7月6日，由神木北站發(fā)出的70772次超級(jí)超限高端變壓器運(yùn)輸專列安全抵達(dá)孤山川站，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路神朔公司打破了2020年12月22日創(chuàng)造的超級(jí)超限低端變壓器運(yùn)輸紀(jì)錄，順利完成了陜北換流站首批2臺(tái)高端變壓器運(yùn)輸任務(wù)。
圖為超級(jí)超限高壓變壓器運(yùn)輸專列抵達(dá)神朔線孤山川站4道
該高端換流變壓器為陜北±800千伏換流站特種設(shè)備。據(jù)了解，陜北±800千伏換流站是國(guó)家支持陜北革命老區(qū)發(fā)展的重要舉措，促進(jìn)陜北地區(qū)煤炭及風(fēng)電、光伏資源利用，挖掘神府東勝煤田能源轉(zhuǎn)換大規(guī)模輸出外送的潛力，同時(shí)滿足湖北電網(wǎng)遠(yuǎn)期負(fù)荷增長(zhǎng)需求，拉動(dòng)內(nèi)需和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，落實(shí)國(guó)家能源安全戰(zhàn)略布局改革具有重要意義。
本次超級(jí)超限貨物運(yùn)輸專列于7月5日由西延線接入神木北Ⅲ道，單臺(tái)高端變壓器重323噸，（含肩座、試驗(yàn)殘余油及裝載加固裝置3.5噸），外形尺寸12720毫米×4042毫米（含肩座）×4870 毫米，支重面長(zhǎng)度6.250米，比以往運(yùn)輸?shù)牡投俗儔浩鞲?0毫米、寬333毫米、重66.24噸，距離接觸網(wǎng)、側(cè)面限界更近，鋼軌路基承受壓力更大。
高端超限貨物運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸組織要求更高，對(duì)設(shè)備限界考驗(yàn)更大，相對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)更高。為保障此次高端變壓器的運(yùn)輸安全，該公司對(duì)特貨運(yùn)輸單位模擬檢查架進(jìn)行了5次尺寸復(fù)核，并組織了模擬架試運(yùn)行；對(duì)運(yùn)行區(qū)間810根接觸網(wǎng)支柱參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)有16處接近限界，明確了運(yùn)行重點(diǎn)盯控地點(diǎn)；完成了蛇口峁隧道拉拔試驗(yàn)，對(duì)隧道襯砌材料及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)方案進(jìn)行審核，并更換隧道內(nèi)6處接觸網(wǎng)吊柱；多次測(cè)量區(qū)間信號(hào)機(jī)距離，調(diào)整15架信號(hào)機(jī)位置；調(diào)查運(yùn)行區(qū)間橋梁、隧道限界是否侵限，拆裝了部分線上設(shè)施；確定長(zhǎng)大橋隧，小半徑曲線運(yùn)輸重點(diǎn)盯控位置，并檢查設(shè)備限界；簽定《運(yùn)輸協(xié)議》和《安全協(xié)議》，審查運(yùn)輸方案，逐項(xiàng)確定運(yùn)行徑路上的道岔等具體情況，為運(yùn)行條件的設(shè)定提供技術(shù)依據(jù)。
本次高端變壓器運(yùn)輸任務(wù)的完成，助力推進(jìn)陜北換流站工程建設(shè)任務(wù)，為公司超級(jí)超限貨物運(yùn)輸提供了第一手技術(shù)資料，積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升了企業(yè)在相關(guān)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的影響力。
評(píng)論