截至4月12日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路煤炭運(yùn)輸量年累計(jì)完成10096.8萬(wàn)噸，超年計(jì)劃528.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1663.9萬(wàn)噸，順利突破億噸大關(guān)。
圖為萬(wàn)噸重載列車行駛在上陽(yáng)武特大橋
今年以來(lái)，該公司認(rèn)真貫徹集團(tuán)“一個(gè)堅(jiān)決、三個(gè)確?！笨傮w原則，多措并舉克服疫情、極寒天氣、車輛緊張等諸多困難，全力確保運(yùn)輸高效穩(wěn)定。深挖運(yùn)輸潛能，靈活調(diào)整運(yùn)輸組織方案，科學(xué)各口分流，提高重空轉(zhuǎn)換效率，實(shí)現(xiàn)單日煤炭運(yùn)量112.7萬(wàn)噸、單月煤炭運(yùn)量3072.3萬(wàn)噸，均創(chuàng)歷史最高水平；持續(xù)壓縮管內(nèi)主要站點(diǎn)保有量，壓減扣修非運(yùn)用車占比和非煤車底占用，以排空保增量，壓縮管內(nèi)貨車中停時(shí)，管內(nèi)周轉(zhuǎn)時(shí)間較計(jì)劃壓縮0.3天，全力為上游裝車提供車輛保障；以提升列車品質(zhì)為抓手，最大化組織萬(wàn)噸、1.6萬(wàn)噸和2萬(wàn)噸列車編發(fā)，提升區(qū)段通過(guò)能力；加強(qiáng)與煤炭經(jīng)營(yíng)分公司、接卸單位對(duì)接，加大接卸和組織效率，進(jìn)一步釋放黃大線的疏解能力；重點(diǎn)提升天窗組織效率，優(yōu)化天窗施工組織，科學(xué)制定困難區(qū)段非萬(wàn)噸站列車?？糠桨?，確保天窗日煤炭運(yùn)量80萬(wàn)噸以上，實(shí)現(xiàn)施工、運(yùn)輸兩不誤。
評(píng)論