1月13日6點(diǎn)35分，由海勒斯壕南站發(fā)車，經(jīng)呼鐵局豐鎮(zhèn)站到東大沽站的H84886次列車順利開行，標(biāo)志著國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路首次使用35噸敞頂集裝箱裝運(yùn)塊煤的列車成功發(fā)運(yùn)。
圖為H84886次列車正在海勒斯壕南站場(chǎng)裝車
2021年以來，新朔鐵路按照“噸煤必爭(zhēng)、每列必保、能裝盡裝、能運(yùn)盡運(yùn)”的原則，不斷強(qiáng)化貨源營(yíng)銷工作，通過貨源摸排、市場(chǎng)研判，瞄準(zhǔn)目標(biāo)企業(yè)，及時(shí)掌握客戶需求，提出精準(zhǔn)服務(wù)方案，形成“無縫對(duì)接、快速反應(yīng)”機(jī)制，進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本次運(yùn)輸充分發(fā)揮了豐鎮(zhèn)口運(yùn)輸新通道作用，利用“平臺(tái)+集裝箱”運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，采用敞頂集裝箱裝運(yùn)塊煤，省去汽車二次裝卸作業(yè)，避免了運(yùn)輸途中撒漏現(xiàn)象，有效降低運(yùn)輸成本、減少煤塵污染，受到客戶一致好評(píng)。
圖為使用敞頂集裝箱裝運(yùn)塊煤
目前，該趟列車已發(fā)運(yùn)100個(gè)敞頂集裝箱，3200噸化工用煤，對(duì)提高海勒斯壕貨場(chǎng)利用率，助力巴準(zhǔn)線扭虧脫困、增運(yùn)上量具有重要意義。
評(píng)論