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川藏鐵路尼洋河砂石加工場全線達(dá)標(biāo)投產(chǎn)

水電八局發(fā)布時(shí)間:2021-03-06 18:36:21  作者:王濤 郭利紅

日前,水電八局承建的川藏鐵路尼洋河砂石加工場正式全線投產(chǎn)運(yùn)營。該系統(tǒng)從始建到全線投產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)運(yùn)行僅用時(shí)3個(gè)月。在建設(shè)過程中,尼洋河項(xiàng)目一直對(duì)系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備、智能化等方面進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā),力求打造川藏鐵路雅安至林芝段砂石加工系統(tǒng)標(biāo)桿項(xiàng)目。

“新工藝”——濕法生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)零排放

尼洋河砂石加工系統(tǒng)各車間均采用整體廠房封閉形式,為保證成品骨料的質(zhì)量,使用“兩段式破碎”+“棒磨機(jī)制砂”的濕法生產(chǎn)工藝,確保了成品料含泥量、粗骨料超遜徑、機(jī)制砂石粉含量等各項(xiàng)指標(biāo)均在可控范圍內(nèi)。

在污水處理方面,因砂石加工場臨近尼洋河,為保證附近水系的清潔,系統(tǒng)內(nèi)實(shí)行雨污分流,且采用沉淀與固液分離相結(jié)合的方式,將廢水進(jìn)行處理后循環(huán)利用;在系統(tǒng)降噪方面,配備節(jié)能環(huán)保、工藝先進(jìn)的加工設(shè)備,根據(jù)設(shè)備各部位噪音大小不同,采用不同規(guī)格的巖棉板,并加裝減震墊,在噪聲傳播途徑上進(jìn)行有效控制。

尼洋河砂石系統(tǒng)通過對(duì)砂石骨料生產(chǎn)工藝、噪聲傳播、廢棄物排放等環(huán)節(jié)加以有效控制,在確保骨料質(zhì)量的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了“零污染、零排放、低噪音”的目標(biāo)。

“新設(shè)備”——高效節(jié)能,產(chǎn)綠色骨料

尼洋河砂石系統(tǒng)在粗碎車間、中碎車間、篩分車間均采用集約化布置,骨料需分別經(jīng)過初破、循環(huán)整形、級(jí)配調(diào)整等工藝,進(jìn)入到篩分車間。篩分車間采用新型的環(huán)保篩,輔以噴淋濕法工藝,確保了生產(chǎn)骨料級(jí)配的連續(xù)性和粒形的圓潤、美觀;在制砂車間引進(jìn)了技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定的棒磨機(jī)進(jìn)行制砂,該棒磨機(jī)為目前砂石行業(yè)最大棒磨機(jī),細(xì)度模數(shù)穩(wěn)定動(dòng)態(tài)可調(diào),制砂能力較傳統(tǒng)制砂設(shè)備提高數(shù)倍,高效節(jié)能。值得一提的是成品料倉采用氣膜充氣封閉,在砂石行業(yè)屬于首次,相比金結(jié)安裝更高效、經(jīng)濟(jì),外觀更加美觀。

“無人化”——“一鍵式”生產(chǎn),讓系統(tǒng)更智能

目前,項(xiàng)目正組織研發(fā)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、可視化”的信息化管理系統(tǒng),通過輸入砂石骨料的粒徑級(jí)配參數(shù),對(duì)生產(chǎn)過程中的骨料質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,當(dāng)監(jiān)測的參數(shù)超標(biāo)時(shí)觸發(fā)報(bào)警提示,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理生產(chǎn);在砂石料用量審報(bào)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售計(jì)量等全過程中,通過視頻監(jiān)控進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)無人化的“一鍵式”操作,使生產(chǎn)管理信息化、決策科學(xué)化,有效地提高管理質(zhì)量和效率。對(duì)場內(nèi)綠化進(jìn)行同步完善,采用西藏當(dāng)?shù)夭莘N,對(duì)系統(tǒng)內(nèi)閑置土塊進(jìn)行人工補(bǔ)種,在為川藏鐵路提供優(yōu)質(zhì)骨料的同時(shí),打造標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的西藏“小江南”花園式砂石加工場。


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