6月5日，國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)神公司河曲電廠1號(hào)機(jī)組通流改造汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)一次成功，軸振/瓦振最大值4.8絲，最小值1.7絲，遠(yuǎn)低于國(guó)家優(yōu)秀值標(biāo)準(zhǔn)7.6絲，是東方電氣集團(tuán)近年承接全國(guó)200余臺(tái)機(jī)組通流改造項(xiàng)目中的最好成績(jī)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類(lèi)型機(jī)組。
圖為汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
1號(hào)機(jī)組原汽輪機(jī)為亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、凝汽式汽輪機(jī)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，高壓缸效率與設(shè)計(jì)值相差3.32%，中壓缸效率與設(shè)計(jì)值相差1.3%，存在靜葉、動(dòng)葉氣動(dòng)性能不佳，高中壓通流級(jí)數(shù)偏少、各級(jí)焓降分配不合理，低壓內(nèi)缸剛性不足，啟動(dòng)過(guò)程振動(dòng)超標(biāo)等問(wèn)題。為落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略要求，高標(biāo)準(zhǔn)打造清潔高效機(jī)組，該廠特利用機(jī)組A修機(jī)會(huì)實(shí)施通流改造。
圖為工作人員齊心協(xié)力安裝設(shè)備
本次改造工期85天，投資約7000萬(wàn)元，對(duì)汽輪機(jī)高、中、低壓通流各級(jí)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括優(yōu)化A、B低壓缸進(jìn)汽結(jié)構(gòu)，使蒸汽紊流度減小，速度分布更加均勻，改進(jìn)氣動(dòng)性能；對(duì)低壓缸排汽導(dǎo)流環(huán)的排汽型線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高低壓缸出力和效率。通過(guò)改造提升汽輪機(jī)汽缸效率，降低汽封漏汽損失、汽輪機(jī)熱耗、機(jī)組的供電煤耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效，將滿(mǎn)足汽輪機(jī)在不同時(shí)期帶滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行及機(jī)組調(diào)峰的要求。
圖為各級(jí)人員檢查施工作業(yè)情況
改造期間，該廠超前謀劃，精心部署，多次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)討論會(huì)，強(qiáng)化溝通與協(xié)調(diào)，從進(jìn)度排定、人員配置、施工節(jié)點(diǎn)與工藝要求、質(zhì)量體系運(yùn)作、物資供應(yīng)等方面進(jìn)行全方位協(xié)調(diào)，做到檢修過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化、文明施工規(guī)范化、技能水平專(zhuān)業(yè)化；充分借鑒兄弟單位在通流改造項(xiàng)目中暴露出的問(wèn)題與不足，成立專(zhuān)項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)，緊抓“保安全、抓質(zhì)量、提效率”這一主線(xiàn)，對(duì)設(shè)備入廠檢驗(yàn)、制造質(zhì)量與工藝等進(jìn)行全面檢查，監(jiān)督技術(shù)措施及施工方案按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，優(yōu)質(zhì)高效安全地完成了改造施工任務(wù)。
施工結(jié)束后，該廠反復(fù)梳理、協(xié)調(diào)解決影響機(jī)組啟動(dòng)的問(wèn)題，運(yùn)行人員改為“12小時(shí)”輪班制，有序完成了主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)、DEH帶閥門(mén)混合仿真試驗(yàn)、發(fā)電機(jī)氣密性試驗(yàn)及機(jī)爐電大聯(lián)鎖等多項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)，進(jìn)行升速、摩檢、中速暖機(jī)、定速3000轉(zhuǎn)暖機(jī)等操作，汽輪機(jī)一次沖轉(zhuǎn)成功，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，為降低機(jī)組供電煤耗、提升汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性、開(kāi)啟新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)、低碳綠色發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論