兵馬未動(dòng)，糧草先行。煤炭供應(yīng)是保障機(jī)組持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2019年，我廠燃料管理工作在上級(jí)公司及廠領(lǐng)導(dǎo)班子領(lǐng)導(dǎo)下，大力倡導(dǎo)科學(xué)管理理念，以嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)為重點(diǎn)，提高煤炭驗(yàn)收水平，以保供、控價(jià)、摻燒為目標(biāo)，克服煤炭供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲等諸多困難，多措并舉，調(diào)整策略，積極拓展煤炭市場(chǎng)，加強(qiáng)煤炭管理，良好完成了年度儲(chǔ)運(yùn)任務(wù)，在保證煤炭供應(yīng)的基礎(chǔ)上努力降低入廠標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)，為我廠1號(hào)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行和第七個(gè)單機(jī)保供熱“戰(zhàn)役”備足了“口糧”。截至11月末，共入廠煤量近180萬噸，同比增加42萬噸。
積極應(yīng)對(duì)煤源緊缺局面，全力保障煤炭供應(yīng)。面對(duì)嚴(yán)峻的煤炭供應(yīng)形勢(shì)，我廠主動(dòng)出擊，采取措施積極應(yīng)對(duì)。一是加強(qiáng)對(duì)外溝通，協(xié)調(diào)運(yùn)力，尋找煤源。通過與燃料公司、省公司以及地方政府溝通，積極配合燃料公司尋找煤源，協(xié)調(diào)運(yùn)力，為機(jī)組發(fā)電保證“口糧”。由于運(yùn)力不足，我廠先后多次向松原市政府請(qǐng)求協(xié)調(diào)煤源及運(yùn)力。同時(shí)向東北分公司、吉林辦等相關(guān)部門求援，經(jīng)過多次溝通，緩解了運(yùn)力緊張局面。二是保證資金需求，降低燃料采購價(jià)格。為節(jié)約采購資金，廠領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)業(yè)務(wù)部門積極與礦方加強(qiáng)溝通，爭(zhēng)取低價(jià)長(zhǎng)協(xié)煤。3月份，錫林河煤礦采購煤炭11.7萬噸，通過預(yù)付款的方式，取得了降低采購價(jià)格15元/噸，運(yùn)費(fèi)降低10%的優(yōu)惠政策，為我廠節(jié)約資金290余萬元；5月至7月，采購長(zhǎng)協(xié)煤炭48.64萬噸，節(jié)約燃料成本733.15萬元；10月份，最大限度采購低價(jià)長(zhǎng)協(xié)煤炭29萬噸，創(chuàng)歷史采購量新高，且增加采購有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)協(xié)煤炭10萬噸，降低燃料成本337萬元；11月初，省公司燃料體制改革，為了保證冬季“口糧”供應(yīng)，節(jié)約成本，主管燃料廠領(lǐng)導(dǎo)再赴海拉爾煤礦協(xié)調(diào)，在基本完成全年合同量情況下，再次爭(zhēng)取到伊敏5萬噸合同量。
加強(qiáng)煤場(chǎng)管理，降低儲(chǔ)煤損失。今年10月份，我廠煤場(chǎng)最高儲(chǔ)煤量達(dá)到近29萬噸，高庫存既緩解了后續(xù)采購壓力，也降低了冬季采購高價(jià)市場(chǎng)煤的風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也給儲(chǔ)煤工作帶來困難。為減少煤炭熱損耗，我廠不斷加強(qiáng)煤場(chǎng)管理，認(rèn)真分層壓實(shí)，合理燒舊存新，調(diào)整存煤結(jié)構(gòu)，將儲(chǔ)煤量進(jìn)行分解，細(xì)化組織分工，確保無發(fā)熱、自燃現(xiàn)象，有效提升煤場(chǎng)利用效率，為1號(hào)機(jī)組生產(chǎn)用煤及冬季保供熱奠定基礎(chǔ)。
科學(xué)配煤摻燒，開拓新煤源。為節(jié)約發(fā)電成本，創(chuàng)造效益，我廠及時(shí)與省公司溝通聯(lián)系，積極采購經(jīng)濟(jì)煤種，并制定了切實(shí)可行的配煤摻燒方案，通過反復(fù)試驗(yàn)，掌握了各種煤質(zhì)特性以及不同煤種的最佳配比，合理混配煤種比例，并細(xì)致分析摻燒量對(duì)發(fā)電量、環(huán)保指標(biāo)、設(shè)備損耗的影響，達(dá)到了入爐煤混配摻燒的預(yù)期目標(biāo)，有效控制因煤質(zhì)原因造成鍋爐減負(fù)荷、結(jié)焦等異常事件，配合省公司年初下發(fā)摻燒烏拉蓋煤種，1-11月采購烏拉蓋煤炭27萬噸，摻燒效益242萬元，摻燒經(jīng)濟(jì)煤種牤牛海煤9.7萬噸，節(jié)約采購成本311.42萬元，實(shí)現(xiàn)效益最大化。
加強(qiáng)采制化管理，嚴(yán)把來煤質(zhì)量關(guān)。我廠重點(diǎn)加強(qiáng)采制化環(huán)節(jié)的監(jiān)督管控，確保有人員作業(yè)，管理監(jiān)督就到位，及時(shí)堵塞漏洞；積極應(yīng)用“數(shù)字燃料”管控平臺(tái)，保證采樣機(jī)設(shè)備的良好備用，提高采樣機(jī)的投入率，并做到市場(chǎng)煤100%機(jī)械采樣；加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督管理，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)制度措施，加大管理考核力度；配合燃料公司駐廠辦進(jìn)行樣品抽查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、復(fù)查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析查找原因；認(rèn)真配合相關(guān)部門進(jìn)行煤場(chǎng)盤點(diǎn)，做好采樣和密度測(cè)試環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和過程監(jiān)督，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
加強(qiáng)接卸排管理，降低燃料附加費(fèi)用。年初，在廠領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門的不懈努力下，我廠今年的鐵路專用線服務(wù)費(fèi)比去年降低了358.57萬元，維檢費(fèi)降低100.8萬元，取送車費(fèi)節(jié)余22.1萬元。同時(shí)，列車站存時(shí)間從3小時(shí)延長(zhǎng)到4小時(shí)，并且通過加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢修維護(hù)管理，提高設(shè)備健康水平，從而提高翻卸速度。并制定《接卸排管理制度》，通過獎(jiǎng)勵(lì)措施調(diào)動(dòng)人員積極性來加快重車接卸排速度，減少站存時(shí)間，減少延時(shí)費(fèi)用的發(fā)生，從而降低燃料附加費(fèi)用，減少生產(chǎn)成本。
千里之行，始于足下。四季度是我廠多項(xiàng)工作收官之際，面對(duì)種種挑戰(zhàn)，全體干部職工奮戰(zhàn)在屬于自己的“陣地”上，將繼續(xù)加強(qiáng)煤炭采購、煤場(chǎng)管理、配煤摻燒等工作，全力克服各種不利因素，采取有效措施積極應(yīng)對(duì)煤炭市場(chǎng)形勢(shì)的變化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相融合，打好冬季儲(chǔ)煤攻堅(jiān)戰(zhàn)，為完成我廠全年工作目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
而降低燃料附加費(fèi)用，減少生產(chǎn)成本。
