上加裝照明定位裝置,這樣放線的時(shí)候就安全多了?!毙〗M成員宋培強(qiáng)說(shuō)。

  “要想實(shí)現(xiàn)這種照明定位功能,那燈光就必須具有辨識(shí)度。夜間來(lái)往的大車(chē)不少,如果只是單純的發(fā)光裝置,容易和車(chē)燈混淆,反而更不安全?!标愊蜿?yáng)說(shuō)。

  經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的反復(fù)研究,最終確定了在放線走板上加裝爆閃燈,幾秒一次的閃爍間隙,讓它在夜空中能夠準(zhǔn)確地向高空施工人員展示放線走板位置??缭绞┕て陂g,項(xiàng)目部抽調(diào)8臺(tái)發(fā)電機(jī)安裝17盞大功率應(yīng)急燈,將5個(gè)作業(yè)面照亮,并在跨越架上加裝燈帶,保障夜間跨越施工的能見(jiàn)度;合理調(diào)配作息時(shí)間,全體施工人員分成兩組實(shí)行“兩班倒”,確保大家精力充沛地投入作業(yè)。

  為了確保工程順利推進(jìn),山西送變電公司制訂了從施工過(guò)程到保障措施,再到應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案。

  8月26日23時(shí),跨越施工進(jìn)入收尾階段。各班組成員在鐵塔、跨越架、張力場(chǎng)來(lái)回巡檢。“剛下完雨,不知道跨越架的地錨有沒(méi)有受到影響,一會(huì)兒我們可得多轉(zhuǎn)幾圈,看仔細(xì)了?!卑踩珕T要琪力說(shuō)。

  為了確保施工安全,此次跨越施工使用地錨120多個(gè),以保證跨越架架體的穩(wěn)定性。同時(shí),項(xiàng)目部每日開(kāi)展3次安全專(zhuān)項(xiàng)巡查工作,地錨、接地線、照明設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)工器具等都是他們的巡查重點(diǎn),5個(gè)作業(yè)面一圈下來(lái),至少要2個(gè)多小時(shí)。

  27日2時(shí),跨越施工有條不紊地推進(jìn)著,施工現(xiàn)場(chǎng)各專(zhuān)業(yè)同步作業(yè)。高空安全監(jiān)護(hù)人員全神貫注地觀察著放線走板位置,隨時(shí)報(bào)告走板運(yùn)行狀態(tài);張力場(chǎng)內(nèi),指揮人員手持對(duì)講機(jī)協(xié)調(diào)著各方情況;2臺(tái)監(jiān)控球加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)安全管控,向山西電網(wǎng)建設(shè)視頻監(jiān)控中心實(shí)時(shí)傳輸著畫(huà)面……以點(diǎn)連線、以線成面,項(xiàng)目部以多舉措保障著現(xiàn)場(chǎng)安全。

  8月27日,臨汾古縣輸變電工程大西高鐵標(biāo)段跨越施工完成,該工程將進(jìn)入全面放線階段,預(yù)計(jì)于明年年初投運(yùn)。

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