截至5月24日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)非煤運(yùn)量年累計(jì)222.72萬噸，較年度任務(wù)445萬噸，提前37天實(shí)現(xiàn)任務(wù)過半。
圖為非煤運(yùn)輸裝車現(xiàn)場
今年以來，受疫情防控和地方環(huán)保政策影響，非煤市場波動較大，面對一季度鐵路運(yùn)力不足、二季度市場低迷的實(shí)際，該公司準(zhǔn)確把握形勢，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，科學(xué)安排大物流運(yùn)輸計(jì)劃。在優(yōu)先保障煤炭運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，通過全程不間斷盯控車流，加強(qiáng)裝卸車過程管控，大幅提升了運(yùn)輸效率；鞏固既有運(yùn)輸業(yè)務(wù)，及時掌握各品類貨物市場需求，開辟神朔線新城川、三岔等蘭炭裝車點(diǎn)，成功恢復(fù)去年停運(yùn)的水渣業(yè)務(wù)；提高全流程工作效率，協(xié)調(diào)解決在計(jì)劃審批、裝卸車等環(huán)節(jié)存在的問題，保障工作機(jī)制暢通；持續(xù)拓展沿線大物流市場，組織營銷人員到包頭、榆林、天津、山東等沿地區(qū)調(diào)研，掌握包頭地區(qū)企業(yè)鐵礦石需求和山東、河北地區(qū)的蘭炭市場，與東營利港鐵路達(dá)成合作，與包鋼集團(tuán)就鐵礦石反向運(yùn)輸試運(yùn)行初步達(dá)成一致；委托專業(yè)單位開展貨運(yùn)到站延伸服務(wù)，提高鐵路運(yùn)輸后端業(yè)務(wù)效率；引導(dǎo)營銷人員樹立“行商”理念，從客戶準(zhǔn)入、費(fèi)用結(jié)算等方面進(jìn)一步精簡業(yè)務(wù)流程，改進(jìn)工作方法，加大服務(wù)保障力度，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)不斷推廣集團(tuán)公司非煤運(yùn)輸品牌。
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