2月15日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成兩萬噸重載列車操縱提示關(guān)鍵點(diǎn)編制工作，優(yōu)化兩萬噸列車操縱要求11項(xiàng)，有效減少列車制動(dòng)次數(shù)及停緩次數(shù)，助力提升兩萬噸列車運(yùn)行品質(zhì)和運(yùn)行安全。
圖為兩萬噸綜合檢測（試驗(yàn)）機(jī)車通過肅寧北站
以提升列車運(yùn)行品質(zhì)為目標(biāo)，朔黃鐵路組織平穩(wěn)操縱技術(shù)攻關(guān)組，在對比上萬趟兩萬噸列車運(yùn)行、操縱數(shù)據(jù)和163列綜合檢測（試驗(yàn)）機(jī)車測試數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)力學(xué)模擬仿真結(jié)果，制定操縱優(yōu)化措施。組織綜合檢測（試驗(yàn)）機(jī)車對優(yōu)化項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證83列次，最終形成指導(dǎo)兩萬噸列車平穩(wěn)操作的提升點(diǎn)。
兩萬噸列車操縱優(yōu)化后，可在確保運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上降低列車縱向受力約20％，大幅減小對線路設(shè)備、機(jī)車車輛牽引裝置、緩沖裝置等設(shè)備損害，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)保安的目的。
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