綜合媒體報道，隨著疫情的蔓延，供應(yīng)鏈中斷、勞動力短缺給風(fēng)電行業(yè)帶來了諸多不確定性。疫情對繁榮的歐洲和美國市場影響最大，項目延期給本就緊張的風(fēng)電建設(shè)帶來更大壓力。
彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，大部分風(fēng)電項目將推遲到2021年完工，屆時，全球風(fēng)電年度新增吊裝容量將首次超過70GW。
陸上風(fēng)電預(yù)測：彭博新能源財經(jīng)預(yù)計2020年陸上風(fēng)電新增吊裝容量60.4GW，雖高于2019年，但比原先的預(yù)測下調(diào)9GW。我們認(rèn)為大部分吊裝會推遲到2021年完成吊裝，但項目是否能獲得今年年底的補貼仍有待觀察。就目前而言，2020年仍有望成為陸上風(fēng)電新增吊裝容量創(chuàng)下新高的一年，但僅略高于往年。
歐洲：疫情沖擊之下，彭博新能源財經(jīng)對2020年新增吊裝容量的預(yù)測已下調(diào)超過4GW。勞動力短缺、出行受限和工廠關(guān)停導(dǎo)致大部分項目將推遲至2021年完成。疫情不斷蔓延，原先如日中天的歐洲風(fēng)電——德國競價獲準(zhǔn)項目將帶動新增吊裝容量反彈、西班牙裝機增長強勁、北歐再創(chuàng)新高——眼下勢頭盡失。
北美：疫情爆發(fā)對美國風(fēng)電開發(fā)商而言是雪上加霜，因為開發(fā)商紛紛趕工，欲于年底前完工，以鎖定補貼。設(shè)備和勞動力本就供不應(yīng)求，而疫情的蔓延加劇了市場緊缺。彭博新能源財經(jīng)將美國風(fēng)電市場的新增吊裝容量預(yù)測下調(diào)了2.4GW，是今年所有市場中下調(diào)幅度最大的，而對南美洲各國新增吊裝容量的信心支撐了我們對2020年美洲風(fēng)電的預(yù)測。
亞太地區(qū)：中國的新增風(fēng)機吊裝容量下調(diào)1GW。第一季度疫情爆發(fā)后，中國風(fēng)電廠商迅速恢復(fù)至滿負(fù)荷生產(chǎn)。彭博新能源財經(jīng)將印度2020年新增吊裝容量預(yù)測下調(diào)了四分之一，并認(rèn)為印度21天的全國封鎖措施落地后，供應(yīng)鏈將出現(xiàn)瓶頸。
海上風(fēng)電：彭博新能源財經(jīng)對海上風(fēng)電新增裝機規(guī)模預(yù)測保持不變。與陸上風(fēng)電不同，2020 年海上風(fēng)電新增裝機規(guī)模本就很低。今年的大部分完工項目來自中國，因為中國項目的進(jìn)度很大程度上不會受影響，而許多歐洲項目已經(jīng)處于后期階段。到目前為止，大多數(shù)開發(fā)商仍堅持如期完成建設(shè)。
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