2月份以來(lái)，新朔鐵路主動(dòng)出擊，沉著應(yīng)對(duì)疫情反撲、節(jié)日保供高峰等等挑戰(zhàn)，貨源組織順暢有序、高效運(yùn)輸馬力全開(kāi)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平穩(wěn)步提升，充分發(fā)揮了蒙晉運(yùn)輸黃金通道作用。2月21日，新朔鐵路日發(fā)運(yùn)貨物53.3萬(wàn)噸，其中煤炭發(fā)運(yùn)52.8萬(wàn)噸，兩創(chuàng)歷史新高。
圖為整裝待發(fā)的煤列在站場(chǎng)內(nèi)等待發(fā)車(chē)
1月下旬至2月初，上下游煤炭市場(chǎng)波動(dòng)起伏較大，該公司主動(dòng)充分利用鐵路運(yùn)輸黃金時(shí)期積極聯(lián)系各潛在發(fā)運(yùn)客戶，及時(shí)了解其發(fā)運(yùn)需求，全面掌握管內(nèi)各站臺(tái)上煤、存煤情況；實(shí)時(shí)收集坑口、港口煤炭存量及價(jià)格等信息，研判運(yùn)輸形勢(shì)；主動(dòng)對(duì)接集團(tuán)總調(diào)度室，提前掌握一體化運(yùn)營(yíng)計(jì)劃安排，上下聯(lián)動(dòng)，左右銜接，做到“有貨必爭(zhēng)，每列必保”。2月份以來(lái)，地方客戶發(fā)運(yùn)量明顯增加，日均發(fā)運(yùn)20.9萬(wàn)噸，較1月份增加1.5萬(wàn)噸。
為確保上下游分界口暢通，該公司密切配合上下游鐵路公司，主動(dòng)與朔黃鐵路進(jìn)行對(duì)接，配合做好神池南站的空車(chē)分流、機(jī)輛銜接等工作，保證神池南樞紐的暢通；同時(shí)積極與太原路局溝通協(xié)調(diào)，重點(diǎn)協(xié)調(diào)增加大同口的批車(chē)計(jì)劃及入空列數(shù)，實(shí)現(xiàn)大同口接入70列、交出70列滿圖運(yùn)行的好成績(jī)，4天內(nèi)兩次刷新單日大同口列車(chē)交接列數(shù)歷史記錄，為順利完成全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論