11月29日,國(guó)家能源集團(tuán)天津碼頭單班裝船量達(dá)98500噸,創(chuàng)單班裝船作業(yè)量最高紀(jì)錄。
11月上旬,該公司受設(shè)備集中維修、項(xiàng)目改造等影響,裝卸進(jìn)度欠量較大;下旬設(shè)備恢復(fù)后,各生產(chǎn)部門密切配合,積極克服天氣、疫情等客觀因素,圍繞年度目標(biāo)任務(wù),組織作業(yè)計(jì)劃、調(diào)配人員、保障設(shè)備及外協(xié)單位聯(lián)絡(luò)等工作,確保生產(chǎn)節(jié)奏銜接高效、有序。
為進(jìn)一步穩(wěn)運(yùn)營(yíng),保作業(yè)量,該公司積極與集團(tuán)公司總調(diào)室協(xié)調(diào),爭(zhēng)取裝船作業(yè)量;積極督促船方壓縮船舶排水時(shí)間,降低裝船輔助作業(yè)用時(shí),確保裝船作業(yè)最大化。在作業(yè)量飽和的情況下,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程合理安排作業(yè)順序,科學(xué)選擇作業(yè)流程,減少因流程、垛位選擇不合理對(duì)裝船作業(yè)造成的影響,并利用換艙時(shí)間更換垛位、換層,保證裝船能力最大化;同時(shí),在緊張有序的組織過(guò)程中,各口嚴(yán)把安全環(huán)保關(guān),強(qiáng)化生產(chǎn)部門間的信息互通,確保環(huán)??煽亍⒄w作業(yè)效率高效,為沖刺全年任務(wù)創(chuàng)造有利條件。
評(píng)論