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深圳地鐵12號線最大坡度區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)

水電十一局發(fā)布時間:2021-02-18 20:42:35  作者:吳婕

機(jī)場東車輛段出入線區(qū)間,是水電十一局承建的深圳地鐵12號線一期工程盾構(gòu)施工中最后一個區(qū)間。日前,該區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。

出入線區(qū)間位于深圳市寶安區(qū)廣深公路(107國道)下方,線路大致顯南北走向,右線長671.433米,采用土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)掘進(jìn)任務(wù)?!按笥硪惶枴痹俪稣鳎媾R的是12號線全線坡度最大的區(qū)間掘進(jìn)任務(wù),最大坡度達(dá)到35‰,由明挖段始發(fā),一路呈下坡走勢,至鐘屋站接收。大坡度盾構(gòu)施工風(fēng)險加大、難度升級,加上又在107國道正下方,同時該地段隧道覆土埋深4.39米~10.91米;管片與南、北掉頭匝道橋橋樁最小水平凈距分別為4.838米、0.935米;下穿翠湖花園人行天橋,盾構(gòu)管片與人行天橋橋樁最小水平凈距為2.826米,要求掘進(jìn)參數(shù)微調(diào)更加精準(zhǔn),現(xiàn)場施工各方面安全管理更要確保萬無一失。

機(jī)場東車輛段位于廣深高速公路以西,G107國道以東,G107國道與機(jī)場路東南角。占地面積25.1萬平方,主要建(構(gòu))筑物包括檢修庫、運(yùn)用庫、綜合樓、試車線隧道等。車輛段試車線全線長1099米。


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