由中車永濟電機自主研制的新型10.XMW海上永磁風力發(fā)電機日前在山東東營成功下線。這是公司貫徹“兩海戰(zhàn)略”,落實“碳達峰碳中和”目標的又一個創(chuàng)新實踐,是公司在海上風電長征中的又一個標志。
新型10.XMW海上永磁同步風力發(fā)電機,結(jié)構(gòu)緊湊,功率密度大,抗失磁能力強,繞組溫升低,電壓電流諧波畸變率小,振動、噪聲低,具有多項技術(shù)突破,產(chǎn)品通過CGC認證。
產(chǎn)品“大膽追愛”
“CP繞組” 可靠性高
采用軸電流抑制技術(shù),改善產(chǎn)品的運行狀態(tài)。該產(chǎn)品屬于懸臂安裝結(jié)構(gòu),受力載荷復雜、工況惡劣,進行特殊結(jié)構(gòu)設計,制作試驗??ㄟM行振動沖擊試驗研究,確??煽啃?。同時采用雙繞組設計,一套繞組故障時,發(fā)電機另外一套繞組可單獨運行,提升了產(chǎn)品運行可靠性。
“親密無間” 緊湊性高
開發(fā)了特殊膨脹銷結(jié)構(gòu),進行膨脹銷結(jié)構(gòu)載荷斷裂全曲線、徑向彈性變形曲線等試驗技術(shù)研究,實現(xiàn)消除裝配錯位間隙,可靠傳遞大扭矩,解決了小空間傳遞大力矩的難題,已申請國家專利技術(shù)。
“超級感應” 智能化程度高
發(fā)電機多點放置溫度傳感器、振動傳感器,先進的傳感器網(wǎng)絡賦予了系統(tǒng)全方位立體感知能力,可實現(xiàn)關(guān)鍵運行狀態(tài)的直接精確測量,可實現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期智能化運維。采用多種測速系統(tǒng)設計,通過齒輪傳遞轉(zhuǎn)速信號,設計雙軸承結(jié)構(gòu)可靠固定編碼器的測速系統(tǒng),實現(xiàn)對發(fā)電機轉(zhuǎn)速的精確測量;同時設計了光電傳感器,與制動盤結(jié)合進行測速,多方案便于控制系統(tǒng)相互校正。
成本低
在發(fā)電機后端蓋上新設計機組盤車裝置,實現(xiàn)單葉片吊裝,降低安裝成本。轉(zhuǎn)子磁極采用磁極盒模塊化結(jié)構(gòu),便于生產(chǎn)制造、安裝、防腐、降低成本,適于大批量生產(chǎn)。
溫升低
采用“冰鎮(zhèn)系統(tǒng)”,即定子采用永濟公司專利技術(shù),通過“水冷+空冷”方式,滿足發(fā)電機在海上運行壽命的要求。
諧波含量低
發(fā)電機設計采用斜槽、不等長氣隙設計,最大限度減小感應電勢諧波,削弱電磁轉(zhuǎn)矩脈動對電網(wǎng)造成的影響。
團隊“高效表白”
該新型10.XMW海上永磁風力發(fā)電機為中國海裝配套研發(fā),為及時響應并滿足用戶和市場需求,確保項目快速、高質(zhì)量完成,中車永濟電機項目組分工協(xié)作,強化項目管理,重視過程質(zhì)量;試制過程中,提前對試制過程進行風險評估、制定驗證計劃并推動實施;設計及工藝人員全天候跟蹤配合,及時解決試制過程中遇到的技術(shù)問題;生產(chǎn)人員精細組織物料供應,合理調(diào)配資源,攻堅克難,密切協(xié)作,積極推進項目。
在樣機試制期間,中國海裝、中車永濟電機研制團隊加班加點,精心精益克服各種困難,研發(fā)、工藝、生產(chǎn)組織團隊保質(zhì)量、盯進度。新型自主知識產(chǎn)權(quán)10.X MW海上永磁風力發(fā)電機的成功下線,充分見證了雙方在風電領(lǐng)域的高效協(xié)同,也見證了雙方項目團隊不斷追趕、創(chuàng)新超越的艱辛,為后續(xù)雙方長期合作奠定了堅實基礎,樹立了更大信心。
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