5月7日下午，隨著最后一片箱梁成功架設(shè)，由水電十五局承建的廣東中開高速項目順利完成三江高架橋全部箱梁的架設(shè)任務(wù)，整體施工階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)取得重大突破，橋梁貫通率達(dá)到90%，標(biāo)志著項目施工取得新進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)通車目標(biāo)邁出了堅實的一步。
為確保架梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實現(xiàn)，項目部精心組織，注重施工過程細(xì)節(jié)，真抓實干克服時間緊、任務(wù)重等不利因素，嚴(yán)格把控施工流程，多策并用。一是不斷召開施工生產(chǎn)推進(jìn)會，明確每一階段的施工內(nèi)容和工期，合理分配任務(wù)，保證物資供應(yīng)，提高機(jī)械效率和人員生產(chǎn)積極性，保證進(jìn)度計劃高效實施；二是面對工期緊、任務(wù)重等諸多困難，項目部超前謀劃，倒排工期，主動出擊，配齊配強(qiáng)各項資源，同時認(rèn)真分析架梁過程中存在的各種問題并及時跟進(jìn)、解決，保證施工質(zhì)量；三是結(jié)合現(xiàn)場實際，定期進(jìn)行梳理。嚴(yán)格落實方案，優(yōu)化設(shè)備配置；嚴(yán)格按照架梁規(guī)范作業(yè)，強(qiáng)化施工過程質(zhì)量安全控制，確保落梁位置無偏差，保證施工任務(wù)的順利進(jìn)行。
廣東中開高速項目自開工建設(shè)以來，水電十五局先后克服了箱梁運(yùn)輸難度大、運(yùn)輸距離長、高溫作業(yè)及臺風(fēng)汛期等諸多困難，在接下來的工作中,項目管理團(tuán)隊將盯緊節(jié)點(diǎn)，精心組織、集智攻關(guān)、團(tuán)結(jié)爭取早日實現(xiàn)全線貫通目標(biāo)。
廣東中山至開平高速公路是廣東省“十縱五橫二環(huán)”高速公路規(guī)劃的重要組成部分，水電十五局承建的第7標(biāo)段全長10.104公里，包括路基工程、橋涵工程、防排水工程等施工內(nèi)容。項目建成后，將極大提升本區(qū)域交通承載力，有力推動當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展。
箱梁架設(shè)現(xiàn)場
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