2018年12月30日，廣州供電局歷史上跨越施工最復(fù)雜的線路工程——500千伏順廣甲乙線增容改造工程第一階段收官。該工程跨越高鐵1次，地鐵6次，水道14次，高速及重要公路15次，220千伏線路14回25次，110千伏線路14回19次。同時(shí)，該工程還涉及6回220千伏線路同停施工。

500千伏順廣甲乙線增容改造工程是南方電網(wǎng)公司2019年防范電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)工程，施工時(shí)間緊、任務(wù)重、環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。在參建各方的共同努力下，最終第一階段施工提前1天圓滿完成，確保了施工不影響元旦假期地鐵加班列車運(yùn)營(yíng)。

黨員帶頭攻堅(jiān) 連夜鏖戰(zhàn)8天完成施工

2018年12月30日，正值元旦假期的第一天。廣州供電局基建部管理人員及施工單位工人放棄假日休息，堅(jiān)守崗位，力保工期，熱火朝天的施工場(chǎng)景成為元旦假期期間一道別致的風(fēng)景線。

“從計(jì)劃的10天縮緊到8天，工期太緊了，恨不得一天24個(gè)小時(shí)都投入到工地之中?！秉h員宋長(zhǎng)青是施工工程進(jìn)度小組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)管控工程進(jìn)度，協(xié)調(diào)工程施工過(guò)程中施工、前期、跨越手續(xù)、停電問(wèn)題。

“跨越地鐵4號(hào)線的夜間施工，需在地鐵凌晨停運(yùn)期間開(kāi)展。夜間施工為高風(fēng)險(xiǎn)施工，一定要保證萬(wàn)無(wú)一失?！表?xiàng)目副經(jīng)理曾耀強(qiáng)也是一名老黨員，每天夜里，他都要到各個(gè)施工點(diǎn)巡查才能放心。

廣州供電局基建團(tuán)隊(duì)黨員突擊隊(duì)隊(duì)員輪流值守，參建各方黨員以身作則，充分發(fā)揮“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦”的優(yōu)良作風(fēng)，攻堅(jiān)克難，連夜鏖戰(zhàn)，提前兩天完成本次施工。

六回同停 嚴(yán)防死守確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定

500千伏順廣甲乙線增容改造工程在實(shí)施期間，需500千伏順廣甲線及220千伏獅牛甲乙線、獅富甲乙線、獅魚甲乙線6回220千伏線路同停，涉及南沙港鐵路、地鐵4號(hào)線、沙灣水道等多處復(fù)雜跨越施工。該階段處于歲末年初敏感時(shí)段，也是順廣增容項(xiàng)目整個(gè)實(shí)施過(guò)程中電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)最高的時(shí)期，廣州供電局發(fā)布廣州電網(wǎng)IV級(jí)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)施工難度大、停電風(fēng)險(xiǎn)高的困難，廣州供電局在確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全、工期充足的同時(shí)，將電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)與操作風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

為此，廣州供電局優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行方式10余項(xiàng)，深化風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)動(dòng)管控，提前召開(kāi)專項(xiàng)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)布會(huì)。在電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，提前1—2天有序安排運(yùn)行方式調(diào)整，減少停電當(dāng)天操作量，為基建工程順利實(shí)施預(yù)留充足的工作時(shí)間；考慮冬季負(fù)荷易受寒流影響的特點(diǎn)，提前優(yōu)化羅鹿線檢修窗口并準(zhǔn)備充足的主網(wǎng)臨時(shí)轉(zhuǎn)電手段，確保北潯甲乙等重載斷面可控。

科技保駕護(hù)航 夜間飛機(jī)空中照明管控

500千伏順廣甲乙線增容改造工程面臨多次跨越交通要道、夜間施工風(fēng)險(xiǎn)高、舊塔設(shè)計(jì)零裕度、在運(yùn)線路停電窗口期短等諸多建設(shè)難點(diǎn)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一方面對(duì)舊塔加固、警示標(biāo)識(shí)、人員配置、通信設(shè)備、視頻監(jiān)控等風(fēng)險(xiǎn)管控措施做出了詳細(xì)部署。施工前重點(diǎn)針對(duì)已運(yùn)行30多年的意大利設(shè)計(jì)鐵塔進(jìn)行科學(xué)加固，保障施工時(shí)受力合理，防止鐵塔斷裂或變形。另一方面，積極應(yīng)用科技保障手段，包括遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、夜間飛機(jī)空中照明、BIM等新技術(shù)手段加強(qiáng)管控。

本次工程采用的BIM模型搭建及建設(shè)過(guò)程模擬屬于亮點(diǎn)舉措之一。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案后形成BIM設(shè)計(jì)精細(xì)化方案及電子圖紙，應(yīng)用于施工過(guò)程，大幅降低返工率及設(shè)計(jì)變更率。該團(tuán)隊(duì)還利用三維建設(shè)信息化技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，搭建一套基于BIM及三維虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的過(guò)程管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)基建項(xiàng)目設(shè)計(jì)精細(xì)化、項(xiàng)目管控精細(xì)化。輸電項(xiàng)目遠(yuǎn)程監(jiān)控，為智慧項(xiàng)目管控平臺(tái)的功能拓展和推廣應(yīng)用積累寶貴現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。