“北一線跨絳溪河大橋承臺(tái)錨拉桿張拉施工前再次檢查安全措施，確認(rèn)無(wú)遺漏；張拉作業(yè)時(shí)一定要保持安全距離……”3月17日，水電七局成都空港新城項(xiàng)目，安全管理員正盯著屏幕“遠(yuǎn)程”監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全情況，“隔空”喊話現(xiàn)場(chǎng)施工人員時(shí)刻保持警惕。
“鋼箱梁安裝在保證質(zhì)量的前提下稍微加快速度，跨絳溪河西一線大橋支架基礎(chǔ)施工再多加派兩個(gè)人手?！闭谵k公室研究施工組織設(shè)計(jì)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)不時(shí)拿著手機(jī)關(guān)注著現(xiàn)場(chǎng)安全與進(jìn)度。
油面鋪筑、鋼箱梁安裝、安全文明施工系統(tǒng)……在空港新城項(xiàng)目的各個(gè)作業(yè)面，各項(xiàng)工作正有序進(jìn)行。在項(xiàng)目營(yíng)地的智能管理展廳，一塊大屏幕就能還原整個(gè)工地的建設(shè)場(chǎng)景，一部智能手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控?！霸破脚_(tái)+物聯(lián)網(wǎng)”的智能化信息管理系統(tǒng)將這個(gè)擁有六個(gè)子項(xiàng)、直徑二十多公里的空港新城項(xiàng)目納入“掌中”?！肮さ卣w的施工狀況的AR全景、進(jìn)入工地的人員、在不同區(qū)域的人員聚集情況、塔吊等各種施工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、氣溫風(fēng)向空氣質(zhì)量等環(huán)境信息，各類數(shù)據(jù)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)及時(shí)傳輸?shù)綄Ｓ梅?wù)器里?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，依托智慧工地建設(shè)，不僅實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人、材、機(jī)等全方位、全天候監(jiān)控管理，有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，還顯著提升了安全監(jiān)管效率，杜絕安全事故的發(fā)生。
“安全基礎(chǔ)不牢，發(fā)展的大廈將地動(dòng)山搖?！秉h的十九大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央提出一系列安全生產(chǎn)工作新理念，從增強(qiáng)憂患意識(shí)、防范風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，樹立紅線意識(shí)、統(tǒng)籌安全與發(fā)展，堅(jiān)持底線思維等方面進(jìn)行了全方位、立體式的深刻闡述。
作為中央在川骨干企業(yè)，水電七局生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)不斷取得新突破，市場(chǎng)營(yíng)銷、營(yíng)業(yè)收入不斷創(chuàng)歷史新高，涉及的新業(yè)態(tài)、新模式，使用的新技術(shù)不斷增多，安全管理難度隨之增大，事故風(fēng)險(xiǎn)增加。如何夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展最重要的安全基石，水電七局堅(jiān)持安全綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持科技興安、科技強(qiáng)安戰(zhàn)略，深入推進(jìn)安全環(huán)保管理體系和能力現(xiàn)代化建設(shè)，確保安全“零事故”。
“科技支撐是防范遏制重特大事故最直接、最基礎(chǔ)的手段?！痹谒娖呔殖啥嫉罔F19號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部依托BIM技術(shù)、人臉識(shí)別、全景監(jiān)控等信息化管理手段，全面打造智慧工地建設(shè)；除了勞務(wù)實(shí)名制人臉識(shí)別管理系統(tǒng)外，項(xiàng)目還采用了揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)管理、出渣車輛自動(dòng)識(shí)別等近10項(xiàng)智能信息化系統(tǒng)，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)與信息化的融合，助力項(xiàng)目及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，提高遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)預(yù)警、自動(dòng)化控制和緊急避險(xiǎn)、自救互救的能力。
文井江畔，懷遠(yuǎn)境內(nèi)，成都第二水源李家?guī)r水庫(kù)正如火如荼的建設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴、車水馬龍，水電七局正全力以赴推進(jìn)大壩填筑施工。
“水庫(kù)大壩為砼面板堆石壩，最大壩高123米，全部填筑工程量約404萬(wàn)立方米；大壩填筑的壩料質(zhì)量控制、填筑過(guò)程安全和質(zhì)量管控是整個(gè)施工的重中之重?！表?xiàng)目部依托智慧工地建設(shè)，通過(guò)無(wú)人碾壓技術(shù)、智能灌漿技術(shù)、智能拌合站管理技術(shù)、長(zhǎng)距離壩料運(yùn)輸信息化管理技術(shù)等四大核心技術(shù)，助力工程安全、高效、優(yōu)質(zhì)建設(shè)。
“無(wú)人駕駛碾壓技術(shù)在成都市水利建設(shè)施工中首次應(yīng)用?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，該技術(shù)采用高精度定位、無(wú)線通訊、自動(dòng)控制、可視化技術(shù)和高級(jí)控制算法，開(kāi)發(fā)具有高度智能化、無(wú)人化的路面機(jī)械成套機(jī)群施工設(shè)備。技術(shù)的應(yīng)用可將施工效率提高20%，施工成本節(jié)約15%，提高施工質(zhì)量，保證施工安全。
“智慧工地建設(shè)不僅有力促進(jìn)了項(xiàng)目安全管理，還有效提高了項(xiàng)目管理及質(zhì)量、文明施工水平?！彼娖呔职踩h(huán)保部負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，水電七局緊跟前沿技術(shù)，加大科技創(chuàng)新力度，研發(fā)推廣自動(dòng)化、信息化、智能化的生產(chǎn)技術(shù)和工裝設(shè)備，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，降低生產(chǎn)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)；還以項(xiàng)目需求為導(dǎo)向，針對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題和重大風(fēng)險(xiǎn)管控的需求，開(kāi)發(fā)具有針對(duì)性、實(shí)用性的工藝工法和工裝設(shè)備，有序推進(jìn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”，推動(dòng)技術(shù)裝備升級(jí)改造，降低人員安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)積極推進(jìn)安全管理信息化，結(jié)合PRP系統(tǒng)，建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)，通過(guò)收集風(fēng)險(xiǎn)、隱患、生產(chǎn)過(guò)程、管理過(guò)程等數(shù)據(jù)，深入分析其內(nèi)在規(guī)律，用大數(shù)據(jù)挖掘管控難點(diǎn)，提高安全管理的針對(duì)性和有效性，為水電七局高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造更好的安全環(huán)境。
李家?guī)r水庫(kù)智慧工地?cái)?shù)據(jù)中心
李家?guī)r水庫(kù)無(wú)人碾壓技術(shù)
評(píng)論