國電象山1號海上風(fēng)電場項目最近爭取到了世界上最大、最先進(jìn)的海上打樁船“三航樁20”，與先前的“雄程2”號打樁船同步作業(yè)，使得沉樁效率提高一倍，工程進(jìn)度全面提速。
國電象山1號海上風(fēng)電場（一期）項目從去年12月25日正式啟動主體工程施工。它位于南田島以東、檀頭山以南海域，計劃總投資42.95億元，是象山首個央地聯(lián)合開發(fā)清潔能源項目。總裝機容量達(dá)254.2兆瓦，擬安裝41臺單機容量為6.2兆瓦的風(fēng)電機組，并配套建設(shè)220千伏海上升壓站、220千伏海纜送出線路和集控中心，共206根樁基。
為加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，確保2021年年底前全部機組投產(chǎn)，項目施工方克服海上“搶裝潮”帶來的不利影響，加強資源保障。在先期選用船體位居亞洲前三的“雄程2”號打樁船的基礎(chǔ)上，新引進(jìn)的“樁20”號，可謂海上“巨無霸”。該船長108米，寬38米，深7.2米，樁架高度133米，主鉤起重能力450噸，樁架最大起重能力700噸，可施工樁長105米，直徑5000毫米的鋼管樁。開展“雙船”同步作業(yè)后，在可作業(yè)條件下，每天沉樁數(shù)量由2根提升到5根，為年底保投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
此外，象山還成立了海上風(fēng)電施工海域聯(lián)合執(zhí)法與應(yīng)急聯(lián)動響應(yīng)機制，重點對風(fēng)電場施工水域其他船舶進(jìn)入、商漁船和休閑船舶違規(guī)穿越等安全問題進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，保障項目海上施工安全。
目前該項目已經(jīng)完成投資逾11億元，海上沉樁施工、海上升壓站、陸上集控中心等主線工程正在有序推進(jìn)。預(yù)計該項目并網(wǎng)投產(chǎn)后將實現(xiàn)年上網(wǎng)量6.67億千瓦時，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤22萬噸，可有效填補我省東部沿海海上風(fēng)電項目空白。
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