1月20日，中國證券網記者從安迅思獲悉，近日神華集團下發(fā)了《關于嚴格執(zhí)行1月份月度計劃的通知》，并要求下屬銷售公司嚴格執(zhí)行1月份月度計劃組織上船，全月上船量不得超過月度計劃的115%；協(xié)調用戶采購貨源相對充足的神混1、神混2等高熱值煤種，減少滯港時間。
據神華內部人士透露，神華出臺控制裝船量的措施，主要是近期神華旗下黃驊港裝運情況過于火爆所致。1月神華集團華東銷售公司超量較多，而目前華南公司上船的量還未達到目標。
上述人士補充道，近期北方港口裝運情況持續(xù)緊張，截至1月15日，在黃驊港等候裝船的煤船接近180艘，創(chuàng)歷史新高，現(xiàn)時在黃驊港平均要等6~7天才能裝到貨；而到中煤和同煤處拉煤的等候時間更長至8~10天。其認為近期北方港口煤炭庫存持續(xù)處于低位，是由于中煤和同煤等大企業(yè)有意控制庫存，希望逼神華帶頭漲價。
某大型煤炭企業(yè)人士表示，由于現(xiàn)時該公司港口庫存較低，因此，該公司針對5500大卡等主流對市場戶漲價10元/噸。
某貿易商稱，目前礦區(qū)、港口和下游企業(yè)的煤炭庫存均處于絕對低位，加上本周國內大部分地區(qū)將迎來寒冷天氣，短期內國內動力煤價格難以下跌。
華南地區(qū)某電企人士稱，近期市場傳聞大集團1月中旬想漲價，該公司剛剛裝了一船原計劃于月底才裝的神華煤，由于怕漲價，所以提前拉貨了?，F(xiàn)時神華5500大卡的煤種不缺貨，但是有個別煤種缺。
業(yè)內人士認為，此前業(yè)內一直看空煤價，但是現(xiàn)在看情況春節(jié)期間煤企未必會降價，因為印尼礦2016年將限產，匯率貶值導致進口煤人民幣到岸價上升、國內煤礦虧損導致發(fā)運積極性下降、港口庫存歷史新低等都支撐煤價企穩(wěn)。如果現(xiàn)在這種情況持續(xù)下去，或許大型煤企年后將不會降價；如果年后市場煤供應恢復慢，大型煤企甚至會有漲價的可能。
