6月26日，水電四局承建的紹興地鐵2號(hào)線越王路站～袍江兩湖站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，成為工程全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
紹興地鐵2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)10.8公里，項(xiàng)目西起越西路站，東至越興路站，共設(shè)車站9座。水電四局承建4標(biāo)段共2站2區(qū)間：袍中路站～越王路站區(qū)間、越王路站、越王路站～袍江兩湖站區(qū)間、袍江兩湖站。
越王路站-袍江兩湖站位于紹興市袍江工業(yè)園區(qū)，區(qū)間右線長(zhǎng)度為736.511米，共614環(huán)，區(qū)間斷面線路呈“V”字型。隧道埋深范圍約9.7-15.3米，地處于寧紹平原。盾構(gòu)機(jī)從越王路站出發(fā)沿洋江路穿行，向袍江兩湖站推進(jìn)，下穿電力管線、洋江徑及駁岸，側(cè)穿洋江路4號(hào)橋等。
自越王路站～袍江兩湖站盾構(gòu)區(qū)間推進(jìn)施工以來(lái)，項(xiàng)目部周密部署，精細(xì)安排，采取了一系列安全技術(shù)保障措施，在掘進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)地層沉降監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技術(shù)交底，保證掘進(jìn)安全可控；梳理施工流程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，做好工序銜接；同時(shí)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維保和養(yǎng)護(hù)，排查隱患；在盾構(gòu)穿越掘進(jìn)施工過(guò)程中，制定了“日保周、周保月”的施工計(jì)劃，針對(duì)區(qū)間復(fù)雜的地質(zhì)情況，及時(shí)召開技術(shù)質(zhì)量推進(jìn)會(huì)，充分論證各種方案，隨時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的相關(guān)參數(shù)以確保隧洞掘進(jìn)的安全、優(yōu)質(zhì)、高效，保質(zhì)保量完成本年度掘進(jìn)目標(biāo)。
紹興地鐵2號(hào)線是紹興市深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、順應(yīng)“一心三片、中心崛起”發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)城市各片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要工程，對(duì)構(gòu)筑紹興大城市框架、完善城市交通發(fā)展格局、緩解城區(qū)交通壓力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
評(píng)論