剛到沙特國(guó)王港項(xiàng)目部第一次與印巴籍的安全工程師交流時(shí)，一度覺(jué)得他們的英文的口音是如此的“光怪陸離”，讓人啼笑皆非。由于我經(jīng)常需要幫助外籍的安全工程師與中方的員工之間進(jìn)行翻譯交流，在此期間，我交到了第一個(gè)巴基斯坦朋友——項(xiàng)目的安全培訓(xùn)師克拉斯。
在這個(gè)應(yīng)用阿美公司的安全體系、施工時(shí)更加重視質(zhì)量和安全的沙特國(guó)家級(jí)港口項(xiàng)目里，一位專門為項(xiàng)目員工培訓(xùn)安全知識(shí)的安全培訓(xùn)師是必不可少的。我有時(shí)候覺(jué)得阿美公司的安全管理體系在操作過(guò)程中過(guò)于復(fù)雜和繁瑣，例如對(duì)腳手架的安全設(shè)計(jì)、安裝、監(jiān)督、檢查、使用、貼標(biāo)簽、改造和拆除都具有明確的規(guī)定。由于沙特國(guó)王港項(xiàng)目存在大量建筑物需要搭建腳手架施工，所以項(xiàng)目部員工們掌握腳手架作業(yè)安全要求知識(shí)顯得極為重要。
每次新進(jìn)場(chǎng)的員工需要在腳手架上作業(yè)時(shí)，都必須由我們的巴基斯坦籍安全培訓(xùn)師作高處作業(yè)安全培訓(xùn)，并對(duì)腳手架進(jìn)行講解——“現(xiàn)場(chǎng)的腳手架經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)腳手架主管驗(yàn)收后，進(jìn)行掛腳手架標(biāo)簽；腳手架標(biāo)簽的顏色分為紅色、黃色和綠色，其中紅色標(biāo)簽為通過(guò)驗(yàn)收，禁止進(jìn)行使用；黃色標(biāo)簽表示人員進(jìn)入腳手架時(shí)必須佩戴好安全帶，并按要求做到安全帶高掛低用……”
正是由于阿美公司的安全管理體系與我們國(guó)內(nèi)的安全管理體系有著一些區(qū)別，沙特國(guó)王港項(xiàng)目的安全培訓(xùn)又是由巴基斯坦安全培訓(xùn)師進(jìn)行組織，難免會(huì)發(fā)生培訓(xùn)的安全管理要求和施工師傅們腦中的“安全經(jīng)驗(yàn)”不一樣的情況；難免會(huì)發(fā)生由于翻譯的問(wèn)題，理解上產(chǎn)生一點(diǎn)點(diǎn)偏差的情況。
2號(hào)干船塢的施工進(jìn)度是影響著公司承建的4號(hào)標(biāo)段按期完成施工進(jìn)度目標(biāo)的關(guān)鍵路線。在2號(hào)干船塢施工時(shí)，項(xiàng)目部全體員工上下一心、工作士氣高漲，大家都卯足了干勁準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。
正當(dāng)大家每天都數(shù)著一個(gè)個(gè)施工小節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)完成的時(shí)候，阿美公司安全監(jiān)理檢查發(fā)現(xiàn)2號(hào)干船塢區(qū)域內(nèi)存在大量經(jīng)鋼筋綁扎后產(chǎn)生的密閉空間，施工人員在鋼筋綁扎中的密閉空間進(jìn)行作業(yè)不符合阿美公司的安全生產(chǎn)要求，阿美公司對(duì)項(xiàng)目部下達(dá)了整改通知并委派安全培訓(xùn)師克拉斯對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。在這一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，2號(hào)干船塢施工進(jìn)度受到了直接影響，個(gè)別員工對(duì)這一決定并不理解，認(rèn)為鋼筋綁扎中的空間并不“密閉”。
這時(shí)安全培訓(xùn)師克拉斯一邊給施工人員詳細(xì)地講解阿美公司的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，一邊用那不知道哪里學(xué)來(lái)的中文喊到“中國(guó)加油”鼓舞著大家。但凡有中外員工對(duì)阿美安全管理體系關(guān)于鋼筋綁扎施工安全要求提問(wèn)時(shí)，克拉斯總是閃爍著敏捷的眼光，全神貫注地講解安全知識(shí)。很快，我們迅速地調(diào)整了2號(hào)干船塢鋼筋綁扎方案，完成了鋼筋內(nèi)有限空間的救援計(jì)劃，并依據(jù)救援計(jì)劃組織開(kāi)展有限空間醫(yī)療應(yīng)急救援演練，在克拉斯的指導(dǎo)下，組織對(duì)項(xiàng)目部2號(hào)干船塢內(nèi)中外作業(yè)人員進(jìn)行有限空間作業(yè)培訓(xùn)和有限空間旁站人員培訓(xùn)。
最后我和克拉斯以最短的時(shí)間將項(xiàng)目部整改情況上報(bào)給了阿美公司安全監(jiān)理師，并順利地通過(guò)了阿美公司的整改認(rèn)可，使得2號(hào)干船塢內(nèi)關(guān)鍵線路施工生產(chǎn)迅速恢復(fù)，保障了項(xiàng)目部2號(hào)干船塢底板、絞車房首倉(cāng)混凝土等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的按期完成。
有時(shí)候使我不得不承認(rèn)，這位把做好安全培訓(xùn)作為自己人生目標(biāo)的巴基斯坦朋友，協(xié)助我們主動(dòng)開(kāi)展了一次又一次的安全培訓(xùn)，及時(shí)地完成了一個(gè)又一個(gè)的安全整改，扎扎實(shí)實(shí)地推行沙特國(guó)王港項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”，使得沙特國(guó)王港項(xiàng)目施工安全管理工作受到沙特阿美業(yè)主的高度贊揚(yáng)。我和巴基斯坦朋友雖然在不同的崗位上，但正因?yàn)橛锌死梗屛覀兊墓ぷ鞲影残?、工程更加安全、奮斗更有底氣！
精誠(chéng)所至、金石為開(kāi)。中國(guó)電建國(guó)際項(xiàng)目的安全推進(jìn)，離不來(lái)來(lái)自世界各國(guó)人民的奮斗與智慧。我堅(jiān)信，兩年后我們將世界上最大的“超級(jí)船廠”以最完美的形式展現(xiàn)在國(guó)際大舞臺(tái)上，讓世界為中國(guó)制造點(diǎn)贊！
評(píng)論