2月26日8時(shí)，由水電四局承建的浙江省重點(diǎn)公路項(xiàng)目——526國(guó)道岱山段改建工程項(xiàng)目雙合大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，大橋全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段。該橋是水電四局負(fù)責(zé)施工4座橋梁中首座實(shí)現(xiàn)貫通的大橋。
526國(guó)道岱山段改建工程位于浙江省舟山市岱山縣岱山島，全長(zhǎng)約29.872公里，其中主線全長(zhǎng)23.638公里，道路采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。水電四局主要承擔(dān)526國(guó)道岱山段改建工程項(xiàng)目K1+467-K7+200段的路改橋變更段施工任務(wù)，全長(zhǎng)5720米。主線共設(shè)置橋梁4座，長(zhǎng)度4846米，即雙合大橋、筆架山特大橋，童家山1號(hào)橋、童家山2號(hào)橋。其中雙合大橋橋長(zhǎng)996米，設(shè)計(jì)樁基140根，墩柱120根，蓋梁72個(gè)，T梁330榀，是標(biāo)段內(nèi)4座橋梁中率先施工的橋梁。
自雙合大橋施工以來(lái)，項(xiàng)目部在確保工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)的前提下，以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、大干快上”為抓手，戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻(xiàn)，搶抓臺(tái)風(fēng)季節(jié)前的施工黃金期，加大設(shè)備、人員投入，創(chuàng)新施工工藝，全力推進(jìn)施工進(jìn)度；全線多點(diǎn)同步“開花”，實(shí)現(xiàn)了蓋梁澆筑和T梁預(yù)制產(chǎn)能翻番。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部努力克服海域段超長(zhǎng)樁基施工技術(shù)難題，組織專業(yè)技術(shù)人員優(yōu)化混凝土配合比，強(qiáng)化對(duì)施工各工序細(xì)部環(huán)節(jié)有效把控，極大地提升了橋梁外觀質(zhì)量。
目前，雙合大橋濕接縫、濕接頭、橫隔板、防撞護(hù)欄、橋面鋪裝等施工正在同步推進(jìn)，全線控制性工程--筆架山特大橋T梁架設(shè)也在快速推進(jìn)，將為項(xiàng)目在2021年底實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
評(píng)論