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央視《對(duì)話》聚焦風(fēng)電,“雙碳”再現(xiàn)最強(qiáng)音

新能源決策參考發(fā)布時(shí)間:2023-07-19 13:34:46  作者:武魏楠

  6月28日,常年風(fēng)大浪高、水深涌急的福建平潭外海已經(jīng)連續(xù)1天多都處在風(fēng)電安裝的窗口期。國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的新一代海上風(fēng)機(jī)安裝船“白鶴灘”號(hào)正在抓緊時(shí)間完成風(fēng)機(jī)的葉片安裝。

  14時(shí)30分,經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)不間斷的葉片安裝,全球首臺(tái)超大容量16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在三峽集團(tuán)福建海上風(fēng)電場(chǎng)順利完成吊裝任務(wù)。這標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電在高端裝備制造、深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工能力等全產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)重要突破,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

  經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)成為全世界風(fēng)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家,并且自2010年之后,再也沒(méi)有讓出過(guò)這一榮譽(yù)。2021年,中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量突破3億千瓦。也正是在這一年,我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量也躍居第一。

  海上風(fēng)電歷來(lái)以造價(jià)高、難度大著稱,因此推動(dòng)海上風(fēng)電機(jī)組大型化也就成為了海上風(fēng)電降本的重要路徑。

  這次在福建平潭外海吊裝的海上巨無(wú)霸正是由金風(fēng)科技與三峽集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)制造的。2022年,金風(fēng)科技躍居成為了全球最大的風(fēng)電整機(jī)制造商。而16MW海上風(fēng)機(jī)不僅是全球首臺(tái)超大容量16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組,而且還是全球吊裝高度最高、葉輪直徑最大的風(fēng)電機(jī)組。

  在中國(guó)全力沖刺“雙碳”目標(biāo)的過(guò)程中,海上風(fēng)電無(wú)疑扮演著重要的角色。

  作為中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道的重磅經(jīng)濟(jì)談話節(jié)目,《對(duì)話》始終重點(diǎn)關(guān)注國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈行業(yè),尤其是市場(chǎng)熱捧的新產(chǎn)業(yè)、新科技、新模式。近年來(lái),隨著中國(guó)提出“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略,雙碳經(jīng)濟(jì)逐漸成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。可再生能源產(chǎn)業(yè),也不斷地登上《對(duì)話》舞臺(tái)。

  截至目前,《對(duì)話》欄目已經(jīng)先后關(guān)注了光伏、動(dòng)力電池、氫能、風(fēng)電等中國(guó)領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè),向大眾和中國(guó)經(jīng)濟(jì)界展現(xiàn)了中國(guó)在“雙碳”進(jìn)程中的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)以及新能源產(chǎn)業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中所具備的強(qiáng)大動(dòng)能。7月15日,《對(duì)話》欄目再度聚焦中國(guó)風(fēng)電行業(yè),三峽能源總經(jīng)理張龍、金風(fēng)科技董事兼總裁曹志剛、明陽(yáng)智能總裁張啟應(yīng)等風(fēng)電領(lǐng)域的大咖圍繞著全球最大風(fēng)機(jī)誕生等一系列話題,熱議中國(guó)大風(fēng)機(jī)誕生的背后。

  風(fēng)電新時(shí)代

  單機(jī)容量不斷增加,正在成為風(fēng)電行業(yè)的一大趨勢(shì)。在可再生能源開(kāi)發(fā)的過(guò)程中,土地資源的約束也在逐漸變化。因此,讓每一臺(tái)風(fēng)機(jī)有著更大的單機(jī)容量無(wú)疑是更具經(jīng)濟(jì)性的做法。

  安裝困難、造價(jià)高的海上風(fēng)電更是如此。

  從整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的投資來(lái)看,陸上風(fēng)電的機(jī)組成本占50%,海上風(fēng)電的機(jī)組成本約占30%。同等規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),采用更大單機(jī)容量的機(jī)組,不僅可以讓度電成本更低,也減少了安裝、運(yùn)維和時(shí)間上的成本。

  不過(guò)有了大容量的風(fēng)機(jī),也不一定能發(fā)出更多的電。讓靠天吃飯的風(fēng)機(jī)發(fā)揮出最大的作用,還需要智慧的大腦。

  “風(fēng)電機(jī)組的極限不僅僅在于容量大小、尺寸、重量,更重要的是效率更高、全生命周期度電成本更低。”曹志剛說(shuō),“這需要通過(guò)更加智慧的風(fēng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō),風(fēng)電機(jī)組不僅是大個(gè)頭,還需要大智慧。”

  物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)正在徹底改變風(fēng)電行業(yè)。從最早的智能監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制,到現(xiàn)在全面的數(shù)據(jù)收集、智能分析、自動(dòng)化管理,風(fēng)電的運(yùn)行邏輯正在發(fā)生質(zhì)的變化。

  “風(fēng)電以往都是靠天吃飯,但是現(xiàn)在智能風(fēng)機(jī)全身上下有好幾百個(gè)傳感器、激光雷達(dá)。我們已經(jīng)可以提前預(yù)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向等信息,進(jìn)而調(diào)整機(jī)組運(yùn)行策略,最終達(dá)到發(fā)電最大化。” 曹志剛說(shuō)。

  相比于陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電的固定投資要更多。因此保證在機(jī)組的生命周期中發(fā)出更多的電,是加快推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

  更重要的是,隨著電力體制改革的推進(jìn),電力市場(chǎng)化交易的趨勢(shì)已經(jīng)愈發(fā)明顯。作為隨機(jī)性更強(qiáng)的電源,風(fēng)電參與市場(chǎng)交易天然地存在一定弱勢(shì)。加強(qiáng)智能化、數(shù)字化水平,更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)機(jī)組發(fā)電情況是保障風(fēng)電、尤其是海上風(fēng)電在未來(lái)市場(chǎng)化條件下收益的重要基礎(chǔ)。

  發(fā)力國(guó)產(chǎn)化

  建成投產(chǎn)世界單機(jī)容量最大的風(fēng)電機(jī)組,是屬于中國(guó)風(fēng)電制造業(yè)的榮耀。

  20年前,中國(guó)的風(fēng)電市場(chǎng)剛剛起步,卻鮮少有本土風(fēng)機(jī)品牌。西門子、GE、維斯塔斯等外國(guó)品牌占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)的主流。

  作為高端制造業(yè)的代表,風(fēng)機(jī)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈包括了葉片、玻纖、碳纖維、齒輪箱、軸承、保持架、鑄件、軸承特種鋼等等。風(fēng)機(jī)自主化的興起,對(duì)于中國(guó)制造的進(jìn)步有著重要意義。

  “我們的自主化道路對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈起到拉動(dòng)作用,這使得中國(guó)擁有了全球風(fēng)電行業(yè)中領(lǐng)先的全產(chǎn)業(yè)鏈的制造產(chǎn)業(yè)集群。今天,這個(gè)集群對(duì)中國(guó)大風(fēng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)提供了重要支撐。”曹志剛說(shuō)。

  目前,全球風(fēng)電供應(yīng)鏈已高度集中在中國(guó)和亞洲市場(chǎng)。根據(jù)MAKE2023年的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全球風(fēng)電市場(chǎng)上,中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的葉片占全球比例超過(guò)60%;齒輪箱占全球比例超過(guò)70%;鑄件占全球比例超過(guò)85%。

  中國(guó)的供應(yīng)鏈企業(yè)獲得了規(guī)?;瘞?lái)的巨大市場(chǎng)紅利,可以持續(xù)降低原材料價(jià)格和制造成本。同時(shí),也有利于整機(jī)廠商跟供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合作研發(fā)去探索前沿技術(shù)。

  更重要的是,中國(guó)制造正在成為品牌和質(zhì)量的保證。

  近年來(lái),不少國(guó)際風(fēng)機(jī)制造商紛紛暴雷質(zhì)量問(wèn)題。但中國(guó)風(fēng)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)中始終保持著好的聲譽(yù)。

  伴隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)和生態(tài)圈的快速進(jìn)步,中國(guó)風(fēng)機(jī)制造已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的超越。

  而隨著大風(fēng)機(jī)制造的不斷創(chuàng)新,中國(guó)風(fēng)電企業(yè)也開(kāi)始成為行業(yè)探索著。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,使用新的數(shù)學(xué)模型、新的理論、新的標(biāo)準(zhǔn),不斷探索實(shí)現(xiàn)碳中和的正確道路。

  碳中和未來(lái)

  在2022年全國(guó)發(fā)電量中,火電占比66.5%,而風(fēng)電占比8.6%。毫無(wú)疑問(wèn),風(fēng)電的發(fā)展還有很大的進(jìn)步空間。

  在《對(duì)話》中,專家表示,要實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰”目標(biāo),可能需要12億千瓦風(fēng)電裝機(jī)。按照10MW單機(jī)容量計(jì)算,一年按裝1萬(wàn)臺(tái)風(fēng)機(jī),每年就能實(shí)現(xiàn)1億千瓦裝機(jī)目標(biāo)。如果沒(méi)有大風(fēng)機(jī),這個(gè)目標(biāo)顯然是很難實(shí)現(xiàn)的。

  隨著近海風(fēng)資源開(kāi)發(fā)趨近飽和及用海限制,深遠(yuǎn)海成為海上風(fēng)電發(fā)展的新方向。截至2022年底,我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量超30吉瓦,已招標(biāo)待建和未招標(biāo)項(xiàng)目容量超70吉瓦,基本集中在近海海域。全國(guó)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電規(guī)劃共布局41個(gè)海上風(fēng)電集群,預(yù)計(jì)總?cè)萘?90吉瓦,是近海的3倍。

  長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)的可再生能源資源都富集于西北、西南地區(qū),遠(yuǎn)離能源消費(fèi)重心東部。長(zhǎng)距離的電力輸送不僅存在技術(shù)上的難點(diǎn),也大大增加了成本。

  沿海省份經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),能耗大,屬于用電需求集中地區(qū),存在不同程度的電力缺口,且現(xiàn)在發(fā)電以化石能源為主,減排壓力巨大。

  我國(guó)海上風(fēng)能資源技術(shù)可開(kāi)發(fā)潛力超過(guò)35億千瓦,目前裝機(jī)容量剛超過(guò)3000萬(wàn)千瓦,利用率不足1%。這些寶貴的海風(fēng)資源,注定會(huì)成為東部沿海地區(qū)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的基礎(chǔ)。

  未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步,風(fēng)機(jī)的單機(jī)容量可能還會(huì)不斷增加。

  更大單機(jī)容量機(jī)組的普及,將幫助海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)利用更好的風(fēng)資源機(jī)位點(diǎn),提高風(fēng)電發(fā)電量,進(jìn)一步降低風(fēng)電的度電成本。

  央視《對(duì)話》以海上大風(fēng)機(jī)為切入點(diǎn),探討了中國(guó)風(fēng)電制造業(yè)的艱辛發(fā)展歷程和過(guò)去十幾年所取得的卓越成就。這表明風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵引擎。隨著全球碳中和技術(shù)的進(jìn)步,風(fēng)電未來(lái)必將會(huì)在世界能源轉(zhuǎn)型中占據(jù)重要地位。

  中國(guó)風(fēng)機(jī)制造業(yè)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位,并在大風(fēng)機(jī)創(chuàng)新研發(fā)方面走在了世界前列。中國(guó)風(fēng)電企業(yè)的偉大成就是中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這個(gè)激烈變革的時(shí)代,風(fēng)電也已經(jīng)成為能源行業(yè)、乃至全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。肩負(fù)重任的中國(guó)風(fēng)電企業(yè)必將不斷砥礪前行。(新能源決策參考 武魏楠)


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