2月25日,國家能源集團(tuán)包神鐵路包神公司完成運(yùn)量114列、47.2萬噸,年累計(jì)運(yùn)量完成3003.8萬噸,超年進(jìn)度計(jì)劃114.2萬噸,較去年提前5天突破3000萬噸。
圖為運(yùn)煤專列正在進(jìn)行雙塔裝車作業(yè)
面對(duì)一、二月份國內(nèi)南北地區(qū)發(fā)電與供暖用煤需求穩(wěn)增長的形勢(shì),該公司抓住市場(chǎng)需求穩(wěn)定、煤價(jià)較高的有利時(shí)機(jī),樹立“可以人等車,絕不車等人”思想,統(tǒng)籌規(guī)劃,以包神南線為“主戰(zhàn)場(chǎng)”,強(qiáng)化巴圖塔地區(qū)、烏蘭木倫地區(qū)的運(yùn)輸組織,減少各方向車流的互相干擾,挖掘運(yùn)輸潛力,最大限度爭(zhēng)取南線運(yùn)量最大化;緊盯北線運(yùn)輸不放松,利用交路機(jī)車在萬南南場(chǎng)站進(jìn)行萬噸編組作業(yè),減少調(diào)車機(jī)占用時(shí)間,為達(dá)拉特站、煤制烯烴站電煤取送和“白貨”裝車工作提供充足的機(jī)力;積極拓寬非煤市場(chǎng)、拓展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),優(yōu)化各裝車站作業(yè)組織,快速協(xié)調(diào),力促貨運(yùn)上量;加強(qiáng)萬水泉口與呼局調(diào)度聯(lián)系,動(dòng)態(tài)掌握行車計(jì)劃,協(xié)調(diào)管內(nèi)機(jī)車,高效銜接空重車列掛運(yùn),減少在站停留時(shí)間,提升股道利用率;加強(qiáng)與地方客戶溝通聯(lián)系,擴(kuò)大電煤市場(chǎng)供應(yīng)份額,同時(shí)擴(kuò)大寧夏地區(qū)發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),優(yōu)化服務(wù)流程和運(yùn)輸組織,以此達(dá)到增加北線運(yùn)量的目的,為首季開門紅和全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利兌現(xiàn)夯實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論