2月7日，隨著爆破聲響起，白鶴灘水電站庫(kù)區(qū)巧大公路關(guān)鍵線路棉花地一號(hào)隧道順利貫通。至此，水電十四局巧大公路二分部施工的7條隧道已經(jīng)貫通6條，距離通車目標(biāo)又進(jìn)了一步。
巧大二級(jí)公路是白鶴灘水電站庫(kù)區(qū)淹沒(méi)既有縣鄉(xiāng)道路的還建路，是大寨至巧家的通道，也是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外交通的保障，對(duì)白鶴灘水電站按期蓄水和沿線交通至關(guān)重要。
棉花地一號(hào)隧道位于棉紗村山王廟，隧道穿越斜坡，為單洞長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)1622米，主要為V級(jí)圍巖。隧道穿越地層巖體整體較破碎，局部構(gòu)造裂隙集中發(fā)育，并在裂隙集中發(fā)育區(qū)大量充水，破碎帶及水文地質(zhì)條件隱伏特征顯著，深部地下水資源較豐富，隧道地質(zhì)條件和工程環(huán)境較復(fù)雜。隧道自2019年10月20日正式開(kāi)工，在開(kāi)挖過(guò)程中遇到軟弱圍巖大變形、淺埋、穿越斷層、涌水量增加、突泥等多項(xiàng)難題，為解決隧道施工難題，確保隧道平穩(wěn)推進(jìn)，項(xiàng)目部派駐經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干人員扎根現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，綜合預(yù)判掌子面前方圍巖狀況；過(guò)程中注重監(jiān)控量測(cè)，將隧道監(jiān)控量測(cè)納入關(guān)鍵工序；現(xiàn)場(chǎng)督促及時(shí)跟進(jìn)仰拱二襯，穩(wěn)定循環(huán)進(jìn)尺，嚴(yán)密工序搭接；重點(diǎn)加強(qiáng)超前支護(hù)、鋼架安裝、鎖腳錨管、噴混等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控。受疫情影響，為保證合同目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部采取了一系列進(jìn)度控制措施，最終棉花地一號(hào)隧道順利貫通。
評(píng)論