截至11月29日，國家能源集團黃驊港務年累吞吐量達到20170.8萬噸，其中完成煤炭裝船19396.9萬噸，非煤業(yè)務吞吐量773.9萬噸，自開港以來用時最短突破2億噸，有力保障能源供應。
圖為黃驊港四期碼頭正在進行“雙線”裝船作業(yè)
今年以來，黃驊港務深入推進黨史學習教育，扎實開展“安全生產(chǎn)月”“反三違活動月”等主題活動和應急演練，加強航道通航、筒倉及液化等重點環(huán)節(jié)安全管控，全年安全形勢穩(wěn)定受控。公司緊跟集團一體化出區(qū)節(jié)奏，堅持以日保旬、以旬保月的工作思路，狠抓裝卸生產(chǎn)組織與設備維修，期間6個月裝卸量創(chuàng)歷史同期最好水平，并兩度打破單日裝船紀錄；積極開發(fā)油品市場業(yè)務，完成油品636.7萬噸，打破年度油品吞吐量紀錄。
能源保供工作開展以來，黃驊港務實行重點保供崗位24小時值班制度，確保生產(chǎn)與設備問題第一時間能夠高效解決。與海事局建立電煤保供應急保障機制，緊密協(xié)調(diào)、通力配合，及時化解了堵港風險，確保一體化黃金通道暢通。各生產(chǎn)單位上下聯(lián)動，搶抓裝船組織，泊位利用率環(huán)比提高6.7%，并于11月下旬實現(xiàn)了日均裝船72.3萬噸階段性高產(chǎn)。
為平衡各期場存、緩解卸車壓力，黃驊港務充分利用散雜貨泊位和三四期泊位進行待泊，累計組織待泊作業(yè)96艘次。同時，公司按照“應檢盡檢、應修盡修”的原則，全面開展入冬前設備維修保養(yǎng)，翻堆線流程、取裝線流程設備故障率分別下降33%和50%，為保障能源供應提供了良好的設備基礎。
評論