碳達峰、碳中和已成為當(dāng)下國際社會共同關(guān)注的熱點話題。為凝聚全社會實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的強大合力，重慶市科協(xié)、市委宣傳部、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局制定下發(fā)《關(guān)于廣泛開展碳達峰碳中和科普宣傳的意見》，切實把做好碳達峰、碳中和、科學(xué)普及作為圍繞中心、服務(wù)大局的重要政治任務(wù)來抓。
近日，重慶市科教頻道特邀中國海裝學(xué)科帶頭人董曄弘博士做客《科普大講堂——大咖說科普》直播間，進行風(fēng)電知識科普——看“大風(fēng)車“如何成為電能“制造機”。
#01 揭開風(fēng)力發(fā)電的神秘面紗
董博士從風(fēng)的形成原理、風(fēng)能等級以及自古以來人類對風(fēng)能的利用等知識引申出風(fēng)力發(fā)電機組如何將可再生的風(fēng)力資源轉(zhuǎn)化為日常生活必不可少的電能。
1、風(fēng)力發(fā)電機組葉片有多長
風(fēng)電機組葉片一般在70~80米，中國海裝10MW-SR210型葉片是國內(nèi)首款超過一百米的葉片，長達102米，再一次刷新了記錄。此款100米級超長柔性碳纖維葉片將搭載中國海裝H210-10MW海上風(fēng)電機組，在遠海及深遠海開疆?dāng)U土，蓄風(fēng)發(fā)電。
2、風(fēng)電機組塔筒有多高
針對我國低風(fēng)速高切變地區(qū)，中國海裝針對性設(shè)計了“分片式”鋼混塔筒，大大降低了普通鋼質(zhì)塔筒高度增加與造價成本之間的矛盾關(guān)系，具有良好的發(fā)電收益。
中國海裝推出的分片式鋼混塔筒，從樣機到批量化裝機，已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的設(shè)計、生產(chǎn)、施工、安裝等各方面經(jīng)驗，獲得業(yè)主一致好評。分片式鋼混塔筒產(chǎn)品輪轂高度最高達到了160米。
3、風(fēng)輪轉(zhuǎn)一圈發(fā)多少度電
據(jù)統(tǒng)計一個普通家庭平均每月的用電量約150~300度電，平均每天5~10度電。以10MW機組為例，滿負荷運行情況下風(fēng)機轉(zhuǎn)一圈發(fā)約16度電，可滿足正常家庭一天用電；一臺10MW機組一年可發(fā)4千萬度電，足以滿足2萬戶家庭的用電需求。
#02 中國海裝的風(fēng)力發(fā)電
中國海裝通過自主研發(fā)和優(yōu)化創(chuàng)新，形成了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2MW級、3MW級、4MW級、5MW級、8-12MW級及更大容量風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)，開辟了浮式風(fēng)電、分散式接入、微電網(wǎng)、智慧風(fēng)場等應(yīng)用領(lǐng)域，風(fēng)電整機設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平、國際先進水平。致力于成為“引領(lǐng)需求、技術(shù)領(lǐng)先、綠色能源、智能服務(wù)“的新能源整體解決方案提供者。
此外，基于大數(shù)據(jù)、人工智能和地理信息技術(shù)（GIS），中國海裝開發(fā)建設(shè)了LiGa大數(shù)據(jù)平臺，包括LiGa風(fēng)資源氣象平臺、LiGa運維管理平臺、LiGa智能決策平臺三大核心大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)。有效實現(xiàn)了風(fēng)資源精準評估、風(fēng)場智能選址、風(fēng)機智慧運維，加快了數(shù)字化智慧風(fēng)電場建設(shè)。
#03 風(fēng)力發(fā)電的國家戰(zhàn)略
國家主席習(xí)近平指出實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現(xiàn)雙碳目標。到2030年，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右，風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取于2060年前實現(xiàn)碳中和。
風(fēng)電行業(yè)大會在“十四五”規(guī)劃中提出：保證年均新增裝機5000萬千瓦以上。2025年后，中國風(fēng)電年均新增裝機容量應(yīng)不低于6000萬千瓦，到2030年至少達到8億千瓦，到2060年至少達到30億千瓦。
中國已開發(fā)風(fēng)能資源不到蘊藏量的10%，未來還有巨大的開發(fā)空間！
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