8月13日,國家能源集團(tuán)包神鐵路朱蓋塔站日編組萬噸列車51列,創(chuàng)歷史最高;年累計編組萬噸列車9541列,同比去年增長7.6%,創(chuàng)歷史同期新高,日均編組萬噸45列。
圖為最大編組站朱蓋塔站站場圖
朱蓋塔站位于陜西省神木市境內(nèi),是我國最大的橫列式單場萬噸編組站,自1996年7月建站以來,該站一直肩負(fù)著神朔線“西煤東運”的煤炭運輸重任,同時作為聯(lián)結(jié)包線和神朔線的樞紐車站,于2013年12月完成萬噸擴(kuò)能改造,2020年度朱蓋塔站年度編組萬噸列車達(dá)14764列,較2019年度增長4.1%。
今年來,面對新冠疫情以及國內(nèi)煤價波動大等客觀因素,該公司從提前預(yù)想,科學(xué)組織、合理安排到發(fā)線等多方面入手,最大限度提高股道利用率;同時與列檢及時溝通,調(diào)整編組萬噸列車技檢作業(yè)方式和順序,做到科學(xué)調(diào)度,協(xié)同配合。針對重車技檢多,空車換掛頻繁等作業(yè)困難,公司結(jié)合站內(nèi)萬噸機(jī)車輪轉(zhuǎn)運行情況,提前進(jìn)行編組作業(yè),加速站場股道梳理,全面壓縮作業(yè)時間,有效減少機(jī)車等待時長,從而緩解車站股道壓力,確保行車順暢有序。
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