仲夏時節(jié)，烈日下的寧夏煤業(yè)烯烴二分公司，高爐管網(wǎng)顯得分外壯觀。假如不是聽人介紹，記者不會相信眼前這位一身工衣、腳下兩鞋沾泥的人，便是曾獲得“全國勞動模范”“全國五一勞動獎章”的烯烴二分公司副總經理杜正平。
全國勞模杜正平
杜正平是寧夏煤業(yè)百萬噸大乙烯裝置、煤基烯烴的領軍人物。匆匆開完一次黨委會，他便急匆匆跑回辦公室，連續(xù)撥了好幾個電話后，終于抽出時間，接受采訪。
“在烯烴二分公司，像我這樣的人還有很多，大家都是這樣干的……”
“作為一名黨員，必須把自己的本職工作干好，多出產品，主要工作干不好，怎么能是一個好的共產黨員呢？”談及榮譽，杜正平一臉平淡，說道。
與面對榮譽的風輕云淡不同，談及工作，他立即變得滔滔不絕。
“勞?！钡陌踩▽?/span>
在生產現(xiàn)場，縱橫交叉的管路，內部溫度卻千差萬別，最高1200攝氏度，最低零下170攝氏度。檢修時，職工要同時面對高溫、低溫、劇毒、缺氧、受限空間等多個難題，安全生產的每一步，都是一次艱難的前行。
“在安全生產中，我們正在推行‘計劃性操作’，按照設備運轉要求和工藝要求，提前制定每一個班組、每一個崗位、每一天的工藝操作計劃，推廣進行一段時間以來，已經取得了實效?！倍耪浇榻B道。
杜正平在裝置試車現(xiàn)場進行“三查四定”工作
計劃性操作具體是怎樣的呢？他立即在紙上畫了一個安全模型，車間每月28日前，制定下月的工藝操作計劃，將每天需要進行的操作細化至每個班組。班組再針對計劃表，按照在崗職工情況，細化至每一個崗位，明確內操、外操流程，將職工的每一步操作進行細化、明確。
“當職工了解到自己第二天的工作后，會自覺的對操作規(guī)程、崗位操作法中涉及本操作的內容進行學習，準備工作提前做，安全才能有條不紊?！倍耪秸f道。
此時，職工王磊正把6月16日聚合車間的風險控制卡拿來簽字。通過這些資料發(fā)現(xiàn)，聚合車間16日工藝清單上，詳細寫明啟動聚丙烯裝置水泵、聚乙烯裝置更換鋼瓶等9項計劃內操作項目和PE調溫水板換E-24007B循環(huán)水過濾器清理一個非計劃作業(yè)事項。表格上面，風險等級、執(zhí)行崗位、完成情況及現(xiàn)場操作情況、問題等一應俱全。略帶褶皺和污染的紙張，錯落的簽字、確認，無不反映著現(xiàn)場工作的辛苦與不易。
“經過一年多的推廣，工藝操作計劃管理和風險控制卡已覆蓋現(xiàn)場工藝操作90%以上，計劃率在90%至95%區(qū)間。非計劃操作事項我們嚴格按照審批流程進行上報，并進行分析，確保非計劃操作保持在受控范圍。”職工王磊介紹道。
把小事管好，才能不出大事。杜正平正在對工藝操作計劃管理進行不斷完善和分析，使風險控制卡更加標準化。
“原計劃推廣本項工作只需要半年，現(xiàn)在看來，還需要一年乃至更長時間，我們正在兩車間進行全業(yè)務計劃管理試點，把所有工作納入到計劃管理工作中，分析試驗效果，用計劃管理，使職工養(yǎng)成安全習慣，確保安全生產?！倍耪浇榻B道。
“勞?！?，是干出來
“坐在人民大會堂，聽總書記鼓舞人心的話，一股無形的、催人奮進的力量注入到了我內心深處，心情無比激動?！倍耪皆谡劶矮@評全國勞模的感受時，說道。
在寧夏煤業(yè)公司50萬噸/年煤制烯烴項目中，杜正平主動請纓，甘當?shù)谝粋€吃螃蟹的人。發(fā)揮專業(yè)特長，第一時間摸清裝置全流程，帶領技術團隊詳細編寫試車方案，不斷完善技術規(guī)程。
大小不一，粗細千差萬別的管線交叉密布。為了核實每條管線具體位置，他上千次的忙碌在框架上，畫草圖，做標記，為該裝置及早具備開車條件做了大量基礎性工作。項目進入開車階段后，他反復對每一個工藝參數(shù)進行驗證，分析不同工況的反應狀態(tài)，多次進行現(xiàn)場開車模擬確認，為裝置一次開車成功奠定了基礎。
杜正平檢查“一單五卡”操作卡執(zhí)行情況
“這么大的裝置，一個人的力量太渺小，必須發(fā)揮團隊的整體優(yōu)勢”。為提升整個團隊的技能素養(yǎng)，他每天早晨做培訓，集中授課解惑，中午編制各類操作規(guī)程，晚上還要審核到深夜。項目進入試車攻堅時期，他吃住在車間，帶頭進入受限空間內檢查確認，總是凌晨甚至3點，還鉆進管道內清掃設備。
在他的帶領下，僅花費2個月的時間，就編寫完成《MTP裝置操作規(guī)程》《MTP試車方案》《MTP裝置單機運行方案》等5冊、100多萬字技術規(guī)程，提出了100多項設計變更。看似簡單的數(shù)字背后，凝結著他不分晝夜、苦干實干的心血和汗水。
“帳篷”就是宿營地
MTP采用的德國專利技術是首次工業(yè)化應用，生產中暴露出許多缺陷，杜正平肩負MTP一套技術攻關任務的同時，還擔負著50萬噸/年甲醇制烯烴項目技術創(chuàng)新的重任。
“裝備生產者是外國人，可是要說用好它，那還得是我們！”在第一套MTP裝置正在技術攻關，第二套MTP裝置試車的關鍵節(jié)點，杜正平帶領技術人員，在裝置邊上搭起了幾十米長的大帳篷，平均每天工作16至18小時。
“累了就鉆進帳篷和衣躺會，他手上還攥著對講機，靠著根管子就睡著了?！闭劦疆敃r的情況，職工索紅利索道。
杜正平不分白天黑夜，在總結一套MTP裝置生產經驗的基礎上，推進工藝優(yōu)化，僅用一個多月，就打通了裝置全流程，產出合格的丙烯產品，連續(xù)攻克MTP工藝技術難題數(shù)十項，提出優(yōu)化改進措施百余項，實現(xiàn)丙烯收率從開車時的20%提高并穩(wěn)定在27%左右，節(jié)省開車費用上千萬元，榮獲經濟技術創(chuàng)新成果28項，獲得國家實用新型專利11項，獲得德國魯奇公司全球15%的專利技術分紅權，創(chuàng)造效益近1.5億元。
“他的點子總是很多”
有了兩套MTP裝置的開車經驗，烯烴二分公司裂解裝置安全穩(wěn)定運行任務又落到了杜正平的肩上。
裂解浩大繁瑣的裝置管線總長度加起來數(shù)十萬米，比烯烴項目兩套MTP的兩倍還多，但員工僅是MTP一套裝置的三分之二，所有的技術人員都感到了前所未有的壓力。
“若晚開車一天，企業(yè)的損失就不可估量?！倍耪秸f道。
爬框架，查管線，他帶領團隊吹掃管線、編制方案、會診問題，摸索出了熱泵系統(tǒng)由停車、不穩(wěn)定到穩(wěn)定狀態(tài)需要24小時的設計值縮短到4小時的操作方法，研究出丙烯系統(tǒng)由低于5公斤壓力優(yōu)化到7公斤以上壓力開車的“獨門絕技”，每次開車可節(jié)省費用達400多萬元。
“他的點子總是很多，多么艱巨的任務，總是能夠高質量的完成！”正在檢修的職工劉永成說道。
在他的努力下，僅用93.5小時，項目一次投料試車成功，產出合格聚烯烴產品，僅用時12天，裝置就實現(xiàn)了滿負荷運行。
下午7點，遠處的夕陽，將大半個天空染成了紅色，熟悉的身影又一次出現(xiàn)在管線、高塔間，標志性的笑容依舊掛在臉上，胸前的黨徽愈加鮮紅，生產一切如常!
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