上周末,江蘇揚州高郵一起風電機組倒塔的視頻,引發(fā)業(yè)內(nèi)對風電安全的再次關(guān)注。由此有人產(chǎn)生聯(lián)想:因為高塔不安全,所以事故頻發(fā)。
事實上,倒塔只是結(jié)果,并非事故源頭。高郵倒塔的事故原因還沒有官方消息,但從過往歷史教訓(xùn)來看,單純因為塔筒原因造成的倒塔比例非常小,更多是由系統(tǒng)原因,由綜合因素觸發(fā)的。高塔是個系統(tǒng)工程,需要從整機層面給予保障和支持。
國內(nèi)某知名風機廠商的塔筒技術(shù)專家向記者分析:“歷史上的倒塔事件一般無非兩類情況:第一,風機在運行時因為控制系統(tǒng)失效導(dǎo)致葉輪飛車或葉片折斷對塔筒造成二次傷害導(dǎo)致倒塔。第二,安裝維護過程中,操作人員為圖省事,嚴重違規(guī)操作,導(dǎo)致風輪處于開槳位置而正好遇到持續(xù)大風葉輪飛車造成倒塔。”
業(yè)內(nèi)專家建議,高塔的安全性不能掉以輕心,也不能因為有事故發(fā)生就對高塔技術(shù)憂心忡忡。技術(shù)進步是大勢所趨,高塔筒對整機商的系統(tǒng)控制和技術(shù)能力提出更高要求。但是不管高塔還是過去的傳統(tǒng)塔筒高度,強化安全生產(chǎn)管理也是避免此類事故的關(guān)鍵所在。
鋼制高塔筒與傳統(tǒng)塔筒從設(shè)計到制造本身并無任何區(qū)別,工藝和供應(yīng)鏈也很成熟,只要嚴格遵循設(shè)計廠商的制造規(guī)范,具有資質(zhì)的塔筒生產(chǎn)廠家就能保證塔筒制造的質(zhì)量和安全。
更重要的是,擁有大量高柔塔運行業(yè)績的廠商,對各種不同地形地貌、風況、工況數(shù)據(jù)有更深刻的經(jīng)驗和認知,并不斷反饋優(yōu)化到運行控制策略,才是風機安全運行的最佳保障。
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