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征風(fēng)不止 奮斗如歌——記“最美三峽人”上海院林毅峰

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2023-02-08 14:37:48  作者:毛慶

  本網(wǎng)訊(毛慶)迎著巨浪,白色風(fēng)機在驚濤中矗立。海風(fēng)呼嘯,巨大的葉片緩緩轉(zhuǎn)動。一排排風(fēng)機靜靜地站在上海東海大橋一旁,俯瞰車水馬龍,迎來送往。

  “這是亞洲第一個海上風(fēng)電項目,為我國海上風(fēng)電開了個好頭。”遙望高高聳立的“海上森林”,林毅峰感慨不已。

  16年前,當(dāng)時國內(nèi)海上風(fēng)電還處于空白狀態(tài)。那時,林毅峰常常和團(tuán)隊成員一起,一路驅(qū)車向南至臨港新城,再前往洋山港,迎著東方一抹魚肚白,進(jìn)行巖土勘測、環(huán)境分析,荷載計算、機組設(shè)計,風(fēng)雨無阻……他們是國內(nèi)海上風(fēng)電領(lǐng)域最早“吃螃蟹”的一批人。

  如今,綿長而曲折的海岸線上,在林毅峰的帶領(lǐng)下,三峽集團(tuán)所屬上??睖y設(shè)計研究院有限公司(以下簡稱“上海院”)攻克了一個個“卡脖子”難題,為中國海上風(fēng)電從近海走向深遠(yuǎn)海貢獻(xiàn)了“三峽”智慧與方案。

  “一定能蹚出一條路來”

  上個世紀(jì)90年代,林毅峰在高考志愿專業(yè)一欄上勾選“水利水電工程”時,對這個專業(yè)的認(rèn)知幾乎為零。“當(dāng)時選專業(yè)‘很實在’,就是想能踏踏實實做點事情。”

  2000年春天,林毅峰研究生畢業(yè)進(jìn)入上海院,在技術(shù)崗位上,他一干就是23年。

  2006年,中國海上風(fēng)電迎來了快速發(fā)展的黃金期。彼時,上海院的新能源事業(yè)版塊已籌備十年,同年成立的新能源設(shè)計研究院開始承接了東海大橋海上風(fēng)電場項目的勘測設(shè)計工作,為進(jìn)軍海上風(fēng)電領(lǐng)域做好準(zhǔn)備。

  一天,單位負(fù)責(zé)人找到林毅峰,讓他擔(dān)任東海大橋項目設(shè)計總工程師。“一下子‘跨專業(yè)’,心里還是有點打鼓。”從干了六年的水利水電崗位調(diào)往新能源院,林毅峰感受到團(tuán)隊的信任,但更多的是責(zé)任和壓力。

  那時,由于工程地質(zhì)和施工條件的差異,國內(nèi)外可借鑒的經(jīng)驗十分有限,中國能否自主完成首個海上風(fēng)電場勘測設(shè)計與建造,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是個巨大挑戰(zhàn)。

  2007年,東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電示范項目啟動,隨之而來的還有巖土工程勘察、海洋環(huán)境條件分析、風(fēng)電機組載荷計算、風(fēng)電機組支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)選型等無數(shù)個勘測設(shè)計難題。“中國海上風(fēng)電一定能蹚出一條路來。”青年帶頭人林毅峰的骨子里有一股不服輸?shù)捻g勁。

  “東海大橋區(qū)域以軟土地基為主,而歐洲傳統(tǒng)單樁基礎(chǔ)型式則以硬砂土為主,如果使用單樁,就像‘一根筷子插到豆腐里’,側(cè)向承載力不僅低,穩(wěn)定性也差。”為了解決風(fēng)電機組基礎(chǔ)的問題,林毅峰撲在現(xiàn)場、天天圍著機組基礎(chǔ)轉(zhuǎn),連續(xù)奮戰(zhàn)數(shù)月。

  面對海上風(fēng)電技術(shù)“無人區(qū)”,林毅峰開始帶領(lǐng)團(tuán)隊對單樁、導(dǎo)管架等方案反復(fù)論證,并提出了高樁混凝土承臺群樁基礎(chǔ)型式,即被媒體普遍稱為中國首創(chuàng)的“長腿螃蟹”方案。

  “長腿螃蟹”方案通過在海底斜著打入8根80多米長、直徑1.7米的鋼管,圍成一個圈,隨后在8條“長腿”上澆筑一個直徑14米的混凝土承臺,相當(dāng)于“蟹殼”,等“長腿螃蟹”站穩(wěn),再將風(fēng)機整體起吊,站上“蟹殼”,完成安裝。

  “這種設(shè)計不僅解決了軟土地基承載力不足的問題,更適應(yīng)了當(dāng)時國內(nèi)海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工與設(shè)備技術(shù)的行業(yè)發(fā)展。”林毅峰說道。

  十余年過去了,林毅峰團(tuán)隊設(shè)計的高樁混凝土承臺基礎(chǔ)型式海上風(fēng)電機組基礎(chǔ),至今仍運用在國內(nèi)已建和在建的各個風(fēng)電場站。

  東海大橋項目從風(fēng)電機組基礎(chǔ)開始,到機組荷載計算、地質(zhì)環(huán)境勘測......林毅峰和團(tuán)隊從無到有、自行摸索,推動著中國海上風(fēng)電勘察設(shè)計行穩(wěn)致遠(yuǎn)。“東海大橋海上風(fēng)電項目雖難,但鑄國之利器,必須將關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。”林毅峰說道。

  “做工程師的,

  必須要迎難而上”

  70多個海上風(fēng)電項目、40多個沿海城市、100多天出差行程、300多張各地機票、20多本工作日記……這些數(shù)據(jù),記載著林毅峰一年365天奔波在海上風(fēng)電建設(shè)一線的風(fēng)雨歷程。林毅峰總是說:“工程師現(xiàn)場的判斷是無法依靠聽匯報代替的,必須扎根現(xiàn)場,一步一個腳印。”

  為掌握一線海上勘測數(shù)據(jù),林毅峰常常深入項目一線。2013年,中國北方第一個海上風(fēng)電場——河北樂亭海上風(fēng)電場開始勘測設(shè)計。北方風(fēng)電項目臨海強風(fēng),氣候寒冷,海面滴水成冰,寒風(fēng)刺骨,遇上風(fēng)大浪高天氣,海冰撞擊風(fēng)機塔樁,就會發(fā)出吱吱呀呀的聲響。如何解決海冰帶來的安全隱患,成了新的考驗。

  在接到河北樂亭海上風(fēng)電場勘測設(shè)計任務(wù)時,風(fēng)電項目建設(shè)現(xiàn)場恰逢多冰期,前后持續(xù)了3個多月,勘測船只無法航行,給前期工作帶來極大困難。“我們也想到了能否借鑒歐洲經(jīng)驗,但它們項目開發(fā)多處于深海非結(jié)冰海域,對河北樂亭而言,并無太多幫助,那時覺得連老天爺都不幫自己。”

  為了解決海冰問題,林毅峰帶領(lǐng)項目團(tuán)隊從頭開始學(xué)習(xí)海冰工程。

  100多個日日夜夜,林毅峰先是埋頭于堆積如山的國內(nèi)外海冰技術(shù)資料,然后梳理出關(guān)鍵技術(shù),率領(lǐng)大家掌握了冰荷載的計算方法,創(chuàng)新性地將海上鉆井平臺抗冰結(jié)構(gòu)引入海上風(fēng)電場建設(shè)中,結(jié)合海上風(fēng)電施工特點研發(fā)出后裝配式單樁抗冰錐結(jié)構(gòu)。

  僅用五個月不到的時間,林毅峰和團(tuán)隊成員們硬是獨立自主解決了海冰對海上風(fēng)電項目的危險隱患,更率先對高樁混凝土承臺群樁基礎(chǔ)開展了抗冰設(shè)計研究……

  海冰問題同樣出現(xiàn)在了情況更為復(fù)雜的大連莊河海上風(fēng)電項目中。

  2017年10月,三峽集團(tuán)大連莊河海上風(fēng)電場項目主體工程施工正式開工,作為東北嚴(yán)寒地區(qū)首個海上風(fēng)電項目,海冰厚度達(dá)十幾厘米,海域覆蓋層深淺不一,各類巖石混雜,巖層地下溶洞遍布,地質(zhì)海域情況十分復(fù)雜。“稍有不慎,打樁就會懸空,風(fēng)險和成本都很高。”

  為了適應(yīng)莊河地質(zhì)條件,林毅峰和團(tuán)隊不遠(yuǎn)千里來到現(xiàn)場踏勘,創(chuàng)新設(shè)計出嵌巖組合大直徑單樁,上面是鋼管樁,下面用一段混凝土灌注樁,解決了特殊地質(zhì)條件下風(fēng)電機組基礎(chǔ)安全問題,一舉攻克天氣寒冷地區(qū)風(fēng)電抗冰難題。

  2020年11月25日,莊河海上風(fēng)電場項目實現(xiàn)全容量并網(wǎng)運行,而對當(dāng)初的建設(shè)情景,林毅峰記憶猶新:“這次是我國緯度最高的海上風(fēng)電場,風(fēng)險也是最大的,做工程師的,必須要迎難而上。”

  就這樣,從軟土地基的上海東海大橋到低溫堅冰的河北樂亭,從風(fēng)高浪急的福建興化灣到臺風(fēng)頻發(fā)的廣東陽江沙扒,林毅峰帶領(lǐng)團(tuán)隊沿著綿長而曲折的海岸線,調(diào)研、論證、規(guī)劃、設(shè)計、攻關(guān)……一步一個腳印,讓一臺臺海上風(fēng)機矗立在了萬里海疆之上。

  “海上風(fēng)電是一場大合唱”

  “搞海上風(fēng)電,單槍匹馬可不行,要靠集體的智慧和力量。”

  2015年起,林毅峰開始帶領(lǐng)團(tuán)隊進(jìn)行多項漂浮式海上風(fēng)電技術(shù)研究。他經(jīng)常對一起戰(zhàn)斗的同事們說,咱們搞海上風(fēng)電工程的是一個集體,只有凝聚起來,整個隊伍才能形成合力,海上風(fēng)電這個大合唱才能唱好。

  在中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的漂浮式海上風(fēng)電機組“三峽引領(lǐng)號”設(shè)計之初,項目工程海域臺風(fēng)頻發(fā)、環(huán)境惡劣,加之沒有任何成熟經(jīng)驗,核心技術(shù)一直難以突破,光是漂浮平臺的選型,就花了林毅峰團(tuán)隊將近兩年的時間。

  此時,林毅峰已從項目骨干成長為上海院總工程師,針對“疑難雜癥”,林毅峰統(tǒng)籌設(shè)計、施工、軟件及各級技術(shù)人員的工作,發(fā)揮各自的作用,做決策前充分聽取正反兩個方面的意見,并基于自己對技術(shù)底線的判斷,敢于拍板,勇于擔(dān)當(dāng)。

  在林毅峰的帶領(lǐng)下,團(tuán)隊成員們從零開始,歷經(jīng)三年鏖戰(zhàn),終于克服諸多難題,成功保證了機組在強臺風(fēng)環(huán)境下的安全運行。

  “漂浮式海上風(fēng)電機組的先進(jìn)之處在于特殊設(shè)計的漂浮式底座,為了突破這個難題,我們對機組的系泊系統(tǒng)及動態(tài)電纜進(jìn)行全新的設(shè)計研發(fā),以此來保證臺風(fēng)來襲時,重型錨塊可以通過鐵鎖將底座主動下潛到40多米深的海底中,只將發(fā)電機部分露在海面上,來保證機組的正常運行。”林毅峰說。

  2021年7月13日,中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的漂浮式海上風(fēng)電機組“三峽引領(lǐng)號”在廣東陽江海域順利安裝,標(biāo)志著中國漂浮式海上風(fēng)電機組邁出萬里長征第一步。

  在林毅峰帶領(lǐng)下,依托多個海上風(fēng)電項目,一批合格的工程設(shè)計師逐步成長起來,相繼成為各個重大海上風(fēng)電項目的項目經(jīng)理、設(shè)計總工,構(gòu)成了上海院的人才梯隊,共同成就了輝煌的“風(fēng)光三峽”事業(yè)。

  “電力勘測設(shè)計大師” “中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,1項國家科技進(jìn)步獎,8項省部級科學(xué)技術(shù)和勘測設(shè)計成果獎勵……近年來,林毅峰獲得多項榮譽和獎勵,面對鮮花和掌聲,他還是一如往常般謙遜,他常說:“榮譽是組織上給的動力,實踐才是工程師的雙腳。”(海報設(shè)計:熊鑫)

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